LeipzigWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Kaltpier-Linie aus Edelstahl 304L, Kaltpier-Linie aus Edelstahl 304, Kaltpier-Linie aus Edelstahl 310, Kaltpier-Linie aus Edelstahl 303, Kaltpier-Linie aus Edelstahl 302, Kaltpier-Linie aus Edelstahl 301, Kaltpier-Linie aus Edelstahl 202, 201 Edelstahl-Kaltpierlinie, 410-Edelstahl-Kaltpierlinie, 420-Edelstahl-Kaltpierlinie, 430-Edelstahl-Kaltpierlinie, 316L-Edelstahl-Kaltpierlinie: Edelstahl 316 enthält Molybdän und einen geringen Kohlenstoffgehalt sowie seine Beständigkeit gegen Lochfraßkorrosion in Schiffs- und chemischen Industrieumgebungen ist viel besser als Edelstahl 304! (316L kohlenstoffarm, 316N Stickstoff hochfest und hochfest, 316F Edelstahl mit hohem Schwefelgehalt, leicht zu schneidender Edelstahl [1]. 304L Edelstahl Kaltpierdraht: als kohlenstoffarmer 304 Stahl im Allgemeinen die Korrosionsbeständigkeit ist das gleiche wie 304. Ähnlich, aber nach dem Schweißen oder nach dem Spannungsabbau ist seine Beständigkeit gegen Korngrenzenkorrosion ausgezeichnet und es kann eine gute Korrosionsbeständigkeit ohne Wärmebehandlung aufrechterhalten Kalter Pier-Draht aus Edelstahl 304: hat eine gute Korrosionsbeständigkeit, Hitzebeständigkeit Hohe Temperaturbeständigkeit, Niedertemperaturfestigkeit und mechanische Eigenschaften, gute thermische Verarbeitbarkeit wie Stanzen und Biegen, kein Härtungsphänomen bei Wärmebehandlung.Verwendung: Geschirr, Schränke, Kessel, Autoteile, medizinische Geräte, Baumaterialien, Lebensmittelindustrie (Einsatztemperatur -196 °C-700° C) 310 Edelstahl-Kaltpierdraht: Die Hauptmerkmale sind: hohe Temperaturbeständigkeit, allgemein verwendet in Kesseln, Autoabgasrohren Andere Eigenschaften ar Der Durchschnitt. Kalter Pierdraht aus Edelstahl 303: Durch Hinzufügen einer kleinen Menge Schwefel und Phosphor ist er leichter zu schneiden als 304. Andere Eigenschaften sind ähnlich wie bei 304. Kalter Pierdraht aus Edelstahl 302: Stangen aus Edelstahl 302 werden häufig in Autoteilen verwendet. Luftfahrt, Hardware-Werkzeuge für die Luft- und Raumfahrt, chemische Industrie. Die Details sind wie folgt: Kunsthandwerk, Lager, rutschig, medizinische Geräte, Elektrogeräte usw. Eigenschaften: 302 Edelstahl Die Kugel ist austenitischer Stahl, der 304 nahe kommt, aber die Härte von 302 ist höher, HRC ≤ 28, und hat eine gute Rost- und Korrosionsbeständigkeit. Kaltpier-Draht aus Edelstahl 301: gute Duktilität, wird zum Formen von Produkten verwendet. Durch die Bearbeitung härtet es schnell aus. Gute Schweißbarkeit. Verschleißfestigkeit und Ermüdungsfestigkeit sind besser als bei Edelstahl 304. Kalter Pier-Draht aus Edelstahl 202: gehört zu Chrom-Nickel-Mangan-austenitischem Edelstahl, und seine Leistung ist besser als kalter Pier-Draht aus Edelstahl 201. Shenzhen Global Cold Pier-Draht aus Edelstahl 201 Cold Pier-Draht aus Edelstahl: Er gehört zu Chrom-Nickel -Mangan-Austenit-Edelstahl mit geringen magnetischen Eigenschaften. Kaltpier-Draht aus Edelstahl 410: gehört zu Martensit (hochfester Chromstahl), mit guter Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Schlechte Leistung. Kaltpier-Draht aus Edelstahl 420: martensitischer Stahl in Schneidwerkzeugqualität, ähnlich Brinell-Stahl mit hohem Chromgehalt, dem frühesten Edelstahl. Es wird auch für chirurgische Messer verwendet und kann sehr hell gemacht werden. 430 Edelstahl Kaltankerdraht: Ferritischer Edelstahl, dekorativ, zB für Autozubehör. Gute Umformbarkeit, aber schlechte Temperatur- und Korrosionsbeständigkeit
