LeipzigWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Das wichtigste technische Problem, das von Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. gelöst werden muss, besteht darin, einen Niet bereitzustellen, der den Bruchpunkt auswählen kann, wodurch nicht nur die durch zufälliges Scheren verursachten negativen Auswirkungen behoben werden können, sondern auch der Dorn in der Loch, um die Festigkeit nach dem Nieten zu erhöhen, und auch wenn der gleiche Niettyp mit unterschiedlicher Nietdicke genietet wird, kann das Ändern des Dornbruchpunkts immer dazu führen, dass der Dornbruchpunkt an der erforderlichen Stelle bricht, die Zug- und Scherfestigkeit des Niets verbessert wird, erhöhen die Nietqualität des Produkts und verlängern die Lebensdauer des Niets.
Die vorhandenen Befestigungsmuttern werden im Allgemeinen verwendet, um die Schrauben zu befestigen, um die Vorrichtungen mit Löchern zu befestigen. Während des Betriebs der meisten Vorrichtungen werden die Schrauben und Muttern jedoch aufgrund mechanischer Schwingungen leicht gelockert und getrennt, was eine langfristige Schwingung verursacht. Dies führt dazu, dass sich die Mutter von der Schraube löst, was die Sicherheit und Stabilität des Geräts während des Betriebs beeinträchtigt. Gleichzeitig tritt bei der Verbindung zwischen der Schraube und der Mutter für eine lange Zeit der externe Staub leicht in die Verbindung ein, was zu einer Ansammlung von Staub führt, wodurch die Demontage der Schraube und der Mutter erschwert wird. Beeinflussen Sie die Verwendung von Verbindungselementen.
Solche LeipzigFlachdichtungen weisen typischerweise Durchtrittsöffnungen für Fluide auf, durch die Fluid von einer Seite der LeipzigFlachdichtung auf die andere Seite der LeipzigFlachdichtung strömen kann. Zusätzlich können in solche Durchgangsöffnungen Funktionselemente eingesetzt werden, zB Ventilelemente, die den Durchgang in eine Richtung sperren, oder Blendenelemente, die den Durchgang in eine oder beide Richtungen begrenzen.
In Stahlwerken werden die Räder von Kranwagen für Hüttengießereien, die zum Aufhängen von flüssigem Metall verwendet werden, über Flansche mit Kardanwellen verbunden. Üblicherweise ist in radialer Richtung des Anschlussflansches eine Passfedernut gesetzt, und die Passfedernut ist eine durchgehende Nut. Der Flachkeil vom Typ B wird in die Keilnut eingesetzt, um das Drehmoment zu übertragen. Beim häufigen Vor- und Rückwärtsfahren des Rades lösen sich die Flanschverbindungsschrauben leicht. Da die Passfedernut eine durchgehende Nut ist, wird die flache Passfeder vom Typ B leicht verursacht, wenn die Flanschverbindungsschrauben gelöst werden. Es fällt aus der Keilnut des Verbindungsflansches und kann das Drehmoment nicht übertragen, was die Arbeitseffizienz der Lokomotive ernsthaft beeinträchtigt. Da außerdem der Flachkeil vom Typ B abfällt und das Drehmoment nicht übertragen kann, kann sich die Lokomotive nur auf die LeipzigVerbindungsschraube verlassen, um das Drehmoment zu übertragen, wenn sie weiter arbeitet. Schlecht, es ist einfach, die Verbindungsbolzen zu beschädigen und zu verschrotten und dann die Verbindungsflansche zu beschädigen, was einen häufigen Austausch und eine Wartung, hohe Kosten und eine schwierige Wartung erfordert.
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