Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Bei der Konstruktion moderner Luft- und Raumfahrtfahrzeuge wird der Raum des Befestigungsinstallationssystems immer enger, um Gewicht zu reduzieren und Platz zu sparen, und es ist häufig eine Sacklochinstallation erforderlich. In diesem Fall wird üblicherweise eine einseitige Nietmontage zur Befestigungsverbindung verwendet. Gegenwärtig sind diese Art von Befestigungsverbindungsprodukten hauptsächlich Blindnieten. Das Nietinstallationsprinzip von Blindnieten besteht darin, die Methode des Ziehens, Ziehens des Dorns und Extrudierens der Nagelhülse zu verwenden, um sie am blinden Ende zu verformen, um die Funktion einer befestigten Verbindung zu erreichen. Diese Art des Befestigungsverbindungsverfahrens erfordert spezielles Nieten, im Allgemeinen importiertes Nieten, der Austausch von Innenteilen ist teuer, der Installationsprozess ist kompliziert und die Installationskosten sind hoch.
Die heutige fortschrittliche Fertigung, vertreten durch große Flugzeuge, große Energieerzeugungsanlagen, Automobile, Hochgeschwindigkeitszüge, große Schiffe und große komplette Ausrüstungssätze, hat eine wichtige Entwicklungsrichtung eingeschlagen. Damit werden Verbindungselemente in eine wichtige Entwicklungsphase eintreten. Hochfeste Schrauben werden für die Verbindung wichtiger Maschinen verwendet, und wiederholte Demontage oder verschiedene Montagedrehmomentmethoden erfordern extrem hochfeste Schrauben. Daher wirkt sich die Qualität seiner Oberflächenbeschaffenheit und Gewindegenauigkeit direkt auf die Lebensdauer und Sicherheit des Hosts aus. Um den Reibungskoeffizienten zu verbessern und Korrosion, Festfressen oder Anhaften während des Gebrauchs zu vermeiden, schreiben die technischen Anforderungen vor, dass die Oberfläche mit einer Nickel-Phosphor-Beschichtung behandelt werden sollte. Die Dicke der Beschichtung liegt garantiert im Bereich von 0,02 bis 0,03 mm, und die Beschichtung ist gleichmäßig, dicht und frei von Nadelstichen.
Wenn die Form hergestellt wird, müssen viele Positionierungsstifte installiert werden, um die relative Position zwischen den zwei Teilen zu fixieren. Die Positionierungsstifte werden normalerweise in die Positionierungsstiftlöcher an der Form versenkt. Da die Form während der Montage häufig herausgezogen werden muss, um die Teile zu entfernen und Korrekturen vorzunehmen. Gleichzeitig muss die Form während der Wartung auch die Positionierungsstifte herausziehen, um die beschädigten Teile für die Wartung zu entfernen. Daher ist die Arbeitsbelastung zum Ziehen der Stifte groß. Die bestehenden Methoden sind: 1) Beim Installieren der Stifte verwendet der Bediener eine selbstgefertigte lange Schraube, die zum Gewindeloch des Stifts passt, um sie in den Stift zu schrauben, und richtet dann das Stiftloch mit einem Hammer aus, um die Schraube zu treffen Lassen Sie den Stift einrasten und schrauben Sie dann die Schraube von Hand heraus. Der Nachteil ist: Einerseits schlägt der Hammer auf die Schraube. Die Schraube kann leicht beschädigt oder verformt werden und kann nicht normal verwendet werden. Andererseits ist es arbeitsintensiv, die Schraube von Hand zu entfernen, und kann möglicherweise nicht entfernt werden; 2) Beim Herausziehen des Stifts schraubt der Bediener die Schraube in den Stift und wendet direkt oder mit einer Zange Kraft an. Um eine Schraube herauszuziehen, verwenden einige Unternehmen einen großen Stiftabzieher, um sie herauszuziehen. Der Nachteil ist, dass das Herausziehen von Hand oder mit einer Zange zu umständlich und zeitraubend ist. Selbst wenn ein großer Stiftzieher verwendet wird, ist das Gewicht des Stiftziehers selbst groß. , es ist unbequem zu verwenden.
Der Hebe- und Festziehmechanismus für den Sicherungsring umfasst einen Hebemechanismus und einen Festziehmechanismus; der Hebemechanismus umfasst einen Hebezylinder und eine Kugelumlaufspindel; die Abtriebswelle des Hubzylinders ist mit der Kugelumlaufspindel verbunden; die Kugelumlaufspindel treibt den Festziehmechanismus an, um eine Auf- und Abwärtsbewegung zu erreichen; der Spannmechanismus umfasst einen Spannmotor, und die Ausgangswelle des Spannmotors treibt ein Ritzel, das auf die Ausgangswelle geschoben ist, um sich zu drehen; das Ritzel treibt das größte Zahnrad an, das mit ihm kämmt, um sich zu drehen, und das größte Zahnrad wird angetrieben durch das zweitgrößte Zahnrad, das mit ihm kämmt, dreht sich; der Durchmesser des ersten größten Zahnrads ist derselbe wie der des zweitgrößten Zahnrads; die unteren Enden der Drehwellen des ersten größten Zahnrads und des zweitgrößten Zahnrads sind mit Drehscheiben ausgestattet, und jede Drehscheibe ist fest installiert. Eine Sonde; zwei Sonden können gleichzeitig in die beiden Löcher des Sicherungsrings eingeführt werden, und der Sicherungsring kann angezogen oder gelöst werden, während sich der Motor dreht.
Der obige Inhalt wird von Yueluo oder dem Internet hochgeladen. Wenden Sie sich bei Urheberrechtsproblemen bitte an [email protected].
