Service-HotlineUnter ihnen wird die pneumatische Nietmaschine häufiger verwendet. Die pneumatische Nietmaschine ist auch mit einer Klemme zum Montieren der Niete ausgestattet. Die vorhandene Klemme verwendet normalerweise zwei drehbare Klemmen zum Befestigen und Zusammenbauen, aber die Drehung bewirkt leicht, dass die beiden Klemmen einknicken. Fluchtungsfehler, wodurch die Montage des Niets beeinträchtigt wird.
Mehrere Konzepte zu hochfesten Schrauben 1. Entsprechend dem spezifizierten Leistungsniveau von Schrauben über 8,8 werden sie als Dortmundhochfeste Schrauben bezeichnet. Die aktuelle nationale Norm listet nur M39 auf. Für große Spezifikationen, insbesondere solche mit einer Länge von mehr als dem 10- bis 15-fachen hochfester Schrauben, ist die heimische Produktion noch kurzfristig. Der Unterschied zwischen hochfesten Schrauben und gewöhnlichen Schrauben: DortmundHochfeste Schrauben können größeren Belastungen standhalten als gewöhnliche Schrauben derselben Spezifikation. Hochfeste DortmundAußensechskantschrauben Hochfeste DortmundAußensechskantschrauben werden aus Q235 (dh A3) hergestellt. Das Material von hochfesten Schrauben ist 35 # Stahl oder andere hochwertige Materialien, die nach der Herstellung wärmebehandelt werden, um die Festigkeit zu verbessern. Der Unterschied zwischen den beiden ist der Unterschied in der Materialstärke. Aus Rohstoffen: DortmundHochfeste Schrauben werden aus hochfesten Werkstoffen hergestellt. Die Schrauben, Muttern und Unterlegscheiben von hochfesten Bolzen bestehen alle aus hochfestem Stahl, wie z bis A3 in der Vergangenheit) Stahl. Apropos Festigkeitsklassen: Es werden zunehmend Dortmundhochfeste Schrauben eingesetzt. Üblicherweise werden zwei Festigkeitsklassen verwendet, 8,8 s und 10,9 s, von denen 10,9 die Mehrheit ist. Das Festigkeitsniveau gewöhnlicher Schrauben ist niedriger, im Allgemeinen 4,4, 4,8, 5,6 und 8,8. DortmundHochfeste Schrauben DortmundHochfeste Schrauben werden aus dem Kraftverlauf betrachtet: DortmundHochfeste Schrauben bringen Vorspannung auf und übertragen äußere Kräfte durch Reibung. Eine gewöhnliche Schraubenverbindung beruht auf der Scherfestigkeit der Schraube und dem Lager der Lochwand, um die Scherkraft zu übertragen. Beim Anziehen der Mutter ist der Vordruck sehr klein und sein Einfluss kann vernachlässigt werden. DortmundHochfeste Schrauben üben neben ihrer hohen Materialfestigkeit auch einen großen Druck auf die Schrauben aus. Der Vordruck erzeugt eine Extrusionskraft zwischen den Verbindungskomponenten, so dass eine große Reibungskraft senkrecht zur Schraubenrichtung entsteht, und der Vordruck, der Antirutschkoeffizient und der Stahltyp wirken sich direkt auf die hochfeste Tragfähigkeit aus Bolzen. Entsprechend den Krafteigenschaften wird es in Drucktyp und Reibungstyp unterteilt. Die Berechnungsmethoden der beiden sind unterschiedlich. Die Mindestspezifikation für Dortmundhochfeste Schrauben ist M12, und M16 bis M30 werden üblicherweise verwendet. Die Leistung von supergroßen Schrauben ist instabil und sollte bei der Konstruktion mit Vorsicht verwendet werden.
