MünchenWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Übliche Standards werden ausgestrahlt. Für MünchenMünchenMünchenMünchenSechskantmuttern sind die allgemein verwendeten Normen: GB52, GB6170, MünchenGB6172 und DIN934. Die Hauptunterschiede zwischen ihnen sind: Die Dicke von GB6170 ist dicker als die von GB52, MünchenGB6172 und DIN934, allgemein bekannt als dicke Schraubkappe. Der andere ist der Unterschied zwischen den gegenüberliegenden Seiten, die gegenüberliegenden Seiten von DIN934, GB6170 und MünchenGB6172 in der M8-Mutternserie sind 13 mm kleiner als die gegenüberliegenden Seiten von 14 mm von GB52, und die gegenüberliegenden Seiten von M10-Muttern, DIN934 und GB52, sind 17 mm. Die gegenüberliegende Seite von GB6170 und MünchenGB6172 sollte 1 mm größer sein, M12-Mutter, DIN934, die gegenüberliegende Seite von GB52 ist 19 mm größer als GB6170 und die gegenüberliegende Seite von MünchenGB6172 18 mm ist 1 mm größer. Bei M14-Muttern beträgt die gegenüberliegende Seite von DIN934 und GB52 22 mm, was 1 mm größer ist als die gegenüberliegende Seite von GB6170 und MünchenGB6172, die 21 mm beträgt. Die andere ist die M22-Mutter. Die gegenüberliegende Seite von DIN934 und GB52 ist 32 mm groß, was 2 mm kleiner ist als die gegenüberliegende Seite von GB6170 und MünchenGB6172, die 34 mm groß ist. (Abgesehen davon, dass die Dicke von GB6170 und MünchenGB6172 gleich ist, ist die Breite der gegenüberliegenden Seite genau gleich) Die restlichen Spezifikationen können im Allgemeinen ohne Berücksichtigung der Dicke verwendet werden.
Minenlastwagen werden für den Untertagebau und den Kohletransport benötigt. Mit der energischen Entwicklung der Energie hat die Kohleförderung erheblich zugenommen und die Nachfrage nach Grubenwagen ist gestiegen. Die Achskarte ist ein wichtiger Bestandteil des Grubenwagens. Seine Form ist unregelmäßig, und der Rohling ist ein Guss. Es muss auf der halbkreisförmigen Fläche fertig gestellt werden, deren obere Mitte mit der Grubenwagenachse übereinstimmt. Gegenwärtig wird die Grubenlastwagen-Achskarte im Allgemeinen durch eine Fräsmaschine bearbeitet, was das Problem einer geringen Effizienz aufweist.
Es gibt viele Arten von Nieten, einschließlich Kuppelkopf, Flachkopf, MünchenBlindniet und so weiter. Beim Nieten von Teilen haben sie eine ungleichmäßige Kraft und beeinträchtigen die Nietqualität. Einige Nietkappen sind zu dünn, um die Nietqualität leicht zu beeinträchtigen. Einige Nieten haben beim Nieten eine schlechte Festigkeit der genieteten Teile. Daher müssen sowohl die Struktur des Niets als auch die Festigkeit der Nietung berücksichtigt werden, um die Qualität der Nietbefestigung zu verbessern.
Voreingebettete Kupfermuttern mit geradem Muster/Köpermuster/Fischgrätprägung und anderen verschiedenen Antirutschmustern können auf einmal von Drehautomaten fertiggestellt werden. Komplexere Kupfermuttern werden durch Umformen von Messern und Tischdrehen/Gewindebohren verarbeitet. Viele nach der Bearbeitung verarbeitete Produkte sind relativ einfache retikulierte Kupfermuttern und geradfaserige Kupfermuttern, die aus leichtdrehendem Messing C3604 hergestellt sind. Das Oberflächenmuster wird direkt vom Originalstab gezeichnet, und das Muster ist voll und die Zahnspitze und -unterseite sind deutlich sichtbar. Spritzgießen in Kunststoffteile Danach kann es ein höheres Drehmoment aushalten.
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