LimburgWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
(1) Verzinkt (blau-weiß, bunt, schwarz) 1. Vorbehandlung: Thermisches Entfettungsbecken (5 Becken) - Elektrolytisches Entfettungsbecken (3 Becken) - Entrostungsbecken (4 Becken) 2. Galvanik: Galvanikbecken (20 Becken) (Ammoniumchlorid, Zinkoxid, Glanz, Weichmacherlösung). 3. Nachbehandlung: Schmelztank (1 Tank) - Grüner Medikamententank (1 Tank) - (blau-weiß/bunt/schwarz) (2), Schwärzung: 1. Vorbehandlung: Thermisches Entfettungstank (4 Tanks) - Entrostung Tank (4 Tanks) 2. Schwärzung: Schwärzung (5 Tanks) (Flockenlauge, Natriumnitritlösung) 3. Nachbehandlung: Rostschutzöl (1 Tank) (3), Phosphatierung: 1. Vorbehandlung: Hitze Entfettungsbecken (1 Becken) - Entrostungsbecken (1 Becken) - Elektrolytisches Entfettungsbecken (1 Becken), - Oberflächenbehandlung (1 Becken) 2. Phosphatieren: Phosphatieren (Filmbildung) 3. Nachbehandlung: Tauchen in Anti- Rostöl (2 Tanks) (4) Feuerverzinkung: 1. Vorbehandlung: Entfettungstank (1 Tank) - Entrostungstank (1 Tank) - FLUX-Tank (1 Tank) - Trocknung 2. Feuerverzinkung: Heißverzinkungs-Tauchtank 3. Nachbearbeitung: Zentrifugalbehandlung - Ammoniakchloridkühlung - Wasserkühlung
Um den obigen Zweck zu erreichen, offenbart Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. eine manipulationssichere Mutter, die einen oberen Teil, einen unteren Teil und ein Innengewindeloch umfasst, das den oberen Teil und den unteren Teil durchdringt. Der Querschnitt des inneren Gewindelochs ist kreisförmig, so dass der untere Teil ein gleichseitiger dreieckiger Zylinder ist und die Spitze des gleichseitigen dreieckigen Zylinders eine Bogenstruktur hat und die Bogenstruktur einen linken Bogenteil und einen rechten Bogenteil umfasst die Winkelhalbierende als Symmetriezentrum, und der untere Teil hat eine Bogenstruktur. Ein manipulationssicherer Abschnitt, der von der unteren Oberfläche vorsteht, ist ausgebildet, und der manipulationssichere Abschnitt ist an dem linken Bogenabschnitt oder dem rechten Bogenabschnitt angeordnet.
Gegenwärtig haben die konvexen Unterlegscheiben mit herkömmlichen Strukturen auf dem Markt unvernünftige Konstruktionen und komplexe Strukturen und sind unbequem zu installieren und zu demontieren. Nach längerem Gebrauch neigen sie aufgrund ihrer geringen Zähigkeit zu Brüchen und Verformungen, was zu einer kurzen Lebensdauer und regelmäßigen Ausfallzeiten für die Wartung führt, was die Montage beeinträchtigt. Die Arbeitseffizienz und Sicherheit seiner Ausrüstung sind auch in Bezug auf Verschleißfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Hochtemperaturbeständigkeit schlecht. Regelmäßiger Austausch und regelmäßige Wartung erhöhen auch die wirtschaftlichen Produktionskosten. Daher kann die konvexe LimburgDichtung der bestehenden Konstruktion die bestehenden mechanischen Anforderungen nicht mehr erfüllen. Die hohen Standardnutzungsanforderungen von Montagehilfsteilen müssen derzeit dringend gelöst werden.
Normalerweise wird das Autorad mit Positionierungsstiften und Stiften an der Achshülse befestigt, und die Reifennabe und die Hülse werden mit Sicherungsmuttern, LimburgLimburgLimburgSicherungsscheiben und Einstellmuttern an der Achse befestigt. Diese Struktur kann innerhalb eines bestimmten Zeitraums normal arbeiten, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit niedrig und die Vibration gering ist. Wenn das Auto jedoch lange fährt, insbesondere wenn die Straßenoberfläche uneben ist und sich die Last stark ändert, trägt die Achshülse einen großen Einfluss. Sobald die erzeugte Scherkraft zu groß ist, bricht der Stift und die Mutter wird gelockert. Betroffen sind Rad und Nabe locker. Wenn die Wartung nicht rechtzeitig erfolgt oder der Fahrer unerfahren ist, hat das Auto einen Unfall, bei dem der Reifen mit der Radnabe abfällt. Das ist extrem gefährlich. Daher suchen die Menschen nach Möglichkeiten, um zu verhindern, dass Räder und Naben herunterfallen
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