KölnWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Die traditionelle KölnDichtung ist eine einteilige KölnDichtung, die unabhängig arbeitet. Diese KölnDichtung beruht hauptsächlich auf Reibung, um den Lockerungsschutz zu erzielen. Die neue Unterlegscheibe besteht aus zwei Teilen. Seine einzigartige eingebettete Struktur verändert die Art und Weise, wie die traditionelle Unterlegscheibe hauptsächlich durch Reibung einen Lockerungsschutz erreicht. Stattdessen verwendet es die fortschrittlichste Antilockerungstechnologie der Welt und nutzt die Spannung zwischen den beiden KölnDichtungen, um dies zu erreichen. Die doppelte Wirkung von Lockerungs- und Straffungsschutz.
Die elastische Innenzahnscheibe und die elastische Außenzahnscheibe haben am Umfang viele scharfe elastische Verzugszähne, die gegen die Auflagefläche gedrückt werden und das Lösen des Befestigungselements verhindern können. Die elastische Innenzahnscheibe wird unter dem Schraubenkopf mit kleinerer Kopfgröße verwendet; Die elastische Außenzahnscheibe wird meistens unter dem Schraubenkopf und der Mutter verwendet. Die elastische Unterlegscheibe mit Zähnen ist kleiner als die gewöhnliche KölnKölnFederscheibe, und das Befestigungselement ist gleichmäßig belastet und zuverlässig, um ein Lösen zu verhindern, ist jedoch nicht für eine häufige Demontage geeignet. Wellenfederscheibe GB: GB/T 7246-1987 Wellenscheibe ist unterteilt in WG-Typ, WL-Typ, WN-Typ Wellenscheibe vom Typ WG Wellenscheibe vom Typ WG ist eine offene elastische Scheibe, die normalerweise auf kleinem Raum installiert werden kann, wie z Geben Das Lager ist vorgespannt, um die Geräusche des Lagerbetriebs zu reduzieren und die Laufgenauigkeit und Stabilität des Lagers zu verbessern. Darüber hinaus gibt es eine große Anzahl von verwendeten Materialien in elektronischen Geräten, wie z. B. Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Kupferlegierungen und so weiter. Wellenscheibe vom WL-Typ Die Wellenscheibe vom WL-Typ ist eine elastische Unterlegscheibe vom Überlappungstyp, die normalerweise auf kleinem Raum installiert werden kann, um beispielsweise das Lager vorzuspannen, die Geräusche des Lagerbetriebs zu reduzieren und die Laufgenauigkeit und -stabilität zu verbessern das Lager. Auch in elektronischen Geräten gibt es eine Vielzahl von Anwendungen. Die Materialien sind Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Kupferlegierungen usw. WN-Typ-Wellenscheibe Die WN-Typ-Wellenscheibe ist eine mehrschichtige Wellenkamm-überlappende elastische Scheibe. Im Vergleich zum WL-Typ ist diese Serie aus mehrschichtigen Materialien aufgebaut, daher ist die K-Wert-Kurve bei gleichem Kompressionshub flacher als die des WL-Typs, der für elastische Kräfte geeignet ist. Größer, und die elastische Auslösung des gesamten Arbeitshubes soll gleichmäßiger erfolgen. Die verwendeten Materialien sind Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Kupferlegierungen usw. Tellerfederscheibe Tellerfederscheibe, auch bekannt als Belleville-KölnKölnFederscheibe, wurde von dem Franzosen Belleville erfunden. Tellerfederscheiben nach DIN6796 (Serie HDS) sind KölnKölnKölnSicherungsscheiben für Bolzen- und Schraubverbindungen. Es ist nach DIN 6796 für die Verbindung von mittel- oder hochfesten Bolzen und Schrauben konstruiert und gefertigt. Hohe Lagerlasten und elastische Erholung machen die HDS-Serie sehr effektiv, und die Schraubenspannung kann einem Spiel standhalten, das auf Folgendes zurückzuführen ist: Verschleiß von Verschleißteilen, Kriechen, Entspannung, Wärmeausdehnung, Kontraktion oder Kompression von KölnDichtungen. Die HDS-Serie erhöht die Elastizität der Schraube um ein Vielfaches. Es kann die gewöhnliche KölnKölnFederscheibe effektiv ersetzen, ist jedoch nicht für die Kombination aus KölnKölnKölnSicherungsscheibe und Unterlegscheibe geeignet. Da es sich bei der HDS-Serie um eine Tellerfeder handelt, die gefaltet oder überlappt werden kann. Die Kombination der Stoßverbindung kann die Verformung der Tellerfedergruppe erhöhen, und die Kombination des Überlappungsverfahrens kann die Federkraft der Tellerfedergruppe erhöhen. Die ideale Installationsmethode besteht darin, so viel wie möglich zu glätten. Je näher es dem abgeflachten Zustand ist, desto schneller steigt das Spannmoment und die richtige Schraubenspannung kann ohne Drehmomentschlüssel erreicht werden.
