BremenWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Der Motorlager-Sicherungsring dient der axialen Lagefixierung des Lagers. Der Aufbau des BremenLagerhalterings 1 nach dem Stand der Technik ist in Fig. 2 dargestellt. 1 , das ein ringförmiges Flächengebilde mit einem Spalt ist, dessen Innendurchmesser kleiner ist als der Innendurchmesser des angeschlossenen Lagers, und die Außenseite 11 des Rings eine kontinuierliche Bogenform hat. Die Innenseite des Rings ist auf beiden Seiten des Ringmittelpunktes mit einer Nut 12, 13 gleicher Größe versehen, und die Breite der Nut ist gleich dem Abstand von der Nut zum Spalt des Rings. Wenn die axiale Sicherungskraft (Schlag) des BremenLagerhalterings dieser Konstruktion größer als 6,5 N ist, tritt eine ernsthafte Verformung auf oder sogar der Haltering wird von der Wellenschulter getrennt. Um dieses Problem zu lösen, verwendet der Stand der Technik, wenn die axiale Verriegelungskraft größer als 6,5 N ist, im Allgemeinen eine kombinierte Zwei-Ring-Struktur aus Stahldrahtring + BremenLagerhaltering, und ihr Einbauzustand ist in 2 gezeigt, wie gezeigt in Fig. 2 ist l ein BremenLagerhaltering nach dem Stand der Technik, 3 ist eine Sicherungsmutter, 4 ist ein Bläserschaufeleinsatz, 5 ist ein Lager, 6 ist eine Welle und 7 ist ein Drahtring. Eine solche Struktur ist jedoch kostspielig und mühsam zusammenzubauen, insbesondere wenn der BremenLagerhaltering während des Zusammenbaus nicht an Ort und Stelle platziert wird, besteht die Gefahr, dass der BremenLagerhaltering zerdrückt wird.
1. Wenn der Hauptkörper eine Großanlage ist, muss Zubehör installiert werden, wie z. B. Schauglas, Gleitringdichtungssitz, Verzögerungsrahmen usw. Die zu diesem Zeitpunkt verwendeten BremenBremenBremenStehbolzen werden mit einem Ende in den Hauptkörper eingeschraubt und das andere Ende wird nach der Montage des Zubehörs mit Muttern versehen. , Da das Zubehör oft zerlegt wird, wenn der Hauptkörper und das Zubehör direkt mit Schrauben verbunden sind, werden die Gewinde des Hauptkörpers im Laufe der Zeit abgenutzt oder beschädigt, und es ist sehr praktisch, Stifte zu verwenden, um sie zu ersetzen. 2. Wenn die Dicke des Verbindungskörpers sehr groß und die Schraubenlänge sehr lang ist, werden BremenBremenBremenStehbolzen verwendet. Der Zweck des Lockerungsschutzes der Bolzenverbindung Bei der tatsächlichen Arbeit hat die äußere Belastung Vibrationen, Veränderungen, Hochtemperaturkriechen des Materials usw., was die Reibungskraft verringert, der Überdruck im Gewindepaar verschwindet zu einem bestimmten Zeitpunkt , und die Reibungskraft ist Null, wodurch die Gewindeverbindung locker wird. , bei wiederholter Aktion wird sich die Gewindeverbindung lösen und versagen. Daher ist es notwendig, ein Lockern zu verhindern, da es sonst die normale Arbeit beeinträchtigt und Unfälle verursacht.
In einer anderen Ausführungsform von Guangdong Yueluo Hardware Industrial Co., Ltd. umfasst die Fördervorrichtung 3 einen Motor 31 und eine kreisförmige rotierende Scheibe 34 , der Motor 31 treibt die kreisförmige rotierende Scheibe 34 an, um sich zu drehen, und die kreisförmige rotierende Scheibe 34 ist gleichmäßig vorgesehen mit Schrauben in Umfangsrichtung. Das passende Schraubenaufnahmeloch 35, die Schraube tritt in das Schraubenaufnahmeloch 35 ein, der Motor 31 treibt die kreisförmige Drehplatte 34 an, um sich zu drehen, so dass die Schraube zuerst durch das Schneidrad 42 geschlitzt und dann durch das Fixierrad 48 poliert wird, und die Schraube befindet sich in dem Schraubenaufnahmeloch 35. Sie ist fixiert, was während des Schlitzvorgangs sicherer und zuverlässiger ist. Vorzugsweise weist die kreisförmige Drehscheibe 34 eine kreisförmige Drehscheibe 32 und eine sektorförmige feststehende Scheibe 33 auf. Die kreisförmige Drehscheibe 32 ist gleichmäßig mit Schraubenaufnahmeaussparungen versehen, die in Umfangsrichtung zu den Schrauben passen, und die Aussparungen sind sektorförmig Festscheibe 33 werden mit den Schrauben gebildet. Die passenden Schraubenaufnahmelöcher sind dem Trennrad 42 und dem Fixierrad 51 zugewandt.
Darüber hinaus werden im Stand der Technik Nieten auch zum Nieten von Schrauben an Metallplatten verwendet. Die Nieten sind nagelförmige Gegenstände mit einer Kappe an einem Ende. Beim Nieten werden die genieteten Teile durch ihre eigene Verformung oder Pressung verbunden. Bei der Verwendung von Nieten ist es notwendig, mittelgroße Positionierungslöcher in den entsprechenden Positionen der beiden Metallplatten zu setzen, und die Nieten dringen direkt in die Positionierungslöcher ein und werden dann vernietet. Da dieses Nietverfahren kein Schweißen erfordert, hinterlässt es ein Loch auf der Rückseite der Metallplatte. Daher werden im Stand der Technik die Oberflächen der beiden Metallplatten nach dem Nieten mit einer Schicht aus glatter Metallhaut bedeckt, um die Nietspuren zu überdecken, was auch die Gesamtkosten einschließlich der Metallkosten der Haut und die Erhöhung der der Herstellungsprozess, während der Nietprozess begrenzt ist, kann die Verbindung zwischen allen Metallplatten nicht universell sein.
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