KölnWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Schraube ist eine Art Befestigungselement, das mit Gewindelöchern zusammenwirkt, um verschiedene Teile zu einer Baugruppe zu kombinieren und die Teile leicht zu montieren oder zu demontieren. Wenn jedoch die die Schraube enthaltende Baugruppe in einer speziellen Umgebung verwendet wird, wie z. B. im Freien oder in einer flüssigen Umgebung, gibt es Anforderungen zum Verhindern des Auslaufens von Flüssigkeit durch die Schraubverbindung und zum Verhindern, dass sich die Schraube an der Schraubverbindung löst. Die Schraubenstruktur hat keine solche Funktion. Im Stand der Technik wird, wenn eine Leckageverhinderung und ein Lösen der Schraube erforderlich sind, gewöhnlich eine Gummischeibe zwischen dem Schraubenkopf der Schraube und der Sicherungsfläche des gesicherten Teils hinzugefügt, oder der Gewindeteil der Schraube wird umwickelt um ein Auslaufen zu verhindern, und fügen Sie dann Anti-Lose-Unterlegscheiben zwischen dem Schraubenkopf der Schraube und der Verriegelungsfläche des verriegelten Teils hinzu, um den Zweck zu erreichen, ein Auslaufen und Lösen zu verhindern. Die Verwendung von Unterlegscheiben erhöht jedoch nicht nur die Dicke und das Gewicht der Anordnung, sondern erfordert auch einen zusätzlichen Vorgang während der Montage, der arbeitsaufwändig und arbeitsintensiv ist. Beim Verschrauben können die Gummischeiben durch die Scherbeanspruchung der Schrauben leicht verunsichert werden. Leckage tritt aufgrund von Beschädigung und Verformung auf, und die Praxis, lecksicheres Klebeband um die Schraubenzähne zu wickeln, ist oft anfällig für eine Beschädigung der Gewindelöcher.
Die Sperrwirkung der KölnKölnFederscheibe ist allgemein, und die wichtigen Teile werden so wenig oder gar nicht wie möglich verwendet, und die selbstsperrende Struktur wird übernommen. Für KölnKölnFederscheiben, die zum Hochgeschwindigkeits-Anziehen (pneumatisch oder elektrisch) verwendet werden, ist es am besten, oberflächenphosphatierte Unterlegscheiben zu verwenden, um ihre Verschleißschutzleistung zu verbessern, da sie sonst aufgrund von Reibung und Hitze leicht ausbrennen oder den Mund öffnen und sogar beschädigt werden können die Oberfläche der verbundenen Teile. Bei dünnen Plattenverbindungen sollte keine KölnKölnFederscheibenkonstruktion verwendet werden. Laut Statistik werden KölnKölnFederscheiben in Automobilen immer seltener verwendet.
Welle und Getriebe von Geldautomaten werden oft durch elastische KölnZylinderstifte mit gerader Nut verbunden. Bei der Reparatur besteht die traditionelle Demontagemethode darin, die Welle und das Zahnrad als Komponenten zu verwenden. Richten Sie nach der gemeinsamen Demontage den Stempel mit dem elastischen Stift von Hand aus und entfernen Sie den elastischen Stift mit einem Hammer. Pin aus. Bei diesem Demontageverfahren wird die menschliche Hand leicht verletzt und die Demontageeffizienz ist gering.
Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. ist eine Schraubvorrichtung, einschließlich einer Bodenplatte, eines Lagersitzes und einer hydraulischen Presse, die jeweils auf beiden Seiten der Oberseite der Bodenplatte installiert sind, ein Lager ist innerhalb des Lagersitzes installiert und der Innenring des Lagers ist mit der Stütze verbunden Das untere Ende der vertikalen Stange ist eingeschnappt, das obere Ende der tragenden vertikalen Stange ist fest mit der tragenden horizontalen Stange durch eine KölnEinstellschraube verbunden, das untere Ende der Stütze Die horizontale Stange ist mit einer Rutsche versehen, und die Innenseite der Rutsche ist durch Gleiten verbunden. Der Schieber ist fest mit der elektrischen Charge verbunden, die hydraulische Presse ist über die Hydraulikstange mit dem festen Sitz verbunden, die Oberseite des festen Sitzes ist fest mit der Schraubenpositionierungsplatte durch zwei feste Blöcke verbunden, und die gegenüberliegende Seite der zwei festen Blöcke ist mit einem Klemmmechanismus zum Klemmen von Werkstücken versehen.
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