StuttgartGroßhandel 12,9 Grad amerikanische Innensechskantschraube Innensechskantschraube Innensechskantschraube 1/2-13 1/4-20

Wir haben mehr als zehn Jahre Erfahrung in der Herstellung von Schraubenindustrie, die Hauptprodukte sind: Scheibenmutterbolzen, Nicht-Standardteile, Nietmuttern mit Durchgangsbohrung, komplette Sätze von Bolzen und Schrauben, Antilockerungsschrauben, Kunststoffmuttern, Präzisionsnieten, Vierkanthalsschrauben, O-Hängemuttern, Flachkopf-Dehnschrauben, klauenförmige Schmetterlingsschrauben, 201 Edelstahl-Flanschmuttern, Pflaumenblüten-Diebstahlschrauben, Sechskantkopf-Vollzahnschrauben, Schraubbefestigungen und andere Befestigungselemente Großhandel, aufgrund von Produktmaterialien und Spezifikationen Unterschiedlich, der Preis ist auch unterschiedlich, wenn Sie brauchen, kontaktieren Sie uns bitte.

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Schrauben Preisliste

Schraubengrößen Tabelle

U-Bahn-Tunnel können entsprechend der Schnittform des Schnitttunnels in rechteckige, gewölbte, kreisförmige und elliptische Endflächenformen unterteilt werden. Die rechteckige Stirnfläche kann in einfeldrige, zweifeldrige und mehrfeldrige Typen unterteilt werden. Es gibt zwei Arten von Kreisen. Der U-Bahn-Tunnel muss elektromechanische Ausrüstung durch Bolzen installieren, T-förmige Bolzen in die voreingestellten Löcher auf der Abschirmplatte des U-Bahn-Tunnels einsetzen und dann gießen und befestigen. Die Bolzen sind glatt und die Kontaktfläche ist klein. Die in der Abschirmplatte installierten Bolzen können leicht abfallen, was dazu führt, dass die installierte Ausrüstung herunterfällt und beschädigt wird oder Verluste an Fußgängern oder Fahrzeugen verursacht, die im Tunnel vorbeifahren. Daher ist es notwendig, die derzeitigen Bolzen weiter zu verbessern.

Großhandelsstufe 12.9

Der Stiftkörper des zylindrischen Stifts ist im Allgemeinen mit einem oder zwei Befestigungslöchern zum Einsetzen des StuttgartSplints versehen, um die Positionierung des Stiftkörpers zu realisieren. Das Befestigungsloch wird mit einer Bohrmaschine gebohrt, da der Bohrer beim Bohren am Zylinder leicht abrutschen kann und mit Werkzeugen bearbeitet werden muss. Da die zylindrischen Stifte viele Spezifikationen und unterschiedliche Dicken haben, sind beim Bearbeiten der festen Löcher an den zylindrischen Stiften sogar die Positionen der Löcher, die an demselben zylindrischen Stiftkörper bearbeitet werden müssen, nicht dieselben, was zu unterschiedlichen Bohrwerkzeugen für den Stift führt Körper, wodurch Bearbeitungskosten entstehen. Hoch, Verwaltung vor Ort ist schwierig.

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Wie zu verwenden, was ist eine StuttgartStuttgartStuttgartNietmutter? Normalerweise werden StuttgartStuttgartStuttgartNietmuttern, die in Aufzügen verwendet werden, verwendet, um eine Art Schrauben zu installieren, wenn verschiedene Teile an Autos oder einzelnen Boards in der Luftfahrt installiert werden. Häufig verwendete Stellen sind sehr wichtige Verbindungsteile, daher ist die Wahl des StuttgartStuttgartStuttgartNietmuttermaterials sehr wichtig. Wie benutzt man die StuttgartStuttgartStuttgartNietmutter? Schauen wir es uns gemeinsam an. StuttgartStuttgartStuttgartNietmuttern werden in den Befestigungsbereichen verschiedener Metallplatten, Rohre und anderer Fertigungsindustrien verwendet und sind weit verbreitet bei der Montage von elektromechanischen und leichten Industrieprodukten wie Automobilen, Luftfahrt, Eisenbahn, Kühlung, Aufzügen, Schaltern, Instrumenten, Möbeln, und Dekoration. Es wurde entwickelt, um die Mängel von Blechen, dünnwandigen Rohrschweißmuttern, Substratschweißverformungen, Innengewindeverjüngung usw. zu beheben. Es erfordert kein Innengewinde, Schweißmutter, Nieteffizienz und ist einfach zu bedienen.

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Gegenwärtig wird die StuttgartStuttgartStuttgartSicherungsscheibe häufig bei der oberen Radseitensicherung von Personenkraftwagen verwendet. Bei der Montage wird die StuttgartStuttgartStuttgartSicherungsscheibe senkrecht zum Gewinde des Achsrohrs gebogen, um zu verhindern, dass der Vorsprung durch die Lücke zwischen den beiden Zahnprofilen des Gewindes gelangt, und um die Sicherung zu gewährleisten. Die Anschlagdichtung liegt immer in der Nut des Schaftrohr und kann nicht gedreht werden, um den Zweck der Verriegelung zu erreichen. Diese Methode ist relativ einfach und wird derzeit häufiger verwendet;

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