StuttgartWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
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0760-8787 8587Wir haben mehr als zehn Jahre Produktionserfahrung in der Schraubenindustrie, die Hauptprodukte sind: konische Mutter, Senkkopf-Innensechskantschraube und Mutter, Chrysanthemen-Zahnscheibe, obere Berstschraube, Distanzmuttersäule, Feingewindeschraube mit mittlerem Gewinde, Stellschrauben-Kombinationsschraube, Riemenzylinderschrauben, Sechskant-Kontermuttern der Klasse 8, Vierbackenmuttern für Möbel, nicht standardmäßige Flanschmuttern, 304-Innensechskantschrauben, Dünnkopf-Innensechskantschrauben, Ausrüstung zur Verarbeitung von Dichtungen, Gewindeschneiddehnschrauben und andere Verbindungselemente aufgrund von Die Materialien und Spezifikationen der Produkte sind unterschiedlich, und die Preise sind ebenfalls unterschiedlich. Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie es brauchen.
StuttgartStuttgartStuttgartNietmutter ist ein Werkzeug zum Nieten von Muttern, das zum Nieten der Mutter auf ein Blech verwendet werden kann und ein breites Anwendungsspektrum hat. Die meisten der existierenden StuttgartStuttgartStuttgartNietmuttern haben eine Struktur mit zwei Griffen, die in der Struktur kompliziert und teuer ist; und die Struktur mit zwei Griffen erfordert aufgrund des großen Abstands zwischen den beiden Griffen im Allgemeinen beide Hände zum Bedienen, was unbequem zu bedienen ist. Technische Realisierungselemente: Um die oben genannten technischen Probleme zu lösen, stellt Yueluo eine StuttgartStuttgartStuttgartNietmutter mit einfacher Struktur, niedrigen Kosten und bequemer Bedienung bereit. Die technische Lösung von Yueluo ist: bestehend aus einem festen Körper, einem Gleitkörper, einer Führungshülse, einer Mutter, einer Hohlschraube und einem Griff;
Bei der Bearbeitung einiger Scheibenteile wird häufig der Dorn zum Positionieren verwendet und die Mutter darauf gepresst. Die gewöhnliche Mutter kann jedoch aufgrund ihrer kleinen Endfläche und schlechten Ebenheit die Anforderungen nicht erfüllen. Der Benutzer muss die Mutter herstellen, und die Kosten sind aufgrund der Einzelstückproduktion hoch.
In der aktuellen Kunststoffmatrix ist es üblich, selbstschneidende Schrauben zu verwenden oder beim Spritzgießen Kupfereinlagen hinzuzufügen. Ersteres hat eine geringe Festigkeit und das Gewindeloch ist leicht zu knacken; Die Verarbeitungskosten sind hoch, die Spritzgusseffizienz ist gering, die Arbeitskosten und Herstellungskosten sind erhöht, und der Einsatz rutscht leicht und bricht auf dem Kunststoff, und die Gewindefestigkeit des Kupfereinsatzes ist nicht so hoch wie die von die eiserne Nuss.
Der Motorlager-Sicherungsring dient der axialen Lagefixierung des Lagers. Der Aufbau des StuttgartLagerhalterings 1 nach dem Stand der Technik ist in Fig. 2 dargestellt. 1 , das ein ringförmiges Flächengebilde mit einem Spalt ist, dessen Innendurchmesser kleiner ist als der Innendurchmesser des angeschlossenen Lagers, und die Außenseite 11 des Rings eine kontinuierliche Bogenform hat. Die Innenseite des Rings ist auf beiden Seiten des Ringmittelpunktes mit einer Nut 12, 13 gleicher Größe versehen, und die Breite der Nut ist gleich dem Abstand von der Nut zum Spalt des Rings. Wenn die axiale Sicherungskraft (Schlag) des StuttgartLagerhalterings dieser Konstruktion größer als 6,5 N ist, tritt eine ernsthafte Verformung auf oder sogar der Haltering wird von der Wellenschulter getrennt. Um dieses Problem zu lösen, verwendet der Stand der Technik, wenn die axiale Verriegelungskraft größer als 6,5 N ist, im Allgemeinen eine kombinierte Zwei-Ring-Struktur aus Stahldrahtring + StuttgartLagerhaltering, und ihr Einbauzustand ist in 2 gezeigt, wie gezeigt in Fig. 2 ist l ein StuttgartLagerhaltering nach dem Stand der Technik, 3 ist eine Sicherungsmutter, 4 ist ein Bläserschaufeleinsatz, 5 ist ein Lager, 6 ist eine Welle und 7 ist ein Drahtring. Eine solche Struktur ist jedoch kostspielig und mühsam zusammenzubauen, insbesondere wenn der StuttgartLagerhaltering während des Zusammenbaus nicht an Ort und Stelle platziert wird, besteht die Gefahr, dass der StuttgartLagerhaltering zerdrückt wird.
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