KölnKundenspezifische Innensechskantschraube aus Edelstahl 316 Innensechskantschraube Zylinderkopfschraube 3/4

Wir haben mehr als zehn Jahre Erfahrung in der Produktion von Schraubenindustrie, die Hauptprodukte sind: verlängerte Tellerkopf-Zylinderkopfschrauben, kleine Senkkopf- / Flachkopf-Blindkörper-Blindnietmuttern, Einstellscheiben, Mutterschrauben, Innensechskant-Zollschrauben, 60 # sieben Torx-Sterngriff mit Winkelkopf zum Einstellen der Gummikopfschraube, Kreuzschlitz-Flachkopf-Maschinenschraube, Edelstahlschraube 304, Senkkopf-Mini-Flachkopf-Maschinenschraube, Acryl-Isolierschraubenmutter, Innensechskant-Bohrung 4,2, Schraube aus Kohlenstoffstahl 4,8 , Innenkreuz-Inbusschrauben, GB819-Flachkopf-Kreuzschlitzschrauben, nicht standardmäßige Befestigungsschrauben und andere Befestigungselemente. Aufgrund unterschiedlicher Produktmaterialien und -spezifikationen ist der Preis ebenfalls unterschiedlich. Wenn Sie dies benötigen, wenden Sie sich bitte an uns.

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Das KölnFlachdichtungsprodukt ist ein Zubehör auf der Hochgeschwindigkeits-Trägerplatte. Das Produkt erfordert zwei Ebenen, um flach zu sein, die Form und Größe des Innenlochs sind genau und es gibt keine Gussfehler (wie Luftlöcher, Schrumpflöcher, Sandlöcher usw.), und das Gussmaterial erfordert GB / T450 -10 . Aufgrund des geringen Gewichts und der großen Nachfrage nach KölnFlachdichtungen neigen die Gussteile, wenn sie im normalen Sandgussverfahren hergestellt werden, zu Verformungen, Sandlöchern, Luftlöchern und anderen Gussfehlern, und die Formfläche ist groß, die Produktionseffizienz ist niedrig, und die Produktionsaufgaben sind schwierig zu erledigen.

Kundenspezifischer Edelstahl 316

1. Der Konus der Reibbohrung sollte 90° betragen. Es sollte gewährleistet sein, dass er eher weniger als 90° als mehr als 90° beträgt. Dies ist ein Schlüsseltrick. 2. Wenn die Dicke des Blechs geringer ist als die Dicke des Kopfs der KölnSenkkopfschraube, können Sie die Schraube durch eine kleinere Größe ersetzen, oder es ist besser, ein kleineres Loch zu reiben, anstatt das Loch zu vergrößern Durchmesser des unteren Lochs und dazu führen, dass die Teile nicht fest gepresst werden. 3. Wenn das Teil mehrere KölnKölnKölnKölnSenkkopfschraubenlöcher aufweist, sollte es genauer verarbeitet werden. Sobald es schief gebohrt ist, wird es hässlich zu montieren, aber solange der Fehler nicht groß ist, kann es vollständig angezogen werden, denn beim Anziehen, wenn der Durchmesser der Schraube nicht sehr groß ist. Groß (ca. nicht mehr als 8 mm), wenn ein Fehler im Lochabstand vorliegt, wird der Schraubenkopf aufgrund der Kraft beim Anziehen verformt oder festgezogen.

KölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnInnensechskantschrauben

KölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnFlachkopfschraube mit Innensechskant

Ausführungsformen von Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. werden unten im Detail beschrieben, Beispiele davon sind in den beigefügten Zeichnungen gezeigt, wobei dieselben oder ähnliche Bezugszeichen durchgehend dieselben oder ähnliche Elemente oder Elemente mit denselben oder ähnlichen Funktionen darstellen. Die nachstehend unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschriebenen Ausführungsformen sind beispielhaft und sollen verwendet werden, um Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. zu erklären, und sollten nicht als Beschränkung auf Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. ausgelegt werden.

KölnKölnKölnZylinderkopfschrauben

Die KölnFlachdichtung ist eine KölnDichtung, deren obere und untere Stirnseite eben sind. Die im Automobildifferential verwendete KölnFlachdichtung wird wie die Kugeldichtung zwischen dem Gehäuse und dem Zahnrad des Differentials installiert, um die Reibung zu verringern und die Reibung zu verringern. Schmierung verbessern. Das Differenzial sollte starke Stöße aufnehmen und in der Lage sein, bei hohen Geschwindigkeiten über lange Zeiträume in Umgebungen mit hohen und niedrigen Temperaturen zu arbeiten. Da beide Enden der derzeit im Differential verwendeten KölnFlachdichtung glatt sind oder nur eine Seitenstirnfläche der KölnFlachdichtung mit kleinen konkaven Stellen versehen ist, wird während des Hochgeschwindigkeitsbetriebs des Differentials die KölnFlachdichtung die Schmierung des Kontakts Oberflächen nicht ideal, und die Reibung zwischen den Kontaktflächen ist groß, was störanfällig ist.

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