LeipzigWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
LeipzigLeipzigLeipzigLeipzigSechskantmuttern werden in drei Typen unterteilt: I-Typ, II-Typ und dünner Typ entsprechend der Nenndicke. Nüsse über Klasse 8 werden in zwei Typen unterteilt: Typ 1 und Typ II. Am weitesten verbreitet sind LeipzigLeipzigLeipzigLeipzigSechskantmuttern vom Typ I. Muttern des Typs 1 werden in drei Klassen unterteilt: A, B und C. Unter ihnen eignen sich Muttern der Klassen A und B für Maschinen, Geräte und Strukturen mit geringer Oberflächenrauheit und hohen Präzisionsanforderungen. Muttern der Klasse C werden an Maschinen, Anlagen oder Konstruktionen mit rauen Oberflächen und geringen Präzisionsanforderungen verwendet.
Jetzt verwenden die Leute oft LeipzigLeipzigFederscheiben, um Muttern und Schrauben zu sichern, LeipzigLeipzigFederscheiben, im Allgemeinen nicht geschlossene Spiralscheiben aus Edelstahl und Kohlenstoffstahl, unter der Mutter, über der Unterlegscheibe, erhöhen die Reibung zwischen der Mutter und der Schraube, um dies zu verhindern Das Lösen der Mutter spielt eine Rolle bei der Verhinderung von Vibrationen und Lockerungen, ist jedoch häufig auf eine radiale äußere Spannung zurückzuführen, die durch die durch das Anzugsdrehmoment erzeugte axiale Anzugskraft verursacht wird, und das Phänomen der Expansion des offenen Rings und des Wasserstoffs auftritt häufig kommt es zu einer Versprödung der LeipzigLeipzigFederscheibe. Der Druck wird durch die LeipzigLeipzigFederscheibe ungleichmäßig auf die flache Unterlegscheibe ausgeübt, und der Reibungskoeffizient zwischen der LeipzigLeipzigFederscheibe und der Mutter und der flachen Unterlegscheibe ist klein, was zu Vibration, Drehung und Entspannung führt.
1. Die verdrehte Schraube sollte entsprechend dem tatsächlichen Innendurchmesser des Laufs berücksichtigt werden, und die Abweichung des Außendurchmessers der neuen Schraube sollte entsprechend dem normalen Spiel mit dem Lauf angegeben werden. 2. Nachdem die Gewindeoberfläche mit dem reduzierten Durchmesser der abgenutzten Schraube behandelt wurde, wird die verschleißfeste Wolframkarbidlegierung thermisch gespritzt und dann auf Größe geschliffen. 3. Aufbringen einer verschleißfesten Wolframcarbidlegierung auf den Gewindeteil der abgenutzten Schraube. Je nach Verschleißgrad der Schraube ist das Auftragsschweißen 1 bis 2 mm dick, und dann wird die Schraube geschliffen und auf Größe bearbeitet. Diese verschleißfeste Wolframkarbidlegierung besteht aus Materialien wie C, Cr, Vi, Co, W und B, was die Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit der Schraube erhöht. 4. Der untere Durchmesser der Schraube wird durch galvanisches Hartverchromen repariert. Chrom ist ebenfalls ein verschleißfestes und korrosionsbeständiges Metall, jedoch fällt die harte Chromschicht leichter ab.
Feuchtigkeitsbeständige Maßnahmen Eisenschrauben rosten leicht in einer feuchten Umgebung. Um zu verhindern, dass die Schrauben rosten, müssen die Schrauben feuchtigkeitsbeständig und feuchtigkeitsbeständig sein. Die feuchtigkeitsbeständigen und feuchtigkeitsbeständigen Schraubenmethoden sind wie folgt: (1) Vibrationsmaschinen, versuchen Sie, lösungsmittelfreie Farbe zu verwenden. (2) Es ist am besten, Imprägnierfarben zu verwenden, die keine oxidativen Komponenten enthalten, wie z. B. Imprägnierfarben auf Basis von Epoxy-Urethan (Epoxy-Urethan) oder unmodifizierten Epoxy-Basis (Epoxy-). (3) Bei Verwendung von Melamin-Alkyd-Imprägnierfarbe sollten die Härtungstemperatur und die Härtungszeit angepasst werden. Die Aushärtungstemperatur sollte etwas höher als 130 °C (z. B. 135 °C) und die Aushärtungszeit sollte länger als 180 Minuten sein, und der Prozess muss streng durchgeführt werden, insbesondere in der heißen und feuchten Jahreszeit die Trocknungs- (Aushärtungs-) Zeit der in den Mustern des Lackwerks angegebenen Farbe ist aus Sicht des Rostschutzes nicht unbedingt ausreichend und der Motor hat eine bestimmte innere Form. (4), Farbe ohne flüchtige Säure verwenden. (5) Farbe mit guter Hydrolysebeständigkeit wählen.
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