StuttgartVerarbeitung Edelstahl 304 Außensechskant drei Kombinationsschrauben Nicht-Standard-Außensechskant-Kombinationsschrauben 1/2-13 1/4-20

Wir haben mehr als zehn Jahre Produktionserfahrung in der Schraubenindustrie, die Hauptprodukte sind: JB-Schrauben, Flachkopfschrauben, Stufennieten, Druckmuttern, Sechskantmuttern mit feinen Zähnen, Titanstahlschrauben, Schwenkhakenschrauben mit Ringen, Kappensitz TO220, 6. Senkkopfschrauben, Oberflächenphosphatierung, Unterlegscheibe 45 Stahl, Befestigungsindustrie, Mehrwellenscheiben, Flachkopfschraubenmuttern, große Flachkopf-Halbkreiskopf-Vierkantschrauben und andere Befestigungselemente aufgrund unterschiedlicher Produktmaterialien und -spezifikationen, der Preis ist auch anders, bitte kontaktieren Sie uns bei Bedarf.

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Standardteile sind häufig verwendete Teile, die in verschiedenen mechanischen Strukturen weit verbreitet sind. Unter ihnen ist der T-Nutenbolzen ein gängiges Normteil. Die existierenden T-förmigen Spurbolzen, insbesondere diejenigen, die in Hochgeschwindigkeitseisenbahnen verwendet werden, werden häufig in vorverlegten Gleisen installiert, und die T-förmigen Spurbolzen sind nicht einfach zu installieren, was leicht zu einer Positionsabweichung führen kann.

Bearbeitung von Edelstahl 304

Lager sind eine wichtige Komponente in modernen Maschinen und Anlagen. Seine Hauptfunktion besteht darin, den mechanischen Rotationskörper zu stützen, den Reibungskoeffizienten während seiner Bewegung zu reduzieren und seine Rotationsgenauigkeit sicherzustellen. Bei jeder Reparatur der Lokomotive muss der Enddeckel des Achslagers demontiert, der Achskopf auf Fehler geprüft und das Lager mit Fett ergänzt werden, was mit der Demontage und Montage des Achslagerhalterings verbunden ist. Die bestehende Demontagemethode besteht darin, die traditionelle Methode zu verwenden, zwei Zungenstifte in den Spalt zwischen dem StuttgartLagerhaltering und dem Achsgehäuse einzusetzen, um sie nach links und rechts zu hebeln und sie langsam vom Achskopf zu trennen. Da der Abstand zwischen dem StuttgartLagerhaltering und dem Wellenkopf klein und die durch das Fett im Achslager erzeugte Haftkraft groß ist, führt eine ungeeignete Demontagemethode oder eine ungleichmäßige Kraft zu gewissen Schäden des Achsgehäusekörpers und des StuttgartLagerhalterings oder -staus. Es ist leicht, das Lager zu beschädigen, und es besteht auch die Möglichkeit, dass die Demontage- und Montagewerkzeuge beschädigt werden, sodass das Sicherheitsrisiko hoch ist und jede Demontage und Montage des StuttgartLagerhalterings zeitaufwändig und arbeitsintensiv ist -intensive, wenig effiziente und erhöhte Wartungskosten.

Außensechskant-Dreier-Kombinationsschrauben

Nicht standardmäßige Außensechskant-Kombinationsschraube

Der Inhalt des Gebrauchsmusters Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. besteht darin, das Problem zu lösen, dass derzeit eine Hand zum Halten der Schraube beim Einschrauben der Schraube benötigt wird, und eine Schraubbefestigung bereitzustellen, die die Schraube einschrauben kann, ohne die Schraube daran zu halten Hand. Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. übernimmt die folgenden technischen Lösungen. Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. umfasst eine Klemmhülse, und die Mitte der Klemmhülse ist ein Durchgangsloch. Das äußere Ende des Schwenkstifts steht in Kontakt mit der Feder. Die vorteilhafte Wirkung von Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. besteht darin, dass Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. mit einem rotierenden Stift auf der Welle der Befestigungshülse versehen ist, die die Schraube berühren kann, und das äußere Ende des Rotierens Stift ist in Kontakt mit der Feder, so dass die Schraube leicht in der Durchgangsbohrung der Befestigungsabdeckung befestigt werden kann, und der Schraubendreher befindet sich ebenfalls in der Durchgangsbohrung der Befestigungsabdeckung, was die Ausrichtung der Schraube und des Schraubendrehers gewährleistet , so wird vermieden, die Schraube mit der Hand festzuhalten, und die Schraube ist schnell mit dem Objekt verschraubt. in vivo.

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StuttgartStuttgartStuttgartStuttgartStuttgartStuttgartRundkopfschraube mit drei Kombinationen Die Schraubengröße in der StuttgartStuttgartStuttgartStuttgartStuttgartStuttgartRundkopfschraube mit drei Kombinationen ist StuttgartGB818, und die wichtigsten technischen Anforderungen an verschiedene Typen sind: Materialanforderungen an Eisen und Edelstahl, Eisen mit niedrigem, mittlerem und hohem Kohlenstoffgehalt, Edelstahlkombination Die Materialien der Schrauben sind Edelstahl 201, Edelstahl 304 und Edelstahl 316. Die Gewindetoleranz beträgt 6G und die mechanischen Eigenschaften der Eisenkombinationsschrauben betragen 4,8 und 8,8. Die 4,8-Level-Kombinationsschrauben sind aus gewöhnlichem Stahl und die maximal zulässige Härte beträgt 255 HV. Die 8,8-Stufen-Kombinationsschrauben werden im Allgemeinen aus Walzdraht 10B21 hergestellt. und werden dann einer Härtungsbehandlung und dann einer Dehydrierung nach der Härtungsbehandlung unterzogen. Die Wasserstoffentfernung soll eine Wasserstoffversprödung der StuttgartStuttgartFederscheibe in der StuttgartStuttgartStuttgartStuttgartKombischraube verhindern. Verhindern Sie, dass die Federauflage bricht. Die Toleranzklasse der StuttgartStuttgartStuttgartStuttgartKombischrauben ist A. Die Kreuznut ist H-förmig. Die Oberflächenbehandlung der Kombinationsschraube hat Umweltschutz und Nicht-Umweltschutz. Wie Umweltschutz-Blauzink, Umweltschutz-Farbzink, schwarzes Zink, Farbzink, weißes Nickel und so weiter. Die technische Anforderung an die StuttgartStuttgartStuttgartStuttgartKombischraube für die StuttgartStuttgartFederscheibe ist, dass sich die Scheibe selbsttätig drehen kann, ohne herunterzufallen.

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