HamburgerWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Vorteile von Anti-Lose-Unterlegscheiben 1. Stellen Sie sicher, dass die Klemmkraft der Verbindung auch bei starken Vibrationen aufrechterhalten wird, was besser ist als bei Befestigungselementen, die auf Reibung angewiesen sind, um von der Verriegelung zu kommen; 2. Verhindern Sie das Lösen von Schrauben, das durch Vibrationen verursacht wird, was nicht mehr aufgrund von Problemen im Zusammenhang mit Befestigungselementen auftritt, die durch Lösen verursacht werden. 3. Es sind keine besonderen Installationsarbeiten erforderlich, und es ist einfach zu installieren und zu demontieren. 4. Die Temperaturänderungen lösen den Stecker nicht; 5. Langlebig; 6. Wiederverwendbar.
Am Lenksitz am Kugelkopf des Autos werden HamburgerDübel angebracht, und die Rollen werden durch die HamburgerDübel am Lenksitz montiert. Der Stand der Technik ist das manuelle Eintreiben der Stifte, und die Position der Stifte beim Eintreiben der Stifte ist ungenau, die Arbeitsintensität ist hoch, die Effizienz ist gering und die Qualität des Steuersitzes wird ebenfalls beeinträchtigt. Daher ist es notwendig, einen automatischen Stiftantriebsmechanismus zu konstruieren, um die Stifte in den Steuersitz zu treiben. .
Die frühesten Nieten waren kleine Stifte aus Holz oder Knochen, und die frühesten Metallvarianten könnten die Vorfahren dessen sein, was wir als Nieten kennen. Sie sind ohne Zweifel die älteste bekannte Methode zum Verbinden von Metallen, die bis zur frühesten Verwendung formbarer Metalle zurückreicht, z Den Griechen war es gelungen, große Statuen in Bronze zu gießen, die Teile wurden mit Nieten zusammengenietet.
Das von der Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. zu lösende technische Problem besteht darin, die Mängel der bestehenden Nieten zu überwinden. Zweck dieses Gebrauchsmusters ist es, einen Spezialniet für Eisenbahngüterwagen bereitzustellen, der wiederverwendet werden kann und den Sicherheitsfaktor erhöht. , um die Bewegung des Kragens in Umfangsrichtung zu begrenzen.
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