Service-HotlineM4-Erdungsschraube zur Befestigung des Erdungskabels an Haushaltsgeräten und anderen Geräten, der Bolzen ist zylindrisch und das Gewinde steht senkrecht zur Endfläche (Abschnitt). Die Schraubenlöcher an den Geräten haben jedoch aufgrund der Anforderungen des Herstellungsprozesses alle schneidenden Führungsnuten zum Senken und Führen. Wenn beim Befestigen des Erdungskabels die Schraube nicht genau positioniert ist (die Schraube ist geneigt), wird die Schraube fest heruntergedrückt, wodurch die Schraube und die Schraube leicht beschädigt werden können. Das Schraubenloch beißt in die Zähne, und nach dem Beißen der Zähne kann es leicht dazu kommen, dass sich die Schraube löst oder abfällt, was ein Sicherheitsrisiko darstellt.
Die komplexere Spezifikation der eingelegten Kupfermutter mit Kupfereinsatz ist M8. Diese DresdenKupfereinsatzmutter ist in das Spritzgussteil des Fahrzeugs eingebettet, 5 Köperprägung, 4 linke Köperprägung, 1 rechte Köperprägung Rändelung. Da es mehrere Walzmuster gibt, werden doppelte Werkzeugauflagen + doppelte Prägeauflagen verwendet und 5 Nuten und 2 Fasen werden gleichzeitig durch ein sich erweiterndes Formmesser eingefügt. Die heißgepresste Kupfer-Einsteckmutter enthält netzförmige und gerade Linien, der äußere Kreis ist konisch, während des Heißpressens, um ein reibungsloses Einführen in das Kunststoffloch zu erleichtern.
Die Höhe der vorhandenen Montagevorrichtungen ist festgelegt und die Größe der Arbeiter ist unterschiedlich, so dass die Verwendung sehr unbequem ist, was zu einer Verringerung der Effizienz führt. Mit dem Fortschritt von Wissenschaft und Technologie und der Entwicklung der Gesellschaft haben Menschen höhere Montagevorrichtungen vorgeschlagen. Daher schlagen wir eine Schachtkarten-Montagevorrichtung vor, um die obigen Probleme zu lösen.
Mit der kontinuierlichen Verbesserung der Straßeneinrichtungen werden Leitplanken in der Mitte der Straßen in den meisten Städten an der Trennung der oberen und unteren Fahrspuren aufgestellt. Gleichzeitig werden Leitplanken auch zwischen der Fahrspur für Kraftfahrzeuge und der Fahrspur für Nicht-Kraftfahrzeuge aufgestellt. Der Boden der Leitplankensäule ist mit einer Basis versehen, und die Basis besteht normalerweise aus Wenn der Stahlnagel befestigt ist, sollte das Verformungsloch zuerst auf der Asphaltstraße gebohrt werden, und dann sollte der Stahlnagel in das Verformungsloch geschlagen werden . Da die Außenwand des Stahlnagels zylindrisch ist, ist die Reibungskraft auf dem Boden gering und die Leitplanke wird durch die Verformung beeinträchtigt. Wenn die äußere Aufprallkraft auftritt, lösen sich die Stahlnägel leicht von der Asphaltstraße, wodurch die Straßenleitplanke ihre Befestigung verliert. An einigen Stellen werden DresdenDresdenDresdenDehnschrauben verwendet, um die Geländer zu befestigen, aber während des Anziehvorgangs der DresdenDresdenDresdenDehnschrauben werden die Dehnstücke durch die Kraft der Auswerferstange geöffnet und der Öffnungswinkel ist klein. Begrenzt, das Geländer fällt immer noch herunter, wenn es einem großen Aufprall ausgesetzt ist. Daher ist es notwendig, eine spezielle Schraube zum Befestigen des Geländers auf der Asphaltstraße zu konstruieren.
Der Sicherungsring-Extrusions- und Positionierungsmechanismus umfasst eine vertikal installierte Sicherungsring-Hülsenstange und ein lineares Modul, das von einem Positionierungsmotor gesteuert wird; mehrere zu installierende Sicherungsringe werden auf die Oberfläche der Hülsenstange des Sicherungsrings aufgeschoben; die Oberfläche des Linearmoduls kann sein Mobile Installation Schnellspanner; das Klemmmaul der Schnellklemme ist eine feste obere Platte; die feste obere Platte ist in Kontakt mit dem oberen Sicherungsring und bewegt sich mit der Auf- und Abwärtsbewegung der Sicherungsringhülse auf und ab;
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