HannoverWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
HannoverHannoverHannoverHannoverSechskantmuttern werden normalerweise in Verbindung mit Bolzen und Schrauben verwendet, um Teile zu verbinden und zu befestigen. Im täglichen Leben werden gewöhnliche HannoverHannoverHannoverHannoverSechskantmuttern manchmal zur Verwendung auf Metallplatten geschweißt. Beim Anschweißen von HannoverHannoverHannoverHannoverSechskantmuttern an Metallplatten Um sicherzustellen, dass die Mittellinie des Innengewindes der HannoverHannoverHannoverHannoverSechskantmutter senkrecht zur Metallplatte steht, ist es erforderlich, die Stirnseite der HannoverHannoverHannoverHannoverSechskantmutter vorher auf die Metallplatte zu pressen Schweißen. Ein Teil der Schmelze wird geschmolzen. Da die Schweißnaht nahe am Innengewinde der HannoverHannoverHannoverHannoverSechskantmutter liegt, wird das Innengewinde oft verformt, was die Passung der HannoverHannoverHannoverHannoverSechskantmutter und der Schraube beeinträchtigt.
Die HannoverHannoverFederscheibe umfasst üblicherweise einen Scheibenkörper und einen erhabenen Klauenkopf, der an dem Scheibenkörper gestanzt und geformt ist. Die HannoverHannoverFederscheibe wird häufig zwischen den Schraubenkopf der Schraube und die verbundenen Teile gelegt, wobei der erhabene Krallenkopf mit dem zu verbindenden Teil verbunden wird. Die Flächen der Verbindungsteile berühren sich und die Ebene am HannoverDichtungskörper, entgegen der Hubrichtung des erhabenen Krallenkopfes, liegt am Schraubenkopf an. Nachdem der Schraubenkopf festgezogen ist, bewirkt die elastische Reaktionskraft, die durch den erhöhten Klauenkopf nach dem Abflachen erzeugt wird, dass die Schraubgewinde fest gepresst werden, und gleichzeitig wird der erhöhte Klauenkopf gegen den Schraubenkopf und die Stützfläche des gedrückt verbundene Teile, wodurch ein Lösen verhindert wird. Die traditionelle HannoverHannoverFederscheibe ist jedoch eine Einklaue. Beim Anziehen verursacht der erhöhte Krallenkopf große Schäden an der Oberfläche der verbundenen Teile und ist daher nicht für die Antilockerungsbehandlung von Teilen mit geringer Oberflächenhärte geeignet.
Um die oben erwähnten technischen Probleme zu lösen, ist die von der Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. gewählte technische Lösung: Scherniete, einschließlich eines Dorns und eines Verformungshülsenrings, der auf den Dorn geschoben ist, ein Ende des Verformungshülsenrings ist eine Nabenstruktur, und sie umfasst einen Klebekragen, der auf den Verformungskragen aufgeschoben ist, wobei der Klebekragen eine hohle ringförmige Hülse ist und mit Klebematerial gefüllt ist; Ein Ende des Dorns ist ein halbkugelförmiger Kopf, und die sphärische Oberfläche des halbkugelförmigen Kopfs ist nach außen gerichtet. Die Verbindung zwischen dem halbkugelförmigen Kopf und dem Dorn ist ein konischer Verbindungsabschnitt, und der Durchmesser des konischen Verbindungsabschnitts nimmt vom halbkugelförmigen Kopf allmählich ab innere; der Dorn ist mit einer Spannungskonzentrationsrille versehen, und die Position der Spannungskonzentrationsrille ist nahe an der Verformung der Nabenstruktur des Kragens.
