HamburgerGroßhandel verkupferte Schweißschrauben Punktschweißschrauben Bolzenschweißbolzen Schweißschrauben

Mit der kräftigen Entwicklung des Baumarktes wurden Stahlrohrgerüste und Schalungsträger vom Befestigungstyp weit verbreitet verwendet, und eine große Anzahl von Befestigungselementen wird in dem Stahlrohrgerüst und Schalungsträgersystem vom Befestigungstyp verwendet. Die üblicherweise verwendete Befestigungselementstruktur umfasst im Allgemeinen einen Befestigungselementkörper 1 , eine Klinge 2 und einen Niet 3 zum Verbinden des Befestigungselementkörpers und der Klinge. Zwischen dem Befestigungselementkörper und der Klinge ist ein bogenförmiger Hohlraum 4 zum Durchdringen des Stahlrohrs vorgesehen. Abbildung 1 Rechtwinklige Befestigungselemente abgebildet. Im Bauprozess weisen die Klingen der Befestigungselemente jedoch unterschiedliche Grade von Rissen und Brüchen auf, die zum Verschrotten der Befestigungselemente führen, oder die Befestigungselemente werden aufgrund der schlechten Verankerung der Nieten der Befestigungselemente verschrottet, was dazu führt viel Abfall und die Befestigungselemente sind beschädigt. Es besteht ein großes Sicherheitskonstruktionsrisiko. Das Reparieren beschädigter Befestigungselemente vollständig von Hand hat jedoch viele Nachteile, wie z. B. technische Schwierigkeiten, Zeit- und Arbeitsintensiv und hohe Betriebskosten. Daher ist das Erforschen und Entwerfen einer Hilfsvorrichtung zum Installieren von Nieten im Prozess des Reparierens beschädigter Befestigungselemente, um die Arbeitsintensität der Arbeiter zu verringern, die Reparatureffizienz zu verbessern und die Betriebskosten zu senken, ein technisches Problem, das von Fachleuten dringend gelöst werden muss.

Wenn Sie bei der Verwendung von Schrauben zuerst die mechanischen Eigenschaften von Schrauben verstehen, können Sie Schrauben besser verwenden. Unterschiedliche Arten von Schrauben haben unterschiedliche mechanische Eigenschaften, und die unterschiedlichen mechanischen Eigenschaften führen zu unterschiedlichen Anlässen, an denen Schrauben verwendet werden. 1. HamburgerSelbstschneidende Schrauben: Anforderungen an die mechanische Leistung 1. Herzhärte: Standardwert HRC28-38. Nehmen Sie beim Testen den Abschnitt mit dem 1-2-fachen Durchmesser des Namens vom Schwanz. Wenn die Länge des Namens zu kurz ist, kann er zuerst eingebettet werden, und dann wird die Härte gemessen. 2. Oberflächenhärte: Standard MIN HV450. 3. Aufgekohlte Schicht: Standard 4#-6#: 0,05-0,18 mm, 8#-12#: 0,10-0,23 mm, 14#: 0,13-0,28 mm. Der Hauptzweck des Aufkohlens besteht darin, die Oberflächenhärte zu erhöhen und die Festigkeit der Zähne sicherzustellen. Wenn die Entkohlung zu tief und die Aufkohlung nicht ausreichend ist, wird die Festigkeit der Zähne nicht den Anforderungen entsprechen, dh die Zähne werden während des Einschraubtests beschädigt. 4. Drehmoment: Standardspezifikation 4#5#6#7#8#10#12#14#A Zahn 14212835455696145AB Zahn 142128354565102165. 5. Einschraubtest: Schrauben Sie die selbstschneidende Schraube in eine Stahlplatte mit einem reservierten Testloch . Die selbstschneidende Schraube sollte ein passendes Gewinde in der Prüfplatte bilden und das Gewinde der Schraube selbst wird bis zum Schluss nicht verformt oder beschädigt. Konische Gewinde gehen vollständig durch die Testplatte. Der Einschraubtest gilt nur für AB, B, BP und andere Arten von selbstschneidenden Schrauben. In IFI wird festgelegt, dass die Testplatte aus halbhartem kaltgewalztem Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt hergestellt werden muss und die Härte der Stahlplatte 70–85 HRB in Rockwell beträgt. Die Standardspezifikation der Stahlplatte, dh die Dicke, ist in der folgenden Tabelle aufgeführt. Das Testloch sollte gestanzt oder gebohrt werden, und die Toleranz ist der angegebene Nenndurchmesser (siehe Tabelle unten) ± 0,025 mm. Spezifikationen 6#7#8#10#12#1/4 Dicke der Testplatte (mm) 1,85-1,953,12-3,234,68-4,84 Apertur (mm) ±0,0252,953,263,454,044,765,50.

Die Schraubenanordnung umfasst einen Schraubenkörper, eine Feder und eine Montageplatte, der Schraubenkörper umfasst eine Mutter und eine Schraube, die Oberseite der Schraube ist mit einer polygonalen Kerbe versehen, die Schraube besteht aus einem oberen und einem unteren Teil und dem Durchmesser von der obere Teil der Schraube ist größer als der untere Teil der Schraube Am unteren Ende des oberen Teils der Schraubenstange ist ein Schlitz angeordnet; ein der Feder entsprechender Schlitz ist auf der Montageplatte angeordnet, und ein Verlängerungsschlitz ist in dem Schlitz angeordnet, und der Verlängerungsschlitz ist L-förmig; ein Verlängerungskörper ist an einem Ende der Feder angeordnet, wobei der Verlängerungskörper dem Verlängerungsschlitz entspricht; die Feder wird zwischen der Mutter und der Montageplatte installiert, und der Federverlängerungskörper wird in dem Schlitzerweiterungsschlitz installiert. Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. hat die folgenden Vorteile: Es kann verhindern, dass sich die Feder mit der Drehung der Schraube dreht, die Struktur ist einfach und die Verwendung ist bequem.

Beim mechanischen Aufbau werden die vorhandenen HamburgerDichtungen an der Stirnseite des Bolzens oder der Stirnseite des Ölgelenks verwendet. Die Kupferscheibe wird häufig als HamburgerDichtung verwendet, und die Kupferscheibe kann nur einmal verwendet werden und wird nach der zweiten Verwendung hart, wodurch ihre Dichtleistung verringert wird. Besonders wenn es an der Ölablassschraube (auch bekannt als Ölablassschraube) der Ölwanne des Automotors verwendet wird, ist es notwendig, eine Wartung durchzuführen und eine Kupferscheibe auszutauschen, da es sonst leicht zu Ölleckagen kommt. Trotzdem ist auch der Verschleiß der Schraubenbohrung der Motorölwanne sehr groß. Für gewöhnliche Autowerkstätten ist es auch schwierig, jeweils eine Kupferscheibe auszutauschen.

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