Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Die erste besteht darin, zwei identische Muttern zum Aufschrauben derselben Schraube zu verwenden und ein Anzugsdrehmoment zwischen den beiden Muttern hinzuzufügen, um die Schraubenverbindung zuverlässig zu machen. Die zweite ist eine spezielle Antilockerungsmutter, die zusammen mit einer Art Antilockerungsscheibe verwendet werden muss. Die Spezial-Kontermutter ist keine Sechskantmutter, sondern eine mittlere Rundmutter. Am Umfang der Mutter befinden sich 3, 4, 6 oder 8 Kerben (abhängig von der Größe der Mutter und der Produktserie des Herstellers). Mehrere Einkerbungen sind sowohl der Dreh- und Angelpunkt des Spannwerkzeugs als auch das Einrasten des Sicherungsscheibenbajonetts. Die dritte Art besteht darin, Gewindelöcher von der Außenfläche der Mutter zur Innengewindefläche zu bohren (normalerweise 2, die um 90 auf der Außenfläche verteilt sind), die zum Einschrauben von Senkkopfschrauben mit kleinem Durchmesser verwendet werden. Der Zweck besteht darin, dem Gewinde eine Zentripetalkraft zu verleihen, um zu verhindern, dass sich die Kontermutter löst. Die auf dem Markt erhältliche Sicherungsmutter von besserer Qualität ist mit einem kleinen Kupferblock eingelegt, der mit dem Gewinde der Sicherungsmutter auf der Innenfläche der Mutter übereinstimmt, um zu verhindern, dass die radiale Abdrückschraube das gesicherte Gewinde direkt berührt und letzteres beschädigt. . Diese Art von Sicherungsmutter wird allmählich bei der Wellenendsicherung von rotierenden Bewegungsteilen angewendet, z. B. zur Sicherung des Lagers am Montageende der Kugelumlaufspindel. Die vierte Art von Kontermutter besteht aus zwei Teilen, wobei jeder Teil versetzte Nocken hat. Da der Neigungswinkel der Innenkeilkonstruktion größer ist als der Mutternwinkel der Schraube, fügt sich diese Kombination eng in ein Ganzes ein. Wenn Vibrationen auftreten Wenn die Kontermutter bewegt wird, bewegen sich die erhabenen Teile der Kontermutter miteinander, um eine Hubspannung zu erzeugen, um einen perfekten Antilockerungseffekt zu erzielen. Die fünfte ist die strukturelle Antilockerung. Durch das Design und die Verbesserung der Gewindestruktur wird eine Selbsthemmungsfunktion ohne die Hilfe anderer externer Faktoren erreicht. Daher ist seine Anwendbarkeit breiter als die oben genannten Verfahren, und die Anforderungen an die Umwelt sind ebenfalls relativ hoch. Niedrig. Es gibt viele Arten von Sicherungsmuttern, wie z. B. Nylonmuttern und Flanschmuttern. Kurz gesagt, diese Art von Sicherungsmuttern spielt eine Rolle bei der Verhinderung des Lösens. Drehen Sie die Mutter auf die Schraube, Schraube, Bolzen usw., damit sie sich nicht löst. Damit sie aktiv miteinander verbunden werden können, so dass es fest ist und die Stabilität ein hohes Maß erreichen kann.
Die technische Lösung der Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. zur Lösung ihrer technischen Probleme ist ein spezieller Zugniet für Eisenbahngüterwagen, der einen Zugnietkörper und einen Kragen hat. Der Stangenkörper besteht aus einem polierten Stangenabschnitt, einem Sicherungsringnutabschnitt und einem Schwanzgewindeabschnitt von oben nach unten. Am Endgewindeabschnitt sind Protektoren vorgesehen, um Rost und schlechte Zähne im Endgewindeabschnitt während des Gebrauchs zu verhindern. B. Kollisionsverformung usw. Insbesondere hat das Endgewindesegment ein Außengewinde oder ein Innengewinde, und das Schutzelement ist eine Mutter oder ein Bolzen.
Mutter ist eine Mutter, ein Teil, das mit einem Bolzen oder einer Schraube zur Befestigung zusammengeschraubt wird. Eine Komponente, die in allen Produktions- und Fertigungsmaschinen verwendet werden muss, ist in verschiedene Arten von Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Nichteisenmetallen (wie Kupfer) usw. unterteilt. Chinesischer Name Nuss Ausländischer Name Crewnut Alias Nuss Eigenschaften und Bolzen oder Schrauben zusammenschrauben, um die Rolle von Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Nichteisenmetall Standard GB Deutscher Standard Internationaler Standard Japanischer Standard Amerikanischer Standard Merkmale Stahl, Edelstahl, Kupfer, Legierung, etc.
Derzeit werden mehr Nieten an Autoreifen verwendet. Aufgrund der langfristigen Stöße des Autos neigt traditionelle Ausrüstung dazu, sich während des Gebrauchsprozesses zu lockern, was die Sicherheit beeinträchtigt. Die oben genannten Probleme müssen bei herkömmlicher Ausrüstung verbessert werden, also wird die Konstruktion von Nieten auf Autoreifen zu einem Problem, das wir lösen müssen.
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