Yueluo betrifft eine selbstschneidende Schraube gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1. Eine selbstschneidende Schraube ist aus EP0623759B1 bekannt, wobei das Verhältnis des Außendurchmessers zum kleineren Durchmesser der selbstschneidenden Schraube etwa 1,25–1,5 beträgt, das Verhältnis vom Außendurchmesser zur Steigung beträgt ca. 1,5-1,6 und das Gewinde Die Flankenwinkel von , sind < 50° und ≥ 35°. Die EP0433484B1 schlägt eine selbstschneidende Schraube vor, deren Gewinde mit etwa bogenförmig ausgebildeten Schneidzähnen versehen ist und deren Schneidkante und Gewindescheitel sich in gleicher horizontaler Lage befinden und gegenläufig angestellt sind. Ein Zweck von Yueluo besteht darin, eine allgemeine Art von selbstschneidenden Schrauben zu realisieren, damit sie besonders einfach in Löcher geschraubt werden können, die in Beton oder andere Materialien wie Ziegel und dergleichen gebohrt wurden. Diese Aufgabe wird laut Yueluo durch die Merkmale im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 gelöst, und es hat sich überraschend herausgestellt, dass die parallele Anordnung der Flanken, dh mit einem Flankenwinkel von etwa 0°, das Schrauben besonders einfach macht Einschrauben, insbesondere wenn der Durchmesser des Lochs innerhalb einer zulässigen Toleranz variiert. Ein Grund kann darin liegen, dass kein seitlicher Druck auf das in das Gewinde eingeschraubte Material ausgeübt wird, selbst wenn unterschiedlich tiefe Gewinde in Beton oder andere Materialien wie Ziegel, Sperrholz oder Hartholz geschnitten werden. Der Faden schneidet sich über seine gesamte Breite durch Schneiden von Rillen in das Material ein. Insbesondere nach der Ausgestaltung des Anspruchs 11 ergibt sich, dass das beim Eindrehen der Schraube herausgeschnittene Material ohne Anhäufung ausgetragen werden kann, wobei die abhängigen Ansprüche viele Vorteile weiterer Ausgestaltungen wiedergeben.
Beim Bau von Großprojekten werden Verbindungselemente hauptsächlich verwendet, um genutete eingebettete Teile und feste Objekte zu verbinden. Sie werden häufig in zivilen Vorhangfassaden, vorgefertigten Gebäuden, U-Bahnen, Hochgeschwindigkeitszügen und anderen Industrien eingesetzt.
insgesamt 13 inländische Hersteller von Befestigungselementen für die Automobilindustrie wurden in dieser Umfrage befragt und untersucht, und alle untersuchten Unternehmen haben die TS16949-Systemzertifizierung bestanden. Ein durchschnittliches Auto hat etwa 1500 Befestigungselemente, und die Gesamtzeit für die Schraubenmontage für jedes Auto beträgt etwa 2,5 bis 3,2 Stunden. Es ist ersichtlich, dass die Vielfalt und Qualität der Verbindungselemente einen wichtigen Einfluss auf das Niveau des Hauptmotors und die Qualität des Fahrzeugs haben. Dieser Artikel analysiert die Lokalisierung von hochfesten Schraubverbindungen und das Management der Lieferqualität aus der Perspektive des Produktionsprozesses von hochfesten Schraubverbindungen. Produktfluss von hochfesten Gewindeverbindungselementen Der Produktionsprozess von hochfesten Gewindeverbindungselementen ist Rohstoffumwandlung → Kaltumformung → Gewindeverarbeitung (Gewinderollen oder Gewinderollen) → Wärmebehandlung → Oberflächenbehandlung → Sortieren und Verpacken, im Allgemeinen verwendet über Klasse 10.9 Gewindewalzprozess nach Wärmebehandlung. Die Stahlsorten, die üblicherweise für Dortmundhochfeste Schrauben aus Kfz-Befestigungsmaterialien verwendet werden, sind 35-Stahl, 45-Stahl und ML35-Stahl für Schrauben der Klasse 8,8; 35CrMo für Schrauben der Güte 10.9; 40Cr; 