Service-HotlineEinbauwerkzeug für einen Wellenhaltering und ein Einbauverfahren dafür beziehen sich auf ein Einbauwerkzeug und ein Einbauverfahren dafür, umfassend einen Presszylinder und eine Konushülse. Der maximale Durchmesser des sich verjüngenden Endes ist etwas kleiner als der Innendurchmesser des kreisförmigen geraden Lochs des Presszylinders, und das untere Ende der sich verjüngenden Hülse hat eine Positionierungsstruktur, die mit der Welle des zu installierenden Wellenhalterings zusammenpasst. Das Verfahren umfasst Folgendes: Setzen Sie die Konushülse auf ein Ende der Welle, wo der Wellenhaltering installiert werden soll, und positionieren Sie ihn gut, dann setzen Sie den Wellenhaltering auf das konische Ende der Konushülse und drücken Sie schließlich die Druckzylinder zum Herstellen der Welle Mit dem Sicherungsring über die konische Fläche der Kegelhülse auf die Welle gleiten, um den Sicherungsring für die Welle zu montieren, und schließlich in der Nut der Welle stecken bleiben. Yueluo muss den Sicherungsring für die Welle nicht öffnen, was die Betätigungskraft und Arbeitsintensität reduziert. Das Betriebsverfahren ist einfach, die Struktur ist einfach und zuverlässig, die Kosten sind niedrig und es ist einfach zu verbreiten und zu verwenden.
Mit der kontinuierlichen Verbesserung der Straßeneinrichtungen werden Leitplanken in der Mitte der Straßen in den meisten Städten an der Trennung der oberen und unteren Fahrspuren aufgestellt. Gleichzeitig werden Leitplanken auch zwischen der Fahrspur für Kraftfahrzeuge und der Fahrspur für Nicht-Kraftfahrzeuge aufgestellt. Der Boden der Leitplankensäule ist mit einer Basis versehen, und die Basis besteht normalerweise aus Wenn der Stahlnagel befestigt ist, sollte das Verformungsloch zuerst auf der Asphaltstraße gebohrt werden, und dann sollte der Stahlnagel in das Verformungsloch geschlagen werden . Da die Außenwand des Stahlnagels zylindrisch ist, ist die Reibungskraft auf dem Boden gering und die Leitplanke wird durch die Verformung beeinträchtigt. Wenn die äußere Aufprallkraft auftritt, lösen sich die Stahlnägel leicht von der Asphaltstraße, wodurch die Straßenleitplanke ihre Befestigung verliert. An einigen Stellen werden KölnKölnKölnDehnschrauben verwendet, um die Geländer zu befestigen, aber während des Anziehvorgangs der KölnKölnKölnDehnschrauben werden die Dehnstücke durch die Kraft der Auswerferstange geöffnet und der Öffnungswinkel ist klein. Begrenzt, das Geländer fällt immer noch herunter, wenn es einem großen Aufprall ausgesetzt ist. Daher ist es notwendig, eine spezielle Schraube zum Befestigen des Geländers auf der Asphaltstraße zu konstruieren.
Doppelkopf-Stiftzieher umfasst einen Gleithammer und eine Gleitstange, zwei Enden der Gleitstange sind jeweils mit unterschiedlichen Arten von Stiftziehteilen versehen, die Stiftziehteile sind mit der Gleitstange verschraubt, und die Gleitstange ist auch mit einem Gleitstangen-Begrenzungsblock versehen, und die Gleitstange ist verschiebbar mit dem Gleithammer verbunden. Der doppelköpfige Stiftabzieher kann zwei Arten von Stiftziehköpfen gleichzeitig installieren und zwei verschiedene Arten von Stiften herausziehen. Es ist einfach zu bedienen und hat eine hohe Arbeitseffizienz. Nachteil: Einzelfunktion, kann nicht zum Einbau von Pins verwendet werden.
Um den obigen Zweck zu erreichen, ist das von der Schraube der Yueluo Company angenommene technische Schema wie folgt.
Die Schraube wird normalerweise in das Gewindeloch des Teils eingebaut, und ihre Hauptfunktion besteht darin, die relative Position zwischen den beiden Teilen zu fixieren. Es ist in verschiedenen Branchen weit verbreitet. Eine herkömmliche Schraube umfasst im Allgemeinen eine Schraubenstange und einen Kopf, der sich an einem Ende der Schraubenstange befindet. Bei der Montage wird die Schraubenstange mit einem Gewindeloch verbunden, und der Kopf befindet sich außerhalb des Schraubenlochs und stößt an den Rand des Schraubenlochs.
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