StuttgartWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Gegenstand Inhalt und Geltungsbereich Diese Technische Anforderung legt die technischen Anforderungen für die Herstellung, den Einbau und die Prüfung von hochfesten Schraubverbindungen mobiler Maschinen und Geräte fest. Inhalte, die in dieser technischen Anforderung nicht spezifiziert sind, müssen gemäß den einschlägigen nationalen Normen implementiert werden. Diese technische Anforderung gilt für Stahlkonstruktionen mobiler Maschinen, die hochfeste Schraubverbindungen erfordern. Diese technische Anforderung gilt für die Qualitätskontrolle und Konstruktionsmethoden für innerbetriebliche und bauseitige Installationen. 2. Behandlung der Verbindungsoberflächen 2.1 Bei reibschlüssigen hochfesten Schraubenverbindungen müssen die Verbindungsoberflächen an den Verbindungsstellen eng aneinander anliegen und einen ausreichenden Reibungskoeffizienten aufweisen. Wenn in der Konstruktionszeichnung keine Anforderungen an die Behandlung der Verbindungsoberfläche angegeben sind, muss die Behandlung gemäß den folgenden Vorschriften durchgeführt werden: Sandstrahlen oder Kugelstrahlen der Verbindungsoberfläche von hochfesten Schrauben, Entfernen von Verunreinigungen wie Rost und Ölflecken auf der Oberfläche und erreichen den Sa2.5-Standard, die Rauheit beträgt 50 ~ 75 μm und der Reibungskoeffizient darf nicht niedriger als 0,40 sein. Wenn es Vorschriften in den Zeichnungen gibt, befolgen Sie die Vorschriften in den Zeichnungen. 2.2 Die Reibfläche der behandelten hochfesten Schraubenverbindung sollte Schutzmaßnahmen ergreifen, um eine Verunreinigung mit Schmutz und Öl zu verhindern. Das Anbringen von Markierungen auf der Reibfläche der hochfesten Schraubverbindung ist strengstens verboten. Während der Lagerung im Werk oder beim Transport zum Einbauort sind besondere Vorkehrungen zu treffen, um eine Verschmutzung der Anschlussflächen zu vermeiden. Die Einbaueinheit sollte besonderes Augenmerk auf den Schutz der Sauberkeit und der Reibungsflächeneigenschaften der Verbindungsplatte des hochfesten Bolzens und der Verbindungsfläche des Grundkörpers legen. Es ist nicht erlaubt, die Verbindungsfläche der Verbindungsplatte und die Verbindungsfläche des Grundkörpers mit einer Schleifmaschine zu schleifen. 3 Überprüfung des Antirutschkoeffizienten der Reibfläche von hochfesten Schrauben Die Überprüfung des Antirutschkoeffizienten sollte auf der Fertigungscharge der Stahlkonstruktion basieren, und jede 2000 t eines einzelnen Projekts wird als Fertigungscharge betrachtet, und solche unter 2000 t gelten als Partie. Wenn zwei oder mehr Oberflächenbehandlungsprozesse ausgewählt werden, muss jeder Oberflächenbehandlungsprozess geprüft werden. Jede Charge von drei Probengruppen. Wenn die Verbindung an ein externes Unternehmen weitergegeben wird, muss jedes entsprechende Unternehmen einen Anti-Rutsch-Koeffizienten-Test durchführen. 3.1 Das für den Anti-Rutsch-Koeffiziententest verwendete Teststück sollte von der Fabrik oder dem Verbreitungsunternehmen verarbeitet werden. Das Prüfstück und das repräsentative Stahlbauteil sollten aus dem gleichen Material sein, in der gleichen Charge hergestellt werden, unter Verwendung des gleichen Reibungsoberflächenbehandlungsverfahrens und den gleichen Oberflächenzustand haben. Und verwenden Sie die gleiche Charge von hochfesten Schraubenverbindungspaaren der gleichen Leistungsstufe und lagern Sie sie unter den gleichen Umgebungsbedingungen. Der Anti-Rutsch-Koeffizient-Test wird gemäß dem Testverfahren des GB50205 Code for Acceptance of Construction Quality of Steel Structure Engineering durchgeführt. 3.2 Der Mindestwert der Antirutschbeiwertprüfung muss gleich oder größer als der für die Konstruktion festgelegte Wert sein. Wenn die oben angegebenen Werte nicht eingehalten werden, sollte die Reibfläche des Bauteils nachbearbeitet werden. Die Reibfläche des behandelten Bauteils wird erneut überprüft. 4. Verbindung und Einbau von hochfesten Reibungsschrauben für Stahlkonstruktionen 4.1 Vorbereitungen vor der Installation 4.2 Auswahl geeigneter Schrauben, Muttern und Unterlegscheiben. Die Gewährleistungsfrist für den Drehmomentbeiwert des Verbindungspaares beträgt sechs Monate ab Lieferdatum. 