DresdenWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Vorteile von Anti-Lose-Unterlegscheiben 1. Stellen Sie sicher, dass die Klemmkraft der Verbindung auch bei starken Vibrationen aufrechterhalten wird, was besser ist als bei Befestigungselementen, die auf Reibung angewiesen sind, um von der Verriegelung zu kommen; 2. Verhindern Sie das Lösen von Schrauben, das durch Vibrationen verursacht wird, was nicht mehr aufgrund von Problemen im Zusammenhang mit Befestigungselementen auftritt, die durch Lösen verursacht werden. 3. Es sind keine besonderen Installationsarbeiten erforderlich, und es ist einfach zu installieren und zu demontieren. 4. Die Temperaturänderungen lösen den Stecker nicht; 5. Langlebig; 6. Wiederverwendbar.
Die Hubringschrauben sind im Allgemeinen nicht oberflächenbehandelt, aber je nach Anforderung kann eine Oberflächenbehandlung wie galvanische Passivierung und Verchromung durchgeführt werden, die in GB5267-85 angegeben ist. Die chemische Zusammensetzung und die mechanischen Eigenschaften des Materials sollten unmittelbar nach der galvanischen Verzinkung behandelt werden. Die Testmethoden sind in GB699 spezifiziert. Während der routinemäßigen Inspektion darf der Korngrößentest nicht vorgezogen werden, und das Korngrößentestverfahren muss den Bestimmungen von YB27 entsprechen. Die Gewindeprüfung erfolgt mit Gewindelehren und glatten Grenzlehren oder universellen Energiewerkzeugen.
Lager sind eine wichtige Komponente in modernen Maschinen und Anlagen. Seine Hauptfunktion besteht darin, den mechanischen Rotationskörper zu stützen, den Reibungskoeffizienten während seiner Bewegung zu reduzieren und seine Rotationsgenauigkeit sicherzustellen. Bei jeder Reparatur der Lokomotive muss der Enddeckel des Achslagers demontiert, der Achskopf auf Fehler geprüft und das Lager mit Fett ergänzt werden, was mit der Demontage und Montage des Achslagerhalterings verbunden ist. Die bestehende Demontagemethode besteht darin, die traditionelle Methode zu verwenden, zwei Zungenstifte in den Spalt zwischen dem DresdenLagerhaltering und dem Achsgehäuse einzusetzen, um sie nach links und rechts zu hebeln und sie langsam vom Achskopf zu trennen. Da der Abstand zwischen dem DresdenLagerhaltering und dem Wellenkopf klein und die durch das Fett im Achslager erzeugte Haftkraft groß ist, führt eine ungeeignete Demontagemethode oder eine ungleichmäßige Kraft zu gewissen Schäden des Achsgehäusekörpers und des DresdenLagerhalterings oder -staus. Es ist leicht, das Lager zu beschädigen, und es besteht auch die Möglichkeit, dass die Demontage- und Montagewerkzeuge beschädigt werden, sodass das Sicherheitsrisiko hoch ist und jede Demontage und Montage des DresdenLagerhalterings zeitaufwändig und arbeitsintensiv ist -intensive, wenig effiziente und erhöhte Wartungskosten.
Schraube, manche nennen es Schraube (Schraube), Schraube (Schraubstange). Tatsächlich ist die Schraube ein allgemeiner Begriff, und die Schraube und die Schraubenstange unterscheiden sich voneinander. Schrauben werden allgemein als DresdenHolzschrauben bezeichnet; sie haben vorne ein spitzes Ende und einen größeren Abstand. Sie werden im Allgemeinen zur Befestigung von Holz- und Kunststoffteilen verwendet. Die Schraubenstange ist eine Maschinenschraube (Maschinenschraube), die eine Art Flachkopf am vorderen Ende ist. Das Spielfeld ist klein und gleichmäßig. Es wird im Allgemeinen zum Befestigen von Metall- und Maschinenteilen verwendet.
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