Die Achskarte ist eine Art Loch-zu-Loch-Bewegung, die auf einer geschlitzten Welle installiert und als festes Bauteil verwendet wird. Der Innendurchmesser dieses Halteringtyps ist etwas kleiner als der Durchmesser der Montagewelle. Die Anmeldung Nr. 201621153710.9 offenbart eine Schachtkarten-Montagevorrichtung mit einem Zuführmechanismus, einem Materialverteilungsmechanismus, einem Materialrückgewinnungsmechanismus und einem Montagemechanismus. Der Zuführmechanismus ist mit dem Zuführmechanismus verbunden. Der Rückgewinnungsmechanismus umfasst ein Rückgewinnungswerkzeug und ein Servosystem zum Antreiben der Bewegung des Rückgewinnungswerkzeugs. Ein Ende des Rückgewinnungswerkzeugs ist mit einer c-förmigen Öffnung versehen, und es ist ein Einschnitt vorgesehen, der mit der c-förmigen Öffnung verbunden ist. Der Montagemechanismus umfasst einen Träger zum Fixieren der zu ladenden Teile und einen Drehtisch, und der Träger ist auf dem Drehtisch montiert. In der obigen Schachtkarten-Montagevorrichtung trennt der Materialverteilungsmechanismus, nachdem der Zuführmechanismus die Zuführung abgeschlossen hat, die Schachtkarte an einer bestimmten Position mit einer festen Lage, und dann treibt der private Server das Rückgewinnungswerkzeug an, um die Schachtkarte zu klemmen und sie zusammenzubauen an den durch die Montage vorfixierten Mechanismus. auf der Armatur. Während des Montageprozesses ist die manuelle Arbeitsbelastung gering, die Effizienz hoch und die Arbeitsintensität gering. Gleichzeitig sind die c-förmige Öffnung und der Ausschnitt am Ende des Rückholwerkzeugs so gestaltet, dass sie effektiv eine elastische Kraft bilden, um die Klemmschachtkarte zu klemmen und den Montagevorgang aufzunehmen. Die resultierende nach außen gerichtete Verformungskraft vermeidet die plastische Verformung der Schachtkarte aufgrund der großen äußeren Kraft.
Andererseits muss beim Zusammenbau vieler Stiftinstallationsmechanismen ein Ende des Stifts in das Loch installiert oder in dem Loch angeordnet werden, und dann wird das andere Ende des Stifts durch den Stiftinstallationsmechanismus auf den Stift aufgebracht, so dass der Stift im Loch fixiert ist. Im Loch des Lochtypprodukts. Diese Befestigungsmethode ist nicht nur äußerst ineffizient. Und es ist nicht möglich, mehrere Pins auf einmal zu installieren. Insbesondere am anderen Ende des Stifts, da es nichts gibt, um den Stift stabil zu halten, wenn der Stift in das lochartige Produkt eintritt, kann sich der Stift leicht verbiegen und den Stift beschädigen, wenn eine Kraft auf das andere Ende des Stifts ausgeübt wird . .
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