Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Der Sicherungsring ist ein ringförmiger Körper mit einer Öffnung, und die traditionelle Verarbeitungsmethode ist das Stanzen. Das heißt, ein plattenförmiges Material wird ausgewählt und auf dem plattenförmigen Material ausgestanzt (ein kreisförmiger Körper, und dann wird die Mitte des kreisförmigen Körpers gestanzt, um einen ringförmigen Ringkörper zu bilden). Das gestanzte Material in der Mitte kann nicht wieder verwendet werden. Dies führt zu einer Materialverschwendung.
Mit der kontinuierlichen Verbesserung der Straßeneinrichtungen werden Leitplanken in der Mitte der Straßen in den meisten Städten an der Trennung der oberen und unteren Fahrspuren aufgestellt. Gleichzeitig werden Leitplanken auch zwischen der Fahrspur für Kraftfahrzeuge und der Fahrspur für Nicht-Kraftfahrzeuge aufgestellt. Der Boden der Leitplankensäule ist mit einer Basis versehen, und die Basis besteht normalerweise aus Wenn der Stahlnagel befestigt ist, sollte das Verformungsloch zuerst auf der Asphaltstraße gebohrt werden, und dann sollte der Stahlnagel in das Verformungsloch geschlagen werden . Da die Außenwand des Stahlnagels zylindrisch ist, ist die Reibungskraft auf dem Boden gering und die Leitplanke wird durch die Verformung beeinträchtigt. Wenn die äußere Aufprallkraft auftritt, lösen sich die Stahlnägel leicht von der Asphaltstraße, wodurch die Straßenleitplanke ihre Befestigung verliert. An einigen Stellen werden Dehnschrauben verwendet, um die Geländer zu befestigen, aber während des Anziehvorgangs der Dehnschrauben werden die Dehnstücke durch die Kraft der Auswerferstange geöffnet und der Öffnungswinkel ist klein. Begrenzt, das Geländer fällt immer noch herunter, wenn es einem großen Aufprall ausgesetzt ist. Daher ist es notwendig, eine spezielle Schraube zum Befestigen des Geländers auf der Asphaltstraße zu konstruieren.
Während der Montage sind die Unterlegscheibe und die Schraube zwei separate Teile, und die Unterlegscheibe muss auf den Verbindungsteil der Schraube gesetzt werden, was die Arbeitsbelastung der Personen während der Montage erhöht und die Unterlegscheibe leicht abrutschen kann; und einige Schrauben sind mit befestigt. Obwohl die Unterlegscheibe die Arbeitsbelastung von Personen während der Montage verringern kann, ist die Unterlegscheibe an der Schraube befestigt, und die ursprüngliche Funktion der Unterlegscheibe ist eingeschränkt.
Um den Anforderungen verschiedener zusammengebauter Installationskomponenten gerecht zu werden, gibt es auch Handanziehverfahren zum Anziehen der Schrauben, aber im tatsächlichen Gebrauch können gewöhnliche manuelle Schrauben dem Benutzer leicht Handschmerzen bereiten, und die Bedienung ist äußerst unbequem; gleichzeitig durch Anziehen Die Kontaktfläche zwischen Schraube und Einbauteil ist zu gering. Wenn der Benutzer zu viel Kraft ausübt, führt die ungleichmäßige Kraft pro Flächeneinheit der Installationskomponente zu Verformungen und Vertiefungen, die die Verwendung beeinträchtigen. Daher wird eine manuelle Schraube vorgeschlagen, um die obigen Probleme zu lösen.
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