Das Vorderwand-Schallschutzpolster dient zur Absorption der von der Brandwand übertragenen Wärme und Geräusche und spielt auch die Rolle der Wärme- und Vibrationsisolierung, wodurch eine relativ ruhige und komfortable Umgebung im Auto gewährleistet und der Fahrkomfort verbessert wird. Wie in FIG. Wie in den Fig. 1 und Fig. 2 gezeigt, ist das Vorderwand-Schalldämm- und Wärmedämmpolster 101 im Allgemeinen mittels Schraubschnallen 102 an der Fahrzeugkarosserie befestigt. Die Schrauben 100 werden durch die Klemmfüße 103 in der Schraube geklemmt. Die Begrenzungsrippe 104 klemmt die Schraube 100. Nachdem die Schraube 100 in die Schraubenschnalle 102 geklemmt ist, liegt das hintere Ende der Schraube 100 frei, das leicht zerkratzt werden kann Bediener, wenn andere Komponenten zusammengebaut werden, und die freiliegende Schraube 100 kann leicht Korrosion verursachen, wodurch die Verbindungsfestigkeit der Schraube 100 beeinträchtigt wird und auch die Lebensdauer der Schraube 101 verringert wird.
Darüber hinaus weist die Winkel-Aluminium-Verbindungsstruktur selbst strukturelle Mängel mit schlechter Torsions- und Scherfestigkeit auf, und viele Projekte verwenden größeres Isolierglas, um die Anforderungen von Architekten zu erfüllen, was zu einem größeren Eigengewicht führt. Im Falle einer Naturkatastrophe, wie z. B. eines Erdbebens, das dazu führt, dass die Vorhangfassade heftig erschüttert wird, neigen die Bolzen am Winkelaluminium zum Bruch, und die seismische Leistung ist nicht gut. Insbesondere für den Träger mit der offenen Struktur ist das Trägheitsmoment des Trägers klein und die Torsionsfestigkeit und Scherfestigkeit der Kraft sind schlechter, da das Winkelaluminium in den Öffnungshohlraum des Trägers eingebaut ist.
Jetzt besteht die Schraube selbst aus Metall, sodass sie leicht rosten kann, insbesondere Schrauben in rauen Wetterumgebungen, die lange Zeit der Luft ausgesetzt sind, wie z. B. Klimaanlagen, Drähte usw. In der bestehenden Technologie die Form Die Schraube wurde fixiert, und die Struktur der Schraube selbst besteht aus einem Schaft mit Köper in der Mitte und einer polygonalen Struktur mit Streifen an der Außenseite. OK, aber wegen der Installation einiger Geräte muss es lange Zeit der Luft ausgesetzt werden. Beispielsweise muss die Außeneinheit der Klimaanlage im Außenbereich installiert werden, und der Außenbereich kann nicht vor Wind und Regen geschützt werden, sodass die Schraube nach längerer Sonne und Regen leicht rosten kann. Wenn der Rost bis zu einem gewissen Grad schwerwiegend ist, wird die Nuss zu Tode gestickt. Wenn die externe Maschine eines Tages demontiert werden muss, wird die gestickte Schraube ihren Gebrauchswert verlieren und Arbeiter für Arbeiter geben. Die Demontage und Montage der Schraube hat viel Ärger bereitet, da die gestickte Schraube nicht direkt herausgeschraubt werden kann. Die einzige verwendete Methode besteht darin, den Schaft in der Mitte der Schraube mit einer Metallsäge abzuschneiden oder die gesamte Schraubenstruktur zu entsorgen. Da der Schaft in der Schraube in die Mitte der Wand eingeführt wurde, ist dieser Abfall sowohl für die Ästhetik als auch für die Sicherheit nicht gut. Um das Rostproblem der Schraube zu lösen, besteht die bestehende Technologie darin, das Material der Schraube zu verbessern oder es regelmäßig zu warten, aber dieses Verfahren selbst ist zeitaufwändig und arbeitsintensiv, und es ist eine Verschwendung von Ressourcen.
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