Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. hat eine einfache Struktur, geringe Verarbeitungsschwierigkeiten und bequemes Nieten. Der gesamte Stift hat bis auf die Ringnut den gleichen Durchmesser. Der gezogene Draht kann direkt verwendet werden, was Materialkosten und Bearbeitungskosten spart und die Produktionsgeschwindigkeit und -effizienz verbessert. Die Struktur erfordert keine hohe Bearbeitungsgenauigkeit des Lochs, was die Bearbeitungskosten und die Nachbearbeitungsrate der Teile effektiv reduzieren kann.
Die gebräuchlichen Werkzeuge zum Fixieren von Schrauben auf der Werkstückoberfläche sind Elektroschrauber und Handschrauber. Beide dieser Schraubendreher bringen die Schrauben manuell an den Bits des elektrischen Schraubendrehers oder manuellen Schraubendrehers an und befestigen dann die Schrauben an der Oberfläche des Werkstücks. Der Schraubendreher ist beim Befestigen der Schraube ineffizient und kann den Schraubenbefestigungspunkt nicht genau lokalisieren.
Mit der kontinuierlichen Verbesserung der Straßeneinrichtungen werden Leitplanken in der Mitte der Straßen in den meisten Städten an der Trennung der oberen und unteren Fahrspuren aufgestellt. Gleichzeitig werden Leitplanken auch zwischen der Fahrspur für Kraftfahrzeuge und der Fahrspur für Nicht-Kraftfahrzeuge aufgestellt. Der Boden der Leitplankensäule ist mit einer Basis versehen, und die Basis besteht normalerweise aus Wenn der Stahlnagel befestigt ist, sollte das Verformungsloch zuerst auf der Asphaltstraße gebohrt werden, und dann sollte der Stahlnagel in das Verformungsloch geschlagen werden . Da die Außenwand des Stahlnagels zylindrisch ist, ist die Reibungskraft auf dem Boden gering und die Leitplanke wird durch die Verformung beeinträchtigt. Wenn die äußere Aufprallkraft auftritt, lösen sich die Stahlnägel leicht von der Asphaltstraße, wodurch die Straßenleitplanke ihre Befestigung verliert. An einigen Stellen werden Dehnschrauben verwendet, um die Geländer zu befestigen, aber während des Anziehvorgangs der Dehnschrauben werden die Dehnstücke durch die Kraft der Auswerferstange geöffnet und der Öffnungswinkel ist klein. Begrenzt, das Geländer fällt immer noch herunter, wenn es einem großen Aufprall ausgesetzt ist. Daher ist es notwendig, eine spezielle Schraube zum Befestigen des Geländers auf der Asphaltstraße zu konstruieren.
Die Leistungsklasse ist in 15 Klassen unterteilt, Edelstahl ist Klasse 51, und der Blindniet vom offenen Typ ist in zwei Typen unterteilt: Senkkopf und flacher Rundkopf entsprechend der Kopfform. Unter ihnen sind offene Blindniete mit den Leistungsstufen 10 und 11 weit verbreitet. Im Jahr 2006 überarbeitete und veröffentlichte das National Standards Committee GB/T 12617.1-2006 Offene Senkkopf-Blindniete Klasse 10 und 11 und GB/T 12618.1-2006 Offene Flachrundkopf-Blindniete Klasse 10 und 11. Nationale Standards für 10 und Offene Blindniete der Klasse 11. Die beiden neuen Standards, die die internationalen Standards ISO15978:2002 bzw. ISO15977:2002 übernehmen, wurden am 5. Juli 2006 veröffentlicht und am 1. Dezember 2006 offiziell implementiert. Nach der Implementierung werden sie die beiden alten Standards GB/T 12617-1990 Open ersetzen Typ Senkkopf-Blindniete und GB/T 12618-1990 offene Typ-Blindniete mit abgeflachtem Kopf.
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