Service-HotlineCodename und Normnummer des im Ausland gebräuchlichen Zollgewindes Marke Codename Land und Normnummer Bemerkungen BSW-Standard Wyeth-Grobgewindereihe, allgemeines zylindrisches Gewinde Britischer Standard BS 84-Zoll-Gewinde mit einem Profilwinkel von 55° BSF-Standard Wyeth-Feingewindereihe, Universal-Zylindergewinde Whit.S Zusätzliche Whit.S Optionale Serie, Universal-Zylindergewinde Whit Nicht-Standard-Gewinde mit Whitworth-Profil UN-Einheitsgewinde der Serie mit konstanter Steigung Amerikanisches Standard-ANSI-B1,1-Zoll-Gewinde mit 60° Profilwinkel, mit Innen- und Außengewinde mit Standardprofil (flach oder beliebig gerundet) UNC Grobgewinde Einheitsgewinde UNF Feingewinde Einheitsgewinde UNEF Feinstgewinde Einheitsgewinde UNS① Sonderserie Einheitsgewinde UNR rund Gewinde, UNR, UNRC, UNRF, UNREF, UNRS mit Bogengrund werden nur verwendet für Außengewinde ohne Innengewinde UNRC Bogengrund c Rohgewinde Serie Unified Thread UNRF Circular Root Fine Thread Series Unified Thread UNREF Circular Root Ultra Fine Thread Series Unified Thread UNRS Circular Root Special Series Unified Thread NPT② Im Allgemeinen verwendet für Rohrgewinde American Standard ANSI B1.20.1 Der Profilwinkel beträgt 60° Zoll Rohrgewinde NPSC Rohrverschraubung Gerades Rohr NPTR Pilotanschluss Konisches Rohr NPSM Mechanischer Anschluss Gerades Rohr NPSL Kontermutter Gerades Rohr NPSH Schlauchanschluss Gerades Rohr NPTF Konisches Standardrohrgewinde Amerikanischer Standard ANSI B1.20.3 Typ I PTF-SAE KURZ Trockendichtend Kurzkegeliges Rohrgewinde II NPSF Dry Seal Standard Fuel Oil Straight Pipe Innengewinde III Type NPS1 Dry Seal Standard General Straight Pipe Innengewinde IV Type ACME③ Allzweck-Trapezgewinde American Standard ANSI B1.5 Zoll-Antriebsgewinde mit 29° Profilwinkel ① Abmessungen und Toleranzen Alle Durchmesser u Andere Tonhöhenkombinationen als die Standardserie werden nach der gleichen Formel berechnet wie die sta ndard-Serie. ② Das konische 60°-Rohrgewinde meines Landes GB/T12716-1991 entspricht diesem. ③ACME-Gewinde umfasst zwei Arten von passenden Trapezgewinden, Allzweck- und Zentriergewinde, von denen das Allzweckgewinde die gleiche Leistung wie das in der Norm GB/T5796-1986 meines Landes spezifizierte Trapezgewinde hat.
T-Nut-Schrauben beziehen sich auf die in der T-Nut installierten Schrauben. Der Installationsprozess von T-Nut-Schrauben ist normalerweise wie folgt. Wenn die T-Nut (bezieht sich im Allgemeinen auf das T-Nut-Aluminiumlegierungsprofil) horizontal eingestellt ist, wird die Schraube Der Schraubenkopf wird in horizontaler Richtung in der T-Nut platziert, der Schraubenschaft zeigt nach außen und dann die Schraube ist axial um 90 Grad gedreht, wird der Bolzenkopf vertikal und kommt nicht aus der T-Nut heraus, und installieren Sie dann das Befestigungsloch des Objekts. Richten Sie die Bolzenstange aus, führen Sie sie ein und schrauben Sie die Mutter auf die Bolzenstange. Wenn während des Anziehvorgangs der Mutter der Gewindespalt klein oder das Gewinde beschädigt ist oder Schmutz vorhanden ist, dreht sich die Schraube häufig und der Drehwinkel der Schraube ist unkontrollierbar und unmöglich. Beachten Sie, dass, wenn der Drehwinkel des Bolzens im Bereich von etwa 90 Grad liegt, der Bolzen jederzeit in einem Zustand ist, in dem er aus der T-förmigen Nut gelöst ist. Selbst wenn die Mutter angezogen wird, ist die Installation des Installationsobjekts ungültig und unzuverlässig, und es besteht ein ernsthaftes Sicherheitsrisiko. Die tatsächliche Situation ist, dass die Installation des Installationsobjekts bereits unzuverlässig ist, wenn der Drehwinkel des Bolzens 20–30 Grad überschreitet.
