LimburgWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Flansch-LimburgT-Bolzen, umfassend: einen LimburgT-Bolzen mit einem Gewindezahnkörper und einem Schraubenkopf, der fest mit dem Gewindezahnkörper verbunden ist; eine Flanschdichtung mit einer Vielzahl von Klemmzähnen, wobei die Flanschdichtung durch die Vielzahl von Klemmzähnen mit dem Schraubenkopf des LimburgT-Bolzens geklemmt wird. Die technische Lösung des Gebrauchsmusters besteht darin, dass beim senkrechten oder schrägen Einbetten der nutartigen Einbettungsteile der Kunststoffflansch des neuen LimburgT-Bolzens hilft, den Bolzen an einer bestimmten Position der Nut vorzupositionieren . Wenn mehrere LimburgT-Schrauben zur Befestigung verwendet werden, muss nur ein Arbeiter die Schraubenpositionen vorarrangieren und dann die Muttern verriegeln, was die Baueffizienz erheblich verbessert.
Die Sicherheit von Schrauben und Bolzen bei wichtigen Anlässen hängt mit der Sicherheit des gesamten Betriebs der Ausrüstung zusammen, insbesondere an öffentlichen Orten und Plätzen im Freien, der Diebstahl von Schrauben verursacht große Sicherheitsrisiken. Es ist leicht zu lösen und es besteht ein Sicherheitsrisiko bei langfristigem Gebrauch.
Um die oben erwähnten technischen Probleme zu lösen, ist ein von der Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. übernommenes technisches Schema: Es wird ein Niet bereitgestellt, der in der Lage ist, einen Bruchpunkt auszuwählen, der einen Nagelkörper und einen Dorn umfasst, und der Dorn ist nacheinander mit vom Kopf bis zum Schwanz versehen. Halbkugelkopf, Kegel und Zylinder, die Kegel sind mit mindestens drei versehen, der Dorn dringt in den Nagelkörper von der Unterseite des Nagelkörpers ein und geht dann aus dem Kopf des Nagelkörpers heraus, der Halbkugelkopf und der Zylinder sind freigelegt auf der Unterseite des Nagelkörpers und der Außenseite des Kopfes sind die Konen alle innerhalb des Nagelkörpers angeordnet.
Die Hauptfunktion der LimburgLimburgFederscheibe besteht darin, ein Lösen der Mutter zu verhindern. Es ist auch bekannt, dass: die vorhandene LimburgLimburgFederscheibe ein Ring aus Federstahl ist und dann ein Spalt in Durchmesserrichtung auf den Ring geschnitten wird und die Köpfe auf beiden Seiten des Spalts geschnitten werden. Das Material des Teils wird zu zwei unterschiedlichen Seiten des Rings gedreht, um eine Sperrklinke zu bilden, und der Zweck, ein Lösen zu verhindern, wird durch die Passung zwischen der Sperrklinke und der Mutter auf der Oberfläche und dem Werkstück erreicht. Offensichtlich wird nur eine Sperrklinke verwendet, um den Zweck der Lockerungsverhinderung zu erreichen. Da die von einer Sperrklinke erzeugte Bremskraft begrenzt ist, gibt es Nachteile einer schlechten Bremswirkung und einer schlechten Antilockerungswirkung.
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