HannoverWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Das Befestigungselement mit Mutter besteht aus einer Mehrkantmutter und einer Schraube. Die Schraube umfasst eine integrale Schraubenstange und einen Schraubenkopf. Die Befestigungsflächen der Mutter und des Schraubenkopfes sind polygonal. Am Umfang der Schraube befinden sich Außengewinde, und der Hauptpunkt ist, dass die axiale dreidimensionale Form der Mutter und des Schraubenkopfs ein Kegelstumpf mit ungerader Zahl ist und der Winkel mit ungerader Zahl ein Bogenwinkel ist jeder Bogenwinkel entspricht einer elastischen Fläche.
Das Vorderwand-Schallschutzpolster dient zur Absorption der von der Brandwand übertragenen Wärme und Geräusche und spielt auch die Rolle der Wärme- und Vibrationsisolierung, wodurch eine relativ ruhige und komfortable Umgebung im Auto gewährleistet und der Fahrkomfort verbessert wird. Wie in FIG. Wie in den Fig. 1 und Fig. 2 gezeigt, ist das Vorderwand-Schalldämm- und Wärmedämmpolster 101 im Allgemeinen mittels Schraubschnallen 102 an der Fahrzeugkarosserie befestigt. Die Schrauben 100 werden durch die Klemmfüße 103 in der Schraube geklemmt. Die Begrenzungsrippe 104 klemmt die Schraube 100. Nachdem die Schraube 100 in die Schraubenschnalle 102 geklemmt ist, liegt das hintere Ende der Schraube 100 frei, das leicht zerkratzt werden kann Bediener, wenn andere Komponenten zusammengebaut werden, und die freiliegende Schraube 100 kann leicht Korrosion verursachen, wodurch die Verbindungsfestigkeit der Schraube 100 beeinträchtigt wird und auch die Lebensdauer der Schraube 107 verringert wird.
Die Hubringmutter ist ein Teil, das die mechanische Ausrüstung fest verbindet. Es kann durch das Innengewinde, die Hubringmutter und die Schraube der gleichen Spezifikation miteinander verbunden werden. HannoverHannoverRingmuttern zum Heben werden häufig in Verbindung mit Säulen mit Außengewinde verwendet, um verschiedene Geräte wie Formen, Fahrgestelle, Motoren usw. anzuheben.
Gewöhnlicher offener Niet ist eine Art Nietprodukt. Es wird an das Werkstück genietet, indem der Nietkörper aufgeweitet wird, nachdem das große Ende des Dorns gezogen wurde. Nachdem der herkömmliche Niet genietet ist, schneidet der Bediener den Dorn kurz, der Dorn funktioniert nicht und das Werkstück wird durch die Materialstärke des Nietkörpers selbst genietet. Nach dem Ziehen des Dorns wird die Mitte des Nietkörpers zu einem Hohlraum, und der Dorn schert ab. Der Abstand der Segmente ist relativ zufällig. Das zufällige Scheren bestimmt die Länge des Hohlraums des Nietkörpers, und die Länge des Hohlraums bestimmt die Zug- und Scherfestigkeit des Nietkörpers. Das Hohlraumvolumen ist groß, die Zug- und Scherfestigkeit gering und der Hohlraum klein. , die Zug- und Scherfestigkeit wird leicht verbessert, sodass die Bruchstelle des Niets die Gebrauchswirkung des Niets vollständig beeinträchtigen kann.
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