KölnWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
1. Der Konus der Reibbohrung sollte 90° betragen. Es sollte gewährleistet sein, dass er eher weniger als 90° als mehr als 90° beträgt. Dies ist ein Schlüsseltrick. 2. Wenn die Dicke des Blechs geringer ist als die Dicke des Kopfs der KölnSenkkopfschraube, können Sie die Schraube durch eine kleinere Größe ersetzen, oder es ist besser, ein kleineres Loch zu reiben, anstatt das Loch zu vergrößern Durchmesser des unteren Lochs und dazu führen, dass die Teile nicht fest gepresst werden. 3. Wenn das Teil mehrere KölnKölnKölnKölnSenkkopfschraubenlöcher aufweist, sollte es genauer verarbeitet werden. Sobald es schief gebohrt ist, wird es hässlich zu montieren, aber solange der Fehler nicht groß ist, kann es vollständig angezogen werden, denn beim Anziehen, wenn der Durchmesser der Schraube nicht sehr groß ist. Groß (ca. nicht mehr als 8 mm), wenn ein Fehler im Lochabstand vorliegt, wird der Schraubenkopf aufgrund der Kraft beim Anziehen verformt oder festgezogen.
Als wichtiges Verbindungsteil im Automobilmontageprozess spielt die Schraube eine entscheidende Rolle für die Sicherheitsleistung des Automobils. Die Montage jeder Komponente des Fahrzeugs kann nicht von der Funktion der Schraube getrennt werden. Bei der Verbindung der Automobilbaugruppe und ihrer Teile ist die Schraubverbindung sowie der einfache Aufbau, die einfache Wartung und Demontage weit verbreitet. An einem Auto können Tausende von Schrauben sein. Die Verschraubung jedes Teils hat seine eigene Funktion und Funktion. Sobald eine oder mehrere Schraubverbindungen versagen, führt dies zum Lösen oder gar Trennen der verbundenen Teile. Wenn das Auto läuft, ist es wahrscheinlich, dass einige Teile versagen oder abbrechen. Die leichten werden dazu führen, dass die Hauptfunktionen des Autos wie Lenken und Bremsen ausfallen, was möglicherweise die Fahrsicherheit beeinträchtigt. Wenn es nicht rechtzeitig gefunden wird, führt es zu schweren Sicherheitsunfällen und gefährdet sogar das Leben von Menschen. Das Versagen der Autoschrauben stellt ein Sicherheitsrisiko für das gesamte Fahrzeug dar und führt auch dazu, dass sich Kunden Sorgen machen und sich beschweren, wodurch der Ruf des Unternehmens beeinträchtigt und das Leben des Unternehmens gefährdet wird. Kreislauf.
Schraubmontagevorrichtung umfasst eine Basis, einen Zylinder und einen Zylinder, die vertikal auf der Basis angeordnet sind und einander gegenüberliegend angeordnet sind, und eine Gleitplatte, die sich entlang des Zylinders auf und ab bewegen kann, und den Bereich oberhalb der Gleitplatte ist mit einem Zylinder versehen, und die vier Ecken verlaufen jeweils durch den Zylinder. Vier pneumatische Schrauber werden auf der Gleitplatte platziert und fixiert, der Bereich der Basis ist ferner mit einer den vier pneumatischen Schraubern entsprechenden Befestigungsplatte versehen; Ein Ende der Basis ist auch mit einem Schalter versehen. Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. kann schnell mehrere Schrauben gleichzeitig in das Produkt eindrehen, was sich durch eine hohe Produktionseffizienz und eine hohe Ausbeute auszeichnet.
Richten Sie die vier Positionierungslöcher 12-5 der KölnKölnFederscheiben-Positionierungsplatte 2 mit den vier Positionierungssäulen 4 des Schraubenträgers 1 aus und setzen Sie sie auf den Schraubenträger 1. Mehrere Schrauben 5 werden durch die untere Positionierungsplatte 12-2 in geführt Wende. Das KölnKölnFederscheibenloch 2-7, der Öffnungsschlitz 12-32 der Prallplatte 12-3, der innere Ring der KölnKölnFederscheibe 7 in dem KölnKölnFederscheibenloch 2-7 der oberen Positionierungsplatte 12-1 halten die Feder Scheibe Anstellplatte 2 von Hand Der angehobene Griff 12-31 der Umlenkplatte 12-3 zieht die Umlenkplatte 12-3 aus der oberen Anstellplatte 12-1 und der unteren Anstellplatte 12-2 heraus und mehrere Federringe 7 passieren durch die Löcher auf der unteren Positionierungsplatte 12-2. Die KölnKölnFederscheibenlöcher 2-7 fallen entlang der Schraubenstange der Schraube 5 nach unten, so dass die Schraubenstange der Schraube 5 in die KölnKölnFederscheibe 7 eindringt, wie in 10 gezeigt, und dann wird die KölnKölnFederscheiben-Positionierplatte 2 vollständig entfernt den Vorgang des Einfädelns der KölnKölnFederscheibe.
Der obige Inhalt wird von Yueluo oder dem Internet hochgeladen. Wenden Sie sich bei Urheberrechtsproblemen bitte an [email protected].