Normalerweise wird das Autorad mit Positionierungsstiften und Stiften an der Achshülse befestigt, und die Reifennabe und die Hülse werden mit Sicherungsmuttern, Sicherungsscheiben und Einstellmuttern an der Achse befestigt. Diese Struktur kann innerhalb eines bestimmten Zeitraums normal arbeiten, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit niedrig und die Vibration gering ist. Wenn das Auto jedoch lange fährt, insbesondere wenn die Straßenoberfläche uneben ist und sich die Last stark ändert, trägt die Achshülse einen großen Einfluss. Sobald die erzeugte Scherkraft zu groß ist, bricht der Stift und die Mutter wird gelockert. Betroffen sind Rad und Nabe locker. Wenn die Wartung nicht rechtzeitig erfolgt oder der Fahrer unerfahren ist, hat das Auto einen Unfall, bei dem der Reifen mit der Radnabe abfällt. Das ist extrem gefährlich. Daher suchen die Menschen nach Möglichkeiten, um zu verhindern, dass Räder und Naben herunterfallen
Das Gerät wird während der Montage festgezogen und durch Schrauben fixiert. Während des Hochgeschwindigkeitsbetriebs erzeugt das Gerät hochfrequente Mikrovibrationen. Diese Mikrovibration kann leicht zum Lösen von Schrauben führen, was zu einer schwachen Verbindung von Komponenten und leicht zu Sicherheitsunfällen führen kann. Auf die Befestigung wird großen Wert gelegt. Viele Unternehmen verschweißen die Schraubkappen sogar direkt, nachdem sie die Komponenten mit Schrauben befestigt haben. Diese Praxis behindert jedoch die nachfolgende Wartung stark und beeinträchtigt auch ernsthaft die Wartung und Instandhaltung der Ausrüstung; Das Aufkommen von Spannschrauben hat die Aufmerksamkeit und Gunst von Unternehmen auf sich gezogen; Die von mir verwendeten selbstspannenden Schrauben werden jedoch hauptsächlich importiert, und wenn der Handelskrieg beginnt, wird der Mangel an dieser autonomen Technologie meine Verteidigung stark einschränken.
Unterlegscheibe wird auch Unterlegscheibe genannt. Es wird hauptsächlich aus einer Eisenplatte gestanzt. Die Form ist im Allgemeinen eine flache Unterlegscheibe mit einem Loch in der Mitte. Die Größe dieses Lochs wird im Allgemeinen nach Kundenwunsch bestimmt. In meinem Land gibt es 9 Normen für Unterlegscheiben. Von 2000 bis 2002 wurden GB/T97.3-2000, GB/T5286-2001, GB/T95-2002, GB/T96.1-2002, GB/T96.2 genehmigt bzw. freigegeben. -2002, GB/T97.1-2002, GB/T97.2-2002, GB/T97.4-2002 und GB/T5287-2002 Standard für Unterlegscheiben. Je nach Leistungsklasse der Unterlegscheibe empfiehlt der Autor die Verwendung von Materialien: ST12, ST13, Q235, Q215, Q195 usw. können für die Klasse 100HV ausgewählt werden, und die Oberflächenhärte kann etwa 110HV erreichen; 08F, 08Al, 10, 10F usw. können für die 140HV-Sorte usw. ausgewählt werden, die Oberflächenhärte kann etwa 140HV erreichen; Für 200-HV- und 300-HV-Sorten sollte 45-, 50-, 60-, 70- oder 65-Mn-Stahl ausgewählt werden, der durch Wärmebehandlung abgeschreckt und angelassen werden kann, um die technischen Anforderungen von 200 bis 300 HV und 300 bis 400 HV zu erfüllen. Denn laut Norm können Unterlegscheiben der Güten 100HV und 140HV aus Baustahl gefertigt werden. Die meisten Unternehmen verwenden Baosteel-Materialien bei der Auswahl von Materialien, was für das Kaltumformen praktisch ist. Das Folgende ist eine kurze Beschreibung der Standards von Baosteel. Verglichen mit dem BZJ407-1999-Standard gibt es wesentliche Änderungen bei kontinuierlich kaltgewalzten kohlenstoffarmen Stahlplatten und -bändern und dem Unternehmensstandard: (1) Die Güten wurden überarbeitet und integriert, und die Güten wurden von 8 allgemein gebräuchlich geändert 5. St12 wird in DC01 geändert; ST13 wird in DC03 geändert; St14, St15 wird in DC04 geändert; BSC2 wird in DC05 geändert; St16, St14-T, BSC3 wird in DC06 geändert. (2) Das Oberflächenqualitätsniveau wird von zwei auf drei geändert: Die Oberfläche der höheren Endbearbeitungsebene (FB) darf eine geringe Menge an Defekten aufweisen, die die Formbarkeit und die Beschichtungs- und Plattierungshaftung nicht beeinträchtigen, z. B. geringfügig Kratzer, Vertiefungen, Pock, Rollendruck und Oxidationsfarbe usw. Premium Finished Surface (FC)-Produkte weisen auf der besseren der beiden Seiten keine sichtbaren Mängel auf und müssen auf der anderen Seite mindestens die FB-Anforderungen erfüllen. Das Super-Advanced-Finishing-Produkt (FD) darf auf der besseren Seite der beiden Seiten keine Fehler aufweisen, d. h. es kann die Aussehensqualität nach dem Lackieren oder die Aussehensqualität nach dem Galvanisieren nicht beeinträchtigen, und die andere Seite muss mindestens die erfüllen Anforderungen der FB. (3) Die Oberflächenstruktur wird von vier auf zwei modifiziert und der Kontrollwert der Oberflächenrauhigkeit wird erhöht. Die durchschnittliche Rauhigkeit Ra bei narbiger Oberflächenstruktur (D) beträgt 0,6 µm. (4) Die Bestimmungen zu Si und Restelementen in der chemischen Zusammensetzung der fünf Sorten wurden gestrichen, und die Gehalte von Elementen wie C, S und Alt wurden überarbeitet.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: Unterlegscheiben, Aluminium-Druckplattenmuttern, Druckplattenmuttersäulen, spezielle Flügelschrauben und Schrauben usw. Wir können liefern Sie mit geeigneten Schraub-Firmware-Lösungen.