4.3 Schrauben, Muttern und Unterlegscheiben in den folgenden Fällen sind nicht qualifizierte Produkte und dürfen nicht verwendet werden. a. Die Quelle (Hersteller) ist unbekannt; b. Die mechanischen Eigenschaften sind unbekannt; c. Der Drehmomentkoeffizient k ist unbekannt; d. Defekt; e. Kein Leistungstestbericht beigefügt; f. Gemischt mit anderen Schraubenchargen; g. Schrauben mit zu geringer Länge, d. h. der Schraubenkopf zeigt nach dem Anziehen nicht die Stirnfläche der Mutter. Im Allgemeinen beträgt die Länge der Endfläche der herauszunehmenden Mutter 2 bis 3 Gewindegänge. h. Der Drehmomentkoeffizient des Verbindungspaares überschreitet die Garantiezeit. Besonderes Augenmerk sollte auf die Imprägnierung während des Transports und der Lagerung gelegt werden. 4.4 Vor dem Bau der großen Sechskant-Hochfestigkeitsschrauben sollte der Drehmomentkoeffizient des hochfesten Schraubenverbindungspaares gemäß der Werkszulassung erneut überprüft werden. Jede Charge von 8 Sätzen sollte erneut überprüft werden. Kleiner oder gleich 0,010. Die Methode zur erneuten Überprüfung des Drehmomentkoeffizienten muss gemäß den Bestimmungen des GB50205 Code for Acceptance of Construction Quality of Steel Structure Engineering durchgeführt werden. Der Einbau von hochfesten Schrauben sollte innerhalb kurzer Zeit nach der Prüfung erfolgen.
Die Flanschmutter und die allgemeine StuttgartStuttgartStuttgartStuttgartSechskantmutter sind in Größe und Gewindespezifikation grundsätzlich gleich, aber im Vergleich zur StuttgartStuttgartStuttgartStuttgartSechskantmutter sind die StuttgartDichtung und die Mutter integriert, und auf der Unterseite befinden sich rutschfeste Zahnmuster, die die Mutter vergrößern und das Werkstück. Verglichen mit der Kombination aus gewöhnlicher Mutter und Unterlegscheibe ist sie stärker und hat eine größere Zugkraft. Bei einigen Geräten mit großer Vibrationsamplitude neigt die Flanschmutter aufgrund der Einwirkung großer Vibrationskräfte zum Lösen, was häufig vorkommt. Wenn die Flanschmutter von der Ausrüstung fällt oder sogar beschädigt wird, muss das Personal die Flanschmutter auch wiederholt installieren, was die Arbeitsintensität erhöht und große Unannehmlichkeiten für die Verwendung mit sich bringt. Nun wird eine geteilte Spannmutter vorgeschlagen.
Aufgrund einer radialen externen Spannung wird die externe Spannung jedoch durch die axiale Anzugskraft verursacht, die durch das Anzugsdrehmoment erzeugt wird, und es tritt das Phänomen der Aufweitung des offenen Rings auf, und die StuttgartStuttgartFederscheibe bricht häufig aufgrund von Wasserstoffversprödung. Die Mutter übt über die StuttgartStuttgartFederscheibe einen ungleichmäßigen Druck auf die Unterlegscheibe aus. Und der Reibungskoeffizient zwischen der StuttgartStuttgartFederscheibe und der Mutter und der Unterlegscheibe ist sehr klein, und das Phänomen der Vibration, Rotation und Entspannung tritt auf.
Gegenwärtig umfassen die allgemein verwendeten Verfahren zum Verhindern des Lösens von Befestigungselementen im Allgemeinen nicht entfernbare Lösungen gegen das Lösen und reibungserhöhende Lösungen gegen das Lösen. Das nicht lösbare Sicherungssystem verwendet Schweißen, Kleben oder Stanznieten, um die lösbare Schraubverbindung in eine nicht lösbare Schraubverbindung umzuwandeln. Bei dem nicht entfernbaren Lockerungssicherungsschema können die Gewindebefestigungselemente nicht wiederverwendet werden und der Vorgang ist mühsam. Es wird häufig bei einigen wichtigen Anlässen verwendet, die eine hohe Antilockerungsleistung ohne Demontage erfordern. Das Antilockerungsschema, das die Reibungskraft erhöht, verwendet das Verfahren zum Erhöhen der Reibungskraft des Schraubenkopfes (der Schraube) und der Endfläche der Mutter, um den Zweck des Antilockerns zu erreichen. Die Antilockerungslösung, die die Reibung erhöht, ist nicht räumlich begrenzt und kann wiederholt demontiert werden, aber die Zuverlässigkeit ist schlecht. Nach einer gewissen Betriebsdauer lässt die Antilockerungswirkung durch Vibrationen und andere Gründe nach.
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