StuttgartWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
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0760-8787 8587Wir haben mehr als zehn Jahre Erfahrung in der Produktion der Schraubenindustrie. Die Hauptprodukte sind: weiße Kunststoff-Schraubkappe, Nylon-Anti-Loose-Selbsthemmungs-Anti-Rutsch-, Rändel-Handschraube, Halbzahn-Verlängerungsbolzen, Nylon-Dichtung, Ösen-Kupfer-Dichtung, Flachkopf-Halbsechskant-Ziehnietmuttern, Innenzahnmuttern für Flugzeug-DIY-Körperstangen, Metall verzinkt, SOOS-Drucknietteile, runde Cup-Kombinations-Stellschrauben, geschwärzte 10,9-Schrauben, Kombinations-Sechskantschrauben, 304-Sechskantmuttern, Säule mit Rändelmutter usw. Verbindungselemente, aufgrund der unterschiedlichen Materialien und Spezifikationen der Produkte sind auch die Preise unterschiedlich, wenn Sie es brauchen, kontaktieren Sie uns bitte.
Die herkömmliche Schlangenbohrerstruktur 1 umfasst einen Stangenkörper 11 , einen Schraubenkopf 12 , der an einem Ende des Stangenkörpers 11 vorgesehen ist, ein Bohrende 13 , das am anderen Ende des Stangenkörpers 11 vorgesehen ist, und eine Vielzahl von Gewinden 14 , die darum herum angeordnet sind Stangenkörper 11; Dabei definiert der Umfang des Bohrerendes 13 eine Trennlinie 15 und die Trennlinie 15 macht das Bohrerende 13 symmetrisch in eine Seite 131 und eine Seite 132 unterteilt, und ein Schneidende 133 ist an der Verbindungsstelle des Endes von gebildet die Seite 131 bzw. das Ende der Seite 132 . Das Schneidende 133 ist konkav mit einer Viertelwindungs-Spannut 134 in der gleichen Richtung der Schraubenlinie versehen, und die Schneide 132 setzt die Spannut 134 fort und hat eine Viertelwindungs-Spannut 135 mit unterschiedlichen spiralförmigen Krümmungen. Durch Verbinden der Spanrille 134 und der Spanrille 135 durch unterschiedliche spiralförmige Krümmungen kann das Bohrerende 13 eine symmetrische und vollständige Spanrille von 186 Grad bilden.
Die StuttgartStuttgartFederscheibe umfasst üblicherweise einen Scheibenkörper und einen erhabenen Klauenkopf, der an dem Scheibenkörper gestanzt und geformt ist. Die StuttgartStuttgartFederscheibe wird häufig zwischen den Schraubenkopf der Schraube und die verbundenen Teile gelegt, wobei der erhabene Krallenkopf mit dem zu verbindenden Teil verbunden wird. Die Flächen der Verbindungsteile berühren sich und die Ebene am StuttgartDichtungskörper, entgegen der Hubrichtung des erhabenen Krallenkopfes, liegt am Schraubenkopf an. Nachdem der Schraubenkopf festgezogen ist, bewirkt die elastische Reaktionskraft, die durch den erhöhten Klauenkopf nach dem Abflachen erzeugt wird, dass die Schraubgewinde fest gepresst werden, und gleichzeitig wird der erhöhte Klauenkopf gegen den Schraubenkopf und die Stützfläche des gedrückt verbundene Teile, wodurch ein Lösen verhindert wird. Die traditionelle StuttgartStuttgartFederscheibe ist jedoch eine Einklaue. Beim Anziehen verursacht der erhöhte Krallenkopf große Schäden an der Oberfläche der verbundenen Teile und ist daher nicht für die Antilockerungsbehandlung von Teilen mit geringer Oberflächenhärte geeignet.
Im Stand der Technik dient die unabhängige Taschenfeder dazu, die Federn unabhängig voneinander in Taschen einzukapseln, jede unabhängige Taschenfeder Seite an Seite zu verbinden und sie dann mit einem großen Vliesstoff zu bedecken, um ein Federkissen zu bilden. Diese Federmattenstruktur hat viele Nachteile: 1. Ungleichmäßige Kraft und geringe Härte; 2. Leicht zu verformen, Grube, geringe Ebenheit und unansehnlich; 3. Die Feder kommt direkt mit dem Vliesstoff in Kontakt, was Verschleiß und Verschleiß verursacht und die Lebensdauer der Federmatte relativ kurz macht.
5. Nachdem das Schließwertmaterial und die geometrischen Parameter der Mutter bestimmt sind, hat die Änderung des Schließwertes einen wichtigen Einfluss auf die wiederholten Gebrauchseigenschaften der Sicherungsmutter. Wenn der Schließwert größer wird, nimmt die Verformung des Gewindestücks zu, die Dehnung des Gewindestücks nimmt zu, das Dehnungszyklushärtungsphänomen verstärkt sich und der Druck FN des Gewindestücks nimmt zu, was dazu neigt, das Ausschraubdrehmoment zu erhöhen; andererseits nimmt die Breite des Gewindestücks ab. , nimmt die Gesamtfläche des Gewindestücks ab, die Reibung mit der Schraube nimmt ab, die Dehnung des Gewindestücks nimmt zu, die Ermüdungsleistung bei niedrigen Zyklen nimmt ab und das maximale Ausschraubdrehmoment nimmt tendenziell ab. Unter der kombinierten Wirkung verschiedener Faktoren ist die Änderung des maximalen Ausschraubdrehmoments mit der Anzahl der wiederholten Verwendungen schwer vorherzusagen und kann nur durch Experimente beobachtet werden.
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