HannoverWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
HannoverHannoverHannoverHannoverSechskantschraube und HannoverHannoverHannoverHannoverSechskantschraube HannoverHannoverHannoverHannoverSechskantschraube Wie der Name schon sagt, handelt es sich um ein Befestigungselement mit Außengewinde und Sechskantkopf, das mit einem Schraubenschlüssel gedreht werden kann. Gemäß der Norm ASME B18.2.1 ist die Kopfhöhen- und Schaftlängentoleranz der HannoverHannoverHannoverHannoverSechskantschraube (HannoverHannoverHannoverHannoverSechskantschraube) kleiner als die der allgemeinen großen HannoverHannoverHannoverHannoverSechskantschraube (HannoverHannoverHannoverHannoverSechskantschraube), daher ist die HannoverHannoverHannoverHannoverSechskantschraube ASME B18.2.1 geeignet zum Einbau in alle verwendbaren HannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverSechskantschrauben. Stellen, einschließlich Stellen, an denen die großen HannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverSechskantschrauben zu groß sind, um verwendet zu werden. Der Schraubenkopf der HannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverInnensechskantschraube ist außen rund und die Mitte ist ein konkaves Sechskant, und die HannoverHannoverHannoverHannoverSechskantschraube ist die Art eines üblichen HannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverSechskantschraubenkopfs. Der HannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverInnensechskantschraubendreher sieht aus wie eine '7