HannoverHannoverHannoverStehbolzen werden gemäß den Standards GB897-GB901 hergestellt, die verwendeten Materialien sind: Q235, 45#, 40Cr, 35CrMoA, Q345D, die Spezifikationen sind: M3mm-M100mm, und die Länge kann an die Bedürfnisse des Benutzers angepasst werden. Hochfeste HannoverHannoverHannoverStehbolzen, Materialien sind 35#, 45#, 35CrMoA, 25Cr2MoV, 304, 316, 304L, 316L, 2H, 2HM, B7, B7M, B16, B8, 8, B8M, 8M, weit verbreitet in der Elektrizität, Chemie Industrie, Ölraffination, Ventile, Eisenbahnen, Brücken, Stahlkonstruktionen, Automobil- und Motorradzubehör und andere Bereiche: im Allgemeinen verwendet in Bergbaumaschinen, Brücken, Automobilen, Motorrädern, Kesselstahlkonstruktionen, Hängetürmen, langspannigen Stahlkonstruktionen und großen Gebäuden, etc. . Darstellungsmethode von HannoverHannoverHannoverStehbolzen: Allgemeine HannoverHannoverHannoverStehbolzen werden ausgedrückt als: M12 × 100 GB 901-88 (Standard) 35 # / 35 # (Material) 8,8 Grad / 8 Grad (Modulationsgrad) bedeutet: Durchmesser = 12 mm Länge = 100 mm GB 901 -88 übernimmt den nationalen Standard (natürlich kann der Industriestandard bei Bedarf auch verwendet werden) HannoverHannoverHannoverStehbolzennorm: GB 900-1988 Einführung zu HannoverHannoverHannoverStehbolzen HannoverHannoverHannoverStehbolzen sparen Zeit und Kosten Alle HannoverHannoverHannoverStehbolzenkonstruktionen erfordern kein Bohren, Stufen wie z Stanzen, Einfädeln, Nieten, Einfädeln und Veredeln erweitern weiterhin das Anwendungspotenzial von Strukturdesign, Hochstrom und geringer Durchdringung. Daher ist das Schweißen an sehr dünne Bleche möglich. Das Werkstück zum Bolzenschweißen muss von einer Seite geschweißt werden. In allen Lagen lötbar, mit Hilfe von Verlängerungen an senkrecht begrenzbaren Schotten. Da es für kurze Zeit geschweißt wird und nach dem Schweißen wenig Verformung auftritt, ist kein Beschneiden erforderlich. Da die geschweißte Struktur kein Bohren erfordert, gibt es keine Leckage. Die Verbindung kann eine hohe Festigkeit erreichen, dh die Verbindungsfestigkeit des Bolzenschweißens ist größer als die Festigkeit des Bolzens selbst. So montieren Sie Bolzen Gute Wirtschaftlichkeit Der Vorteil anderer Schweißverfahren liegt in der Schweißleistung. Für Serienwerkstücke sind Standardbolzen kostengünstig. Es gibt verschiedene Arten von Geräten und Schweißbrennern, und die Anschaffungskosten für Geräte sind relativ gering. Je nach Produkt kann es zu einem Mehrstationen-Schweißautomaten oder einem Hochpräzisions-CNC-Schweißautomaten in Portalbauweise verarbeitet werden. Das Bolzenschweißen hat eine hohe Reproduzierbarkeit und eine niedrige Ausschussrate. Bei der Anwendung des Bolzenschweißens ist jedoch zu beachten, dass es wie beim Schmelzschweißen gewisse Einschränkungen hinsichtlich des Kohlenstoffgehalts im Stahl gibt. Bei Baustahlbolzen sollte das Schweißen gemäß der empfohlenen Kombination aus Bolzenmaterial und Grundwerkstoff durchgeführt werden. Es wird eine Unschmelzbarkeit mit dem Grundmetall geben. Kombinationen aus Bolzenmaterial und Grundmetall außerhalb des empfohlenen Bereichs müssen geprüft werden, um die Schweißbarkeit und die Anforderungen an die Produktkonstruktion des Ankerbolzens für die Möglichkeit einer entsprechenden Prüfung und Bewertung zu bestimmen.
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