Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Ein Nietmutter-Befestigungselement aus kohlenstoffarmem Stahl, das aus einem Rand, einer verformten Schürze und einem mit Gewinde versehenen Drahtloch besteht, ist dadurch gekennzeichnet, dass unterhalb des Rands Fischzähne vorhanden sind; die Außenseite des unteren Endes des Gewindedrahtlochs hat eine Fase; die Innenwand des Gewindedrahtlochs Der Querschnitt des Gewindes ist ein gleichschenkliges Trapez, und der obere Boden des Trapezes ist ein konkaver Bogen.
Blindniete (Blindniete) --------- Nietkörper (Nietkörper) Dorn (Nietschaft oder Nietdorn). Es ist eine Art Niet zum einseitigen Nieten, muss jedoch mit einem Spezialwerkzeug genietet werden - einer Nietpistole (manuell, elektrisch, pneumatisch). Beim Nieten wird der Nietkern von einer speziellen Nietpistole gezogen, um den Nietkörper zu erweitern und eine Nietrolle zu spielen. Diese Art von Nieten eignet sich besonders zum Nieten von Gelegenheiten, bei denen es unpraktisch ist, gewöhnliche Nieten (Nieten von beiden Seiten) zu verwenden, und wird daher häufig im Bauwesen, in Automobilen, Schiffen, Flugzeugen, Maschinen, Elektrogeräten, Möbeln und anderen Produkten verwendet. Unter ihnen sind die offenen Blindniete mit abgeflachtem Kopf am weitesten verbreitet, die Blindniete mit Senkkopf eignen sich für Nietgelegenheiten, bei denen die Oberfläche glatt sein muss, und die geschlossenen Blindniete eignen sich für Nietgelegenheiten, die eine hohe Belastung erfordern und bestimmte Dichtleistung.
Die Mutter basiert auf dem Reaktionskraftprinzip des inneren Sechskantkegels des Spannteils und des äußeren Sechskantkegels des Verriegelungsteils. Je höher der Druck, desto fester die Verriegelung, so dass die Schraube den Zweck der Selbstverriegelung und des Festziehens erfüllen kann. Die vorhandenen Schrauben sind auf mehrere Muttern gegeneinander angewiesen, um ein Lösen zu verhindern. Diese Methode kann nicht vollständig verriegelt werden, und die Schrauben lösen sich leicht, wenn sie enormen Drücken und Vibrationen ausgesetzt sind, was potenzielle Sicherheitsrisiken birgt.
Die im Automobildifferential verwendete Seitenrad-Anlaufscheibe ist eine flache Unterlegscheibe, die zwischen dem Differentialgehäuse und dem Seitenrad installiert wird, um zu verhindern, dass sich das Seitenrad zurückzieht. Aufgrund der hohen Drehzahl des Achswellenrades bei arbeitendem Differenzial ist auf eine gute Schmierung der Kontaktflächen auf beiden Seiten der Flachdichtung zu achten.
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