HamburgerWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Mit der kontinuierlichen Verbesserung der Straßeneinrichtungen werden Leitplanken in der Mitte der Straßen in den meisten Städten an der Trennung der oberen und unteren Fahrspuren aufgestellt. Gleichzeitig werden Leitplanken auch zwischen der Fahrspur für Kraftfahrzeuge und der Fahrspur für Nicht-Kraftfahrzeuge aufgestellt. Der Boden der Leitplankensäule ist mit einer Basis versehen, und die Basis besteht normalerweise aus Wenn der Stahlnagel befestigt ist, sollte das Verformungsloch zuerst auf der Asphaltstraße gebohrt werden, und dann sollte der Stahlnagel in das Verformungsloch geschlagen werden . Da die Außenwand des Stahlnagels zylindrisch ist, ist die Reibungskraft auf dem Boden gering und die Leitplanke wird durch die Verformung beeinträchtigt. Wenn die äußere Aufprallkraft auftritt, lösen sich die Stahlnägel leicht von der Asphaltstraße, wodurch die Straßenleitplanke ihre Befestigung verliert. An einigen Stellen werden HamburgerHamburgerHamburgerDehnschrauben verwendet, um die Geländer zu befestigen, aber während des Anziehvorgangs der HamburgerHamburgerHamburgerDehnschrauben werden die Dehnstücke durch die Kraft der Auswerferstange geöffnet und der Öffnungswinkel ist klein. Begrenzt, das Geländer fällt immer noch herunter, wenn es einem großen Aufprall ausgesetzt ist. Daher ist es notwendig, eine spezielle Schraube zum Befestigen des Geländers auf der Asphaltstraße zu konstruieren.
Die vorhandene Befestigungsmutter für Kraftfahrzeuge ist eine übliche Mutter. Nachdem die Mutter mit der Schraube zusammengepasst wurde, tritt während des Anzieh- oder Demontagevorgangs ein Phänomen des Gleitdrahts auf, und der Sicherheitsfaktor ist relativ niedrig. Es ist schwer zu garantieren, leicht zu rosten, erfordert häufige Inspektion und Austausch und erhöht die Kosten für die Nutzung des Autos, das die Anforderungen des Marktes nicht mehr erfüllen kann.
Im wirklichen Leben werden Einnietmuttern verwendet. Mit unterschiedlichen Spezifikationen und unterschiedlichen Verwendungszwecken sind viele Menschen mit diesem Tool vertraut, wissen aber nicht, wie man es richtig verwendet. Tatsächlich haben HamburgerHamburgerHamburgerNietmutternwerkzeuge ein manuelles und ein Getriebe und werden jetzt nur noch selten für das manuelle Verwenden verwendet. Wenn Sie sich für elektrische HamburgerHamburgerHamburgerNietmuttern entscheiden, um die Produktionseffizienz zu verbessern, welche der beiden wird häufiger verwendet? Im Folgenden wird die Verwendung von Elektronietmuttern und Handmuttern beschrieben. So verwenden Sie das manuelle HamburgerHamburgerHamburgerNietmutterwerkzeug: Setzen Sie die HamburgerHamburgerHamburgerNietmutter mit einem HamburgerHamburgerHamburgerNietmutterwerkzeug in das gebohrte Installationsloch ein, um die HamburgerHamburgerHamburgerNietmutter zu fixieren. (1) Einnietmutter auf das HamburgerHamburgerHamburgerNietmutterwerkzeug schrauben 2) Mit dem Einnietmutterwerkzeug die HamburgerHamburgerHamburgerNietmutter in das gebohrte Montageloch einführen. (3) HamburgerZiehen Sie die Mutter fest und drücken Sie die Griffe auf beiden Seiten des HamburgerHamburgerHamburgerNietmutterwerkzeugs in Richtung der mittleren runden Stange. Man kann nur fest drücken. Daher muss dieser Druck vorhanden sein. Es ist verboten, die Griffe auf beiden Seiten wiederholt zu drücken, um die Mutter zu beschädigen. Befestigungsfaden in Form von innen. (4) Das HamburgerHamburgerHamburgerNietmutterwerkzeug wird von der HamburgerHamburgerHamburgerNietmutter getrennt: Lösen Sie einfach den Kugelkopf im Bild, und das Werkzeug wird nach dem vollständigen Lösen von der Mutter getrennt.
In Schaltanlagen von Hoch- und Niederspannungsanlagen ist die Oberfläche vieler Schaltanlagengehäuse lackiert oder mit Kunststoff besprüht, und die Installationsträger und andere Teile der Schaltanlage sowie der gesamte Schrank müssen gemäß den Anforderungen der Schaltanlagennormen durchgehend geerdet sein Verbesserung der sicheren Verwendung von Geräten. Da die herkömmliche strukturelle Verbindung vom Schrauben-, Federring-, Unterlegscheiben- und Muttertyp zwischen der Oberfläche des Gehäuses und dem Metallbefestigungsträger die Anforderungen der Erdungskontinuität nicht erfüllen kann, wird die Oberfläche des Gehäuses lackiert oder vorher, um die Anforderungen zu erfüllen Spritzen müssen spezielle Erdungsbolzen angeschweißt werden. Mit der Zunahme der Installationsträger muss auch die Anzahl der Schweißbolzen steigen, was die Komplexität der Produktverarbeitungstechnologie erhöht, Arbeitsstunden verschwendet und die Kosten erhöht.
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