LeipzigWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
In der bestehenden Lebensdauer werden Reparaturteile häufig verwendet, um die Kassetten mit beschädigten Schraubenlöchern zu reparieren, und die Schraubenlöcher an den Reparaturteilen werden anstelle der ursprünglichen Schraubenlöcher der beschädigten Kassette verwendet. Im Stand der Technik (Anmeldenummer: 201520948368.3) wird die Restauration jedoch durch Drehen des Trägers der Restauration fixiert, was aufgrund des geringen Platzes der Kassette oft unbequem ist. Außerdem befestigt die Feststellschraube im Stand der Technik den Gegenstand hauptsächlich durch das Ende der Schraube ohne Gewindelöcher, was es schwierig macht, externe Schrauben zu installieren. Darauf basierend erleichtert ein Verfahren des Extrudierens der Stütze durch eine Feststellschraube mit Schraubeninstallationslöchern und Festziehen des Reparaturstücks und anschließendes Installieren der Schraube an der Feststellschraube die schnelle Installation und Verwendung des Reparaturstücks.
Bei der Herstellung von Verbindungselementen ist die richtige Auswahl der Materialien für Verbindungselemente ein wichtiger Bestandteil, da die Leistung von Verbindungselementen eng mit ihren Materialien zusammenhängt. Wenn das Material unsachgemäß oder falsch ausgewählt wird, kann die Leistung möglicherweise nicht den Anforderungen entsprechen, die Lebensdauer kann verkürzt werden oder es können sogar Unfälle oder Verarbeitungsschwierigkeiten auftreten, und die Herstellungskosten sind hoch. Daher ist die Auswahl der Befestigungsmaterialien ein sehr wichtiges Bindeglied. Kaltstauchstahl ist ein Stahl für Verbindungselemente mit hoher Austauschbarkeit, der durch Kaltstauchumformungsverfahren hergestellt wird. Da es durch Metall-Kunststoff-Verarbeitung bei Raumtemperatur geformt wird, weist jedes Teil eine große Verformung und eine hohe Verformungsgeschwindigkeit auf. Daher sind die Leistungsanforderungen an Kaltstauchstahl-Rohstoffe sehr streng. Auf der Grundlage langfristiger Produktionspraxis und Anwenderforschung, kombiniert mit GB/T6478-2001 Technische Bedingungen für Kaltstauch- und Kaltfließpressstahl GB/T699-1999 Hochwertiger Kohlenstoffbaustahl und Ziel JISG3507-1991 Kaltstaucheigenschaften von Kohlenstoff Stahlwalzdraht für Stahl, am Beispiel der Materialanforderungen von Bolzen und Schrauben der Güten 8.8 und 9.8, die Bestimmung verschiedener chemischer Elemente. Ein zu hoher C-Gehalt verringert die Kaltumformbarkeit; wenn er zu niedrig ist, können die mechanischen Eigenschaften der Teile nicht erreicht werden, daher wird er auf 0,25 % - 0,55 % festgesetzt. Mn kann die Durchlässigkeit von Stahl verbessern, aber eine zu große Zugabe stärkt die Matrixstruktur und beeinträchtigt die Kaltumformbarkeit; Wenn das Teil abgeschreckt und angelassen wird, neigt es dazu, das Wachstum von Austenitkörnern zu fördern, daher sollte es auf der Grundlage internationaler Standards entsprechend verbessert werden. 0,45 % - 0,80 %. Si kann den Ferrit verstärken und die Kaltumformbarkeit verringern. SP ist ein Verunreinigungselement, und ihre Existenz verursacht eine Segregation entlang der Korngrenze, was zu einer Versprödung der Korngrenze und einer Beeinträchtigung der mechanischen Eigenschaften des Stahls führt. Es sollte so weit wie möglich reduziert werden. B. Der Maximalwert des Borgehalts beträgt 0,005 %, da das Borelement zwar die Permeabilität von Stahl erheblich verbessern kann, aber auch die Sprödigkeit von Stahl erhöht. Ein zu hoher Borgehalt ist sehr ungünstig für Werkstücke wie Bolzen, Schrauben und LeipzigLeipzigLeipzigStehbolzen, die gute umfassende mechanische Eigenschaften erfordern.
In einer anderen Ausführungsform von Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. umfasst die Schlitzvorrichtung 4 einen Motor 41 und einen Motor 43 , das Schneidrad 42 ist fest am Ausgangsende des Motors 41 angeordnet und der Motor 41 treibt das Schneidwerkzeug an Rad 42 zu drehen, um die Schraube zu öffnen. Schlitz, der Motor 43 ist fest auf der Werkbank 1 angeordnet, der Motor 41 ist auf dem Motor 43 angeordnet, eine Bahn 47 ist zwischen dem Motor 41 und dem Motor 43 angeordnet, der Motor 41 kann sich durch die Bahn 47 hin- und herbewegen, und wenn die Schraube geschlitzt ist, treibt der Motor 41 das Schneidrad 42 an, sich in Richtung der Schraube zu bewegen. Wenn das Schlitzen beendet ist, treibt der Motor 41 das Schneidrad 42 zurück, um es zurückzuziehen. Das feststehende Rad 48 ist am Ausgangsende des Motors 43 angeordnet. Das feststehende Rad 48 befindet sich direkt unter dem Schneidrad 42. Die Oberfläche der mittleren Schraube ist in Kontakt und der Motor 43 treibt das feststehende Rad 48 an, um sich zu drehen Schleifen und polieren Sie die Oberfläche der LeipzigLeipzigLeipzigSchlitzschraube, um die Oberfläche glatt zu machen. Vorzugsweise ist die Drehrichtung des Schneidrades 42 und des Festrades 48 entgegengesetzt.
Mit der kräftigen Entwicklung des Baumarktes wurden Stahlrohrgerüste und Schalungsträger vom Befestigungstyp weit verbreitet verwendet, und eine große Anzahl von Befestigungselementen wird in dem Stahlrohrgerüst und Schalungsträgersystem vom Befestigungstyp verwendet. Die üblicherweise verwendete Befestigungselementstruktur umfasst im Allgemeinen einen Befestigungselementkörper 1 , eine Klinge 2 und einen Niet 3 zum Verbinden des Befestigungselementkörpers und der Klinge. Zwischen dem Befestigungselementkörper und der Klinge ist ein bogenförmiger Hohlraum 4 zum Durchdringen des Stahlrohrs vorgesehen. Abbildung 1 Rechtwinklige Befestigungselemente abgebildet. Im Bauprozess weisen die Klingen der Befestigungselemente jedoch unterschiedliche Grade von Rissen und Brüchen auf, die zum Verschrotten der Befestigungselemente führen, oder die Befestigungselemente werden aufgrund der schlechten Verankerung der Nieten der Befestigungselemente verschrottet, was dazu führt viel Abfall und die Befestigungselemente sind beschädigt. Es besteht ein großes Sicherheitskonstruktionsrisiko. Das Reparieren beschädigter Befestigungselemente vollständig von Hand hat jedoch viele Nachteile, wie z. B. technische Schwierigkeiten, Zeit- und Arbeitsintensiv und hohe Betriebskosten. Daher ist das Erforschen und Entwerfen einer Hilfsvorrichtung zum Installieren von Nieten im Prozess des Reparierens beschädigter Befestigungselemente, um die Arbeitsintensität der Arbeiter zu verringern, die Reparatureffizienz zu verbessern und die Betriebskosten zu senken, ein technisches Problem, das von Fachleuten dringend gelöst werden muss.
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