LeipzigWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Für einige dünnwandige Teile (z. B. Metallteile mit einer Dicke von weniger als 1 mm) wird jedoch die Kombination aus zylindrischen Stiften und kantenschneidenden Positionierstiften als Positionierungsverfahren an der Arbeitsstationsausrüstung verwendet. Beim automatischen Greifen durch mechanische Greifer gibt es viele Der Nachteil ist, dass, wenn die Positioniergenauigkeit eingehalten werden soll, es umständlich ist, die Teile in die Utensilien der Station zu legen, und es ist auch umständlich für den mechanischen Greifer Greifen der Teile, und es ist leicht, das Phänomen des Positionierens von Stifthakenteilen zu verursachen, wenn die Teile gegriffen werden. Verlassen Sie die Positionierungs- und Anpassungsgenauigkeit von Stiften und Löchern, aber im Prozess der Gerätemontage tritt aufgrund der schlechten Positionierungsgenauigkeit ein weiteres Phänomen auf, das heißt, die Positionierungsstifte am mechanischen Greifer sind nicht mit den Positionierungslöchern der Arbeitsstation ausgerichtet Ausrüstung, so dass die Ausrüstung Häufige Fehler. Wenn der mechanische Greifer, wie in Abbildung 2 gezeigt, dünnwandige Teile mit einem geneigten Winkel greift, wenn ein zylindrischer Stift verwendet wird, muss zwischen dem zylindrischen Stiftkopf und dem Teilepositionierungsloch ein großer Spalt sein, d. h. der Durchmesser A des Teilpositionierungslochs muss größer sein als Nur wenn der Durchmesser B des zylindrischen Stiftkopfs größer ist, können die Teile aufgenommen und platziert werden.
Im Stand der Technik hat die LeipzigLeipzigFederscheibe eine gewisse Antilockerungswirkung. Aufgrund der unvernünftigen Konstruktionsstruktur sind jedoch die oberen und unteren Druckkräfte der LeipzigLeipzigFederscheibe und die Rückstellkraft der LeipzigLeipzigFederscheibe schlecht aufeinander abgestimmt, was zu einer glatten Oberfläche und einem Schraubenkopf führt. Die Reibung zwischen der Mutter und den verbundenen Teilen ist gering. Wenn die Schraube oder Mutter starken Vibrationen ausgesetzt wird, wird sich die Schraube oder Mutter immer noch lockern. Daher muss die Antilockerungswirkung der obigen LeipzigLeipzigFederscheibe noch verbessert werden.
1. Wenn der Hauptkörper eine Großanlage ist, muss Zubehör installiert werden, wie z. B. Schauglas, Gleitringdichtungssitz, Verzögerungsrahmen usw. Die zu diesem Zeitpunkt verwendeten LeipzigLeipzigLeipzigStehbolzen werden mit einem Ende in den Hauptkörper eingeschraubt und das andere Ende wird nach der Montage des Zubehörs mit Muttern versehen. , Da das Zubehör oft zerlegt wird, wenn der Hauptkörper und das Zubehör direkt mit Schrauben verbunden sind, werden die Gewinde des Hauptkörpers im Laufe der Zeit abgenutzt oder beschädigt, und es ist sehr praktisch, Stifte zu verwenden, um sie zu ersetzen. 2. Wenn die Dicke des Verbindungskörpers sehr groß und die Schraubenlänge sehr lang ist, werden LeipzigLeipzigLeipzigStehbolzen verwendet. Der Zweck des Lockerungsschutzes der Bolzenverbindung Bei der tatsächlichen Arbeit hat die äußere Belastung Vibrationen, Veränderungen, Hochtemperaturkriechen des Materials usw., was die Reibungskraft verringert, der Überdruck im Gewindepaar verschwindet zu einem bestimmten Zeitpunkt , und die Reibungskraft ist Null, wodurch die Gewindeverbindung locker wird. , bei wiederholter Aktion wird sich die Gewindeverbindung lösen und versagen. Daher ist es notwendig, ein Lockern zu verhindern, da es sonst die normale Arbeit beeinträchtigt und Unfälle verursacht.
Um die im Stand der Technik bestehenden Probleme zu lösen, stellt Yueluo Company ein Befestigungselement bereit, das verhindert, dass die Mutter herunterfällt. Nachdem die Mutter an Ort und Stelle installiert ist, kann ein Verriegelungsstreifen in die Nut des Bolzens eingeführt werden, um die Mutter zu verriegeln, so dass die Mutter verriegelt werden kann. Sie kann nicht gelöst werden, um zu verhindern, dass die Mutter herunterfällt. Wenn die Mutter entfernt werden muss, kann die Mutter nach dem Entfernen des Sicherungsstreifens normal entfernt werden.
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