MünchenGroßhandel 12,9 Grad schwarz Halbzahn Sechskantschraube Sechskantschraube 3/4

Wir haben mehr als zehn Jahre Erfahrung in der Produktion der Schraubenindustrie. Die Hauptprodukte sind: Satz Tellerkopfschrauben, Unterlegscheiben mit drei Kombinationsschrauben, 3 mm verzinkte Sackloch-Drucknietmuttersäule, Satz Halbzahnschrauben, BSW-Schrauben, groß Schirmkopf-Innensechskantschrauben, eisengeschwärzte hochfeste Schrauben, Senkkopfschrauben, französische Standard-Unterlegscheiben, Spannseil-Spannschrauben, europäische Standard-T-Muttern für 20/30/40/45 Aluminiumprofile, Sackloch-Durchgangsmuttern, Stahlstruktur hoch -Festigkeitsschrauben, Außensechskant-Nylon-Kunststoffschrauben, kleine Nagelbolzen und andere Befestigungselemente. Aufgrund unterschiedlicher Produktmaterialien und -spezifikationen ist der Preis ebenfalls unterschiedlich. Wenn Sie dies benötigen, wenden Sie sich bitte an uns.

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Schlitz-Rundmutter, Seitenloch-Rundmutter, Stirnseitenloch-Rundmutter, kleine Rundmutter-Rundmutter, MünchenMünchenRingmutter, MünchenMünchenMünchenMünchenFlügelmutter-Kupfermutter, eingelegte Kupfermutter, gerändelte Kupfermutter, eingebettete Kupfermutter, MünchenInjektionskupfermuttern und andere Zink-Kupfer-Legierungen Legierungsmuttern und andere Antilockerungsprinzipien Bearbeiten Sie die Sicherungsmutter Die Sicherungsmutter DIC-LOCK Sicherungsmutter besteht aus zwei Teilen, jeder Teil hat eine versetzte Nocke, aufgrund des internen Keildesigns ist der Neigungswinkel größer als der Winkel der Schraube der Nuss ist die Kombination fest in ein Ganzes integriert. Wenn Vibrationen auftreten, taumeln die erhabenen Teile der DIC-LOCK-Spannmutter gegeneinander, um eine Hubspannung zu erzeugen, wodurch der Lockerungsschutz erzielt wird.

Großhandelsstufe 12.9

Die Sperrwirkung der MünchenMünchenFederscheibe ist allgemein, und die wichtigen Teile werden so wenig oder gar nicht wie möglich verwendet, und die selbstsperrende Struktur wird übernommen. Für MünchenMünchenFederscheiben, die zum Hochgeschwindigkeits-Anziehen (pneumatisch oder elektrisch) verwendet werden, ist es am besten, oberflächenphosphatierte Unterlegscheiben zu verwenden, um ihre Verschleißschutzleistung zu verbessern, da sie sonst aufgrund von Reibung und Hitze leicht ausbrennen oder den Mund öffnen und sogar beschädigt werden können die Oberfläche der verbundenen Teile. Bei dünnen Plattenverbindungen sollte keine MünchenMünchenFederscheibenkonstruktion verwendet werden. Laut Statistik werden MünchenMünchenFederscheiben in Automobilen immer seltener verwendet.

schwarzer Halbzahn

MünchenMünchenMünchenMünchenMünchenMünchenMünchenSechskantschrauben

Die MünchenMünchenMünchenNietmuttern sind in S-Serie, CLS-Serie und SP-Serie unterteilt. Es bietet eine einfache Methode zum Anbringen von Innengewinden an Präzisionsblechprodukten und spielt eine zuverlässige Befestigungsrolle. Die kleine und filigrane Nuss ermöglicht ein einseitiges Einbetten und Bearbeiten der Platte. Stecken Sie bei der Installation einfach die Mutter in das Loch der Metallplatte. , um die Einstellung der festen Funktion mit Druck abzuschließen. Beim Kauf einer Einnietmutter müssen Sie nur wenige Punkte angeben: 1. Einbaustärke 2. Innengewindegröße 3. Welche Höhe soll die Mutter haben?

MünchenSHCS

U-Bahn-Tunnel können entsprechend der Schnittform des Schnitttunnels in rechteckige, gewölbte, kreisförmige und elliptische Endflächenformen unterteilt werden. Die rechteckige Stirnfläche kann in einfeldrige, zweifeldrige und mehrfeldrige Typen unterteilt werden. Es gibt zwei Arten von Kreisen. Der U-Bahn-Tunnel muss elektromechanische Ausrüstung durch Bolzen installieren, T-förmige Bolzen in die voreingestellten Löcher auf der Abschirmplatte des U-Bahn-Tunnels einsetzen und dann gießen und befestigen. Die Bolzen sind glatt und die Kontaktfläche ist klein. Die in der Abschirmplatte installierten Bolzen können leicht abfallen, was dazu führt, dass die installierte Ausrüstung herunterfällt und beschädigt wird oder Verluste an Fußgängern oder Fahrzeugen verursacht, die im Tunnel vorbeifahren. Daher ist es notwendig, die derzeitigen Bolzen weiter zu verbessern.

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