KölnWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Die in Fig. 2 gezeigte herkömmliche Vorrichtung besteht aus einem gehärteten Stützzylinder und einer gehärteten Scherstange und hat einen einfachen Aufbau. Der Zylinderstift wird in den gehärteten Stützzylinder eingespannt und der Scherversuch wird durch Aufbringen einer axialen Belastung auf die gehärtete Gegenschneide abgeschlossen. Da die Norm vorschreibt, dass der Spalt zwischen dem Belastungsteil und dem Stützteil 0,15 mm nicht überschreitet, um die Anpassung des Spalts beim Schertest des Zylinderstifts zu gewährleisten, ist der Durchmesser des Zylinderstifts am Zylinder allgemein gleich dem theoretischen Zylinderstift. In der praktischen Anwendung weist der Zylinderstift nach der Wärmebehandlung eine unregelmäßige Größe auf. Um den Schertest durchzuführen, muss der zylindrische Stift mit Hilfe von äußerer Kraft in das Loch eingeführt werden, was schwierig zu installieren und zu klemmen ist und lange dauert. Wenn das beidseitige Scheren durchgeführt wird, dh wenn die KölnZylinderstifte auf beiden Seiten installiert werden müssen, wird die Zeit verdoppelt und die Kerbe der KölnZylinderstifte kann nicht garantiert werden, dass sie nach oben zeigt.
Die Sechskant-Flanschflächenmutter umfasst hauptsächlich einen Mutternkörper, eine Flanschfläche ist an einem Ende des Mutternkörpers befestigt, und eine Kappe ist an dem anderen Ende des Mutternkörpers befestigt. Hat eine gute Abdichtung und Korrosionsbeständigkeit. Die Sechskant-Flanschflächenmutter umfasst hauptsächlich einen Mutternkörper, eine Flanschfläche ist an einem Ende des Mutternkörpers befestigt, und eine Kappe ist an dem anderen Ende des Mutternkörpers befestigt; Da die Kappe auf den Mutternkörper aufgesetzt ist, hat sie eine bessere Abdichtung, die wirksam verhindern kann, dass Regen, Feuchtigkeit, Staub und andere schädliche Substanzen in den Mutternkörper eintauchen, verhindert, dass der Mutternkörper rostet, und verlängert die Lebensdauer des Sechskants erheblich Flanschmutter.
Die KölnKölnFederscheibe umfasst üblicherweise einen Scheibenkörper und einen erhabenen Klauenkopf, der an dem Scheibenkörper gestanzt und geformt ist. Die KölnKölnFederscheibe wird häufig zwischen den Schraubenkopf der Schraube und die verbundenen Teile gelegt, wobei der erhabene Krallenkopf mit dem zu verbindenden Teil verbunden wird. Die Flächen der Verbindungsteile berühren sich und die Ebene am KölnDichtungskörper, entgegen der Hubrichtung des erhabenen Krallenkopfes, liegt am Schraubenkopf an. Nachdem der Schraubenkopf festgezogen ist, bewirkt die elastische Reaktionskraft, die durch den erhöhten Klauenkopf nach dem Abflachen erzeugt wird, dass die Schraubgewinde fest gepresst werden, und gleichzeitig wird der erhöhte Klauenkopf gegen den Schraubenkopf und die Stützfläche des gedrückt verbundene Teile, wodurch ein Lösen verhindert wird. Die traditionelle KölnKölnFederscheibe ist jedoch eine Einklaue. Beim Anziehen verursacht der erhöhte Krallenkopf große Schäden an der Oberfläche der verbundenen Teile und ist daher nicht für die Antilockerungsbehandlung von Teilen mit geringer Oberflächenhärte geeignet.
1. Der Konus der Reibbohrung sollte 90° betragen. Es sollte gewährleistet sein, dass er eher weniger als 90° als mehr als 90° beträgt. Dies ist ein Schlüsseltrick. 2. Wenn die Dicke des Blechs geringer ist als die Dicke des Kopfs der KölnSenkkopfschraube, können Sie die Schraube durch eine kleinere Größe ersetzen, oder es ist besser, ein kleineres Loch zu reiben, anstatt das Loch zu vergrößern Durchmesser des unteren Lochs und dazu führen, dass die Teile nicht fest gepresst werden. 3. Wenn das Teil mehrere KölnKölnKölnKölnSenkkopfschraubenlöcher aufweist, sollte es genauer verarbeitet werden. Sobald es schief gebohrt ist, wird es hässlich zu montieren, aber solange der Fehler nicht groß ist, kann es vollständig angezogen werden, denn beim Anziehen, wenn der Durchmesser der Schraube nicht sehr groß ist. Groß (ca. nicht mehr als 8 mm), wenn ein Fehler im Lochabstand vorliegt, wird der Schraubenkopf aufgrund der Kraft beim Anziehen verformt oder festgezogen.
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