KölnWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Im Stand der Technik waren die frühesten Nieten kleine Stifte aus Holz oder Knochen, und die frühesten Metallverformungen waren wahrscheinlich die Vorfahren der heute bekannten Nieten. Zweifellos sind sie die älteste bekannte Methode der Metallverbindung, die bis zur frühesten Verwendung von formbaren Metallen zurückreicht, zum Beispiel: Die Ägypter der Bronzezeit verwendeten Nieten, um sechs Holzsektoren an den Außenlinien eines geschlitzten Rades zu befestigen und zu vernieten zusammen befestigt. Nachdem die Griechen erfolgreich große Statuen in Bronze gegossen hatten, verwendeten sie Nieten, um die Teile zusammenzufügen. Im Laufe der Zeit gibt es immer mehr Arten von Nieten, aber traditionelle Nieten haben eine Verbindungsfestigkeit. Unzureichendes Problem, daher wird eine neue Niete benötigt, um das obige Problem zu lösen.
Normalerweise wird das Autorad mit Positionierungsstiften und Stiften an der Achshülse befestigt, und die Reifennabe und die Hülse werden mit Sicherungsmuttern, KölnKölnKölnSicherungsscheiben und Einstellmuttern an der Achse befestigt. Diese Struktur kann innerhalb eines bestimmten Zeitraums normal arbeiten, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit niedrig und die Vibration gering ist. Wenn das Auto jedoch lange fährt, insbesondere wenn die Straßenoberfläche uneben ist und sich die Last stark ändert, trägt die Achshülse einen großen Einfluss. Sobald die erzeugte Scherkraft zu groß ist, bricht der Stift und die Mutter wird gelockert. Betroffen sind Rad und Nabe locker. Wenn die Wartung nicht rechtzeitig erfolgt oder der Fahrer unerfahren ist, hat das Auto einen Unfall, bei dem der Reifen mit der Radnabe abfällt. Das ist extrem gefährlich. Daher suchen die Menschen nach Möglichkeiten, um zu verhindern, dass Räder und Naben herunterfallen
In Bezug auf die Übertragung von Schraubenstandardspezifikationen gibt es zwei Versionen des nationalen Standards, eine ist GB70-76, die 76-Version, und die andere ist die GB70-8585-Version. Unser Unternehmen implementiert jetzt die KölnDIN912-Norm, daher sollte sie im tatsächlichen Geschäftsbetrieb beachtet werden. Unterschied: GB70-85 und KölnDIN912 überschneiden sich vollständig, daher gibt es keinen Unterschied bei der Verwendung des neuen Standards, hauptsächlich weil es einen Unterschied zwischen GB70-76 und KölnDIN912 gibt: Sechskantprodukte der M8-Serie, GB70-76 Rundkopfdurchmesser Es ist 12,5 MM, das ist kleiner als 13,27 mm von KölnDIN912. Bei Innensechskantprodukten der M10-Serie beträgt der Rundkopfdurchmesser von GB70-76 15 mm, was kleiner als 16,27 von KölnDIN912 ist. Das Innensechskant der M12-Serie, der Rundkopf von GB70-76. Der Durchmesser beträgt 18 mm, was kleiner ist als die gegenüberliegende Seite von KölnDIN912, die 18,27 beträgt. Darüber hinaus ist der Rundkopfdurchmesser des Innensechskants GB70-76 der Serien M16 und M20 um 0,33 mm kleiner als der von KölnDIN912, die 24 mm bzw. 30 mm betragen. KölnDIN912 ist 24,33 mm bzw. 30,33 mm. Außerdem ist die Breite des Innensechskants zwischen der alten Norm und der deutschen Norm aufgrund unterschiedlicher Normen unterschiedlich. Die Innenseite von GB70-76 ist kleiner und sollte im Geschäftsbetrieb beachtet werden. Darüber hinaus gibt es auch einige Unterschiede bei den KölnKölnWagenschrauben, die normalerweise verwendet werden können. Ich werde auch hier eine Erklärung abgeben. In der nationalen Norm gibt es zwei Normen für Schlossschrauben, nämlich GB12 (kleine Halbrundkopf-KölnKölnKölnKölnKölnKölnVierkantschraube) und GB14 (große Halbrundkopf-KölnKölnKölnKölnKölnKölnVierkantschraube) Halsschrauben), und die deutsche Norm DIN603 wird normalerweise auf dem Markt häufiger verwendet . Nun, um diese drei zu unterscheiden: für den runden Kopf und Hals, wenn man die gleichen Spezifikationen vergleicht: GB12
Es gibt zwei Arten der Riegelerkennung: manuell und maschinell. Manuell ist die primitivste und am häufigsten verwendete konsistente Erkennungsmethode. Um den Abfluss fehlerhafter Produkte zu minimieren, inspizieren allgemeine Mitarbeiter des Produktionsunternehmens die verpackten oder versendeten Produkte visuell, um fehlerhafte Produkte auszuschließen (Mängel umfassen Zahnschäden, gemischte Materialien, Rost usw.). [2] Ein anderer Weg ist die automatische Maschineninspektion, hauptsächlich die Magnetpulverprüfung. Die Magnetpulverprüfung soll die Wechselwirkung zwischen dem Streumagnetfeld am Defekt des Bolzens und dem Magnetpulver nutzen, um den Unterschied zwischen der magnetischen Permeabilität des Bolzens (z. B. Risse, Schlackeneinschlüsse, Mischmaterialien usw.) und zu untersuchen Aufgrund der magnetischen Permeabilität von Stahl sind diese Materialien nach der Magnetisierung diskontinuierlich. Das Magnetfeld an der Stelle wird turbulent sein und ein magnetisches Streufeld wird auf der Oberfläche des Werkstücks erzeugt, wo ein Teil des magnetischen Flusses streut, wodurch das magnetische Pulver angezogen wird, um die magnetische Pulveransammlung am Defekt zu bilden – magnetische Spuren. Die Anhäufung dieser magnetischen Pulver wird beobachtet und erklärt, und der Zweck der Zurückweisung fehlerhafter Produkte wurde erreicht.
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