LimburgWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Die LimburgLimburgLimburgLimburgKombischraube umfasst einen Kopf, einen Gewindeabschnitt und einen Bördelabschnitt, wobei der Bördelabschnitt unterhalb des Gewindeabschnitts angeordnet ist und der Bördelabschnitt und der Gewindeabschnitt durch die Befestigungslöcher an den Beschlägen hindurchgehen, so dass die LimburgLimburgLimburgLimburgKombischraube und die Beschläge drehbar verbunden sind, so dass, nachdem der Bördelabschnitt durch das Passstück geführt ist, der Boden des Bördelabschnitts vernietet und gepresst wird, so dass der Boden des Bördelabschnitts nach außen gedreht wird, so dass die kombinierte Schraube nicht von dem Passstück getrennt werden kann.
Einer der Schritte im Herstellungs- und Verarbeitungsprozess von Schrauben besteht darin, den Schraubenkopf zu schlitzen, um die Verwendung eines Schraubendrehers beim Anziehen oder Lösen der Schraube zu erleichtern. Im Allgemeinen verwenden Unternehmen eine manuelle Sortierung und verwenden dann das Schneidmesser, um die Schrauben am vorderen Ende durch die Schiene zu stecken, was ineffizient ist, und da die Schrauben nicht fixiert sind, kann das Schneidmesser leicht herausfliegen oder die Klinge während des Schneidens brechen. Es ist ein Sicherheitsproblem, und nach dem Schneiden weist der Schraubenkopf eine raue Verarbeitung und Grate auf, wodurch die Hand leicht verletzt werden kann.
Zu den Prozessfaktoren, die die Qualität hochfester Verbindungselemente beeinflussen, gehören Stahlkonstruktion, Kugelglühen, Schälen und Entphosphoren, Ziehen, Kaltstauchen, Gewindeverarbeitung, Wärmebehandlung usw. und manchmal die Überlagerung verschiedener Faktoren.
Derzeit ist es bei Verwendung des vorhandenen Schraubendrehers zum Installieren der Schraube erforderlich, die Schraube mit der linken Hand zu befestigen und den Schraubendreher mit der rechten Hand zu drehen. An manchen Stellen, wo der Installationsraum klein und die Installation schwierig ist, gibt es jedoch viele Bereiche, die nicht mit den Händen zugänglich sind, und die Installation ist sehr schwierig. Beispielsweise ist es in einem Flugzeug bei der Installation mit einem gewöhnlichen Schraubendreher sehr schwierig, die Schrauben zu installieren, und die Installationseffizienz ist gering, da die Schrauben nicht positioniert werden können; Darüber hinaus kann die Kombination aus Schraubendreher und Schraube beim Anbringen von Schrauben am Flugzeugflügel oder Rumpf leicht abrutschen. Die Klinge des Schraubendrehers rutscht heraus und könnte leicht die Hand verletzen und die Aluminiumhaut des Flugzeugs beschädigen.
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