35CrMo, 42CrMo und SCM435 für Schrauben der Güte 12.9. Die Rohstoffe für inländische Verbindungselemente befinden sich im Wesentlichen im warmgewalzten Zustand, während der Stahl für in Japan und anderen Ländern hergestellte Verbindungselemente im Wesentlichen im Zustand des direkten Kaltstauchens ist. Benutzer benötigen keine Vorbehandlung, was die Kosten für die Verbindung reduzieren kann. Häufige Versagensarten des Versagens von Verbindungselementen sind Montagedehnung, Ermüdungsbruch und verzögerter Bruch. Neben dem Werkstoff sind die Qualität der Kaltstauchumformung und Gewindebearbeitung (Gewindewalzen oder Gewinderollen, Gewindeschneiden), Gewindebefestigungen, Umformeinrichtungen und Gewindebearbeitungseinrichtungen und Formen (Produktionsprozess und -ausrüstung) die Schlüsselfaktoren für deren Qualität. Insbesondere im Zustand der großflächigen und variantenreichen Lieferung von Befestigungselementen für die Automobilindustrie, die eine hohe Bearbeitungsgenauigkeit erfordern, ist die Gewährleistung der Produktkonsistenz und Fehlervermeidung eines der Probleme, mit denen die Herstellung von Befestigungselementen konfrontiert ist. Bei den Kaltstauch- und Fadenverarbeitungsgeräten der untersuchten Unternehmen machen Haushaltsgeräte etwa 40 %, Taiwan-Geräte 50 % und importierte (Europa, Amerika, Japan) Geräte etwa 10 % aus; Teilweises Falten, Fadenstromlinienstauchen, Zahnfalten und Risse usw. Inländische Fabriken für Befestigungselemente sind durch Kapital oder andere Gründe begrenzt, und die meisten von ihnen verwenden inländische Ausrüstung und taiwanesische Ausrüstung, um Befestigungselemente für Automobile herzustellen. Um die Maßtoleranz und geometrische Toleranz der Massenproduktion von High-End-Befestigungsprodukten sicherzustellen, sollte die Online-Überwachung erhöht werden. Mittel- und Formenbauebene. Eliminieren Sie unqualifizierte Produkte in der Produktion, um die Montagequalität von OEMs und OEMs sicherzustellen. [1] Ungefähr 80 % der befragten Unternehmen für Verbindungselemente verfügen über Wärmebehandlungsanlagen, und die meisten von ihnen verwenden taiwanesische Wärmebehandlungslinien. Die Ausrüstung der Prozesslinie ist ein Bandofen mit kontinuierlichem Maschenband und Atmosphärenschutz, und die Atmosphäre, Temperatur und Prozessparameter werden von einem Computer gesteuert. Die Industrie für hochfeste Verbindungselemente ist eine relativ wettbewerbsintensive Branche. Wenn wir eine gründliche und objektive Analyse der Technologie und des Marktes der Industrie für hochfeste Verbindungselemente wünschen, müssen wir von den folgenden Aspekten ausgehen: heimische Industrie für hochfeste Verbindungselemente und Unternehmenswettbewerbsmuster Industriepolitik der Industrie für hochfeste Verbindungselemente Hoch Technische Standards und Vorschriften für hochfeste Verbindungselemente in meinem Land Wettbewerbsmuster für hochfeste Verbindungselemente in meinem Land In Bezug auf diese sechs Aspekte haben viele inländische Forschungseinrichtungen eingehende Forschungen und Forschungen durchgeführt, und viele Institutionen beschäftigen sich seit langem mit Forschung und Forschung in diesem Bereich Industrie.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und im Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: DortmundTellerkopfschrauben GB70, manganverzinkte Unterlegscheiben, verlängerte Schrauben, linke Zähne mit umgekehrtem Zahn, GB-Kohlenstoffstahl-Rundmuttern und andere Produkte , können wir Ihnen die richtige Befestigungslösung für Sie anbieten.
