KölnWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Gegenwärtig werden Spritzgussschrauben weitverbreitet in verschiedenen elektronischen und Automobilkomponenten verwendet, einschließlich eines Körpers, dessen Mitte mit einem Durchgangsloch 3 versehen ist, dessen Körperkopf 1 einen sechseckigen Querschnitt hat und dessen Schwanz 2 versehen ist Schraubenzähne. Bei Gebrauch wird zuerst der Kabelbaum durch das mittlere Durchgangsloch 3 des Hauptkörpers gelegt und dann durch Spritzgießen vom Kopf I befestigt, und die Gewinde des Endstücks 13 sollten mit anderen Komponenten verbunden und installiert werden. Da der Kopf I des Hauptkörpers sechseckig ist, ist das nach dem Spritzgießen bereitgestellte Drehmoment unzureichend. Nachdem das Außengewinde installiert und mit anderen Komponenten verbunden ist, neigt der Kopf daher zum Verrutschen, die Installation ist nicht zuverlässig und es gibt keine Druck-Zug-Kraft, was zu Produktversagen und erhöhten Sicherheitsrisiken führt.
Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. offenbart eine Durchgangsloch-Befestigungsmutter, die einen sechseckigen Abschnitt und einen zylindrischen Abschnitt umfasst, wobei ein Gewindeloch zwischen dem sechseckigen Abschnitt und dem zylindrischen Abschnitt angeordnet ist und der zylindrische Abschnitt mit einem Gewinde versehen ist Loch. Zwei Nuten, jede der beiden Seiten der Nut hat eine konvexe Seite, und die obere Fläche der Seite ist mit einer konvexen Spitze versehen; Der Vorteil besteht darin, dass die beiden Seiten durch den Bolzen zusammengedrückt werden. Oder nachdem der Hammer geschlagen wurde, biegt er sich zu beiden Seiten und kann ohne Schweißen an beiden Seiten des Schraubenlochs des Blechs befestigt werden.
Um das Befestigungselement anzuziehen, kann das Halteelement des Anziehwerkzeugs die Unterlegscheibe in Eingriff mit der Schraube halten, um zu verhindern, dass sich die Unterlegscheibe dreht, während es dem rotierenden Element des Anziehwerkzeugs ermöglicht, die Mutter zu drehen. Solche Werkzeuge sind beispielsweise in den Anmeldungen mit den Seriennummern 0/010377 und 10/120343 offenbart. Da bei dieser Struktur keine Unterlegscheibe gleicher Größe auf dem Antriebsteil und dem Befestigungsteil angeordnet werden kann, wird das Antriebsteil in die innere Buchse der Mutter und das Befestigungsteil in die äußere Buchse der Unterlegscheibe gemacht, so dass, Normale KölnKölnKölnKölnSechskantmuttern können nicht verwendet werden. Dies liegt daran, dass beim bloßen Anziehen der Mutter der äußere Hohlraum nicht entfernt werden kann, da die sechseckige Oberfläche der Mutter nicht mit der sechseckigen Oberfläche der Unterlegscheibe fluchtet. Aufgrund des größeren Durchmessers des als äußerer Hohlraum ausgebildeten Befestigungselements können seitliche Freiraumprobleme auftreten, wodurch das Querschnittsprofil der sechseckigen Oberfläche der Unterlegscheibe erhöht wird, was unerwünscht ist.
Schraube ist ein Werkzeug, das die physikalischen und mathematischen Prinzipien der kreisförmigen Rotation und Reibung eines Objekts nutzt, um den Mechanismus des Objekts Schritt für Schritt zu befestigen. Bei der Verwendung von Schrauben zum Befestigen von Gegenständen und Teilen ist es häufig erforderlich, Schrauben mit KölnKölnFederscheiben und Unterlegscheiben zu verwenden, um die relative Position zu sichern und zu fixieren, um die Stabilität der Befestigungsverbindung zu verbessern und die Schrauben weniger anfällig für Lockerung zu machen. Im Stand der Technik wird jedoch im Allgemeinen das Verfahren des manuellen Einsetzens der KölnKölnFederscheibe und der flachen Unterlegscheibe nacheinander verwendet, was nicht nur die Arbeitsbelastung des Personals erhöht, sondern auch die Installationseffizienz relativ gering macht. Andererseits hat die traditionelle Schraube mit einer KölnDichtung nur die Funktion der Befestigung. Ohne die Funktion der Abdichtung kann sie nicht an Spezialausrüstungen wie Öltanks und luftdichten Kabinen angebracht werden. Daher ist es notwendig, eine Schraube zu konstruieren, die die Arbeitsbelastung reduzieren kann und eine eigene KölnDichtungsstruktur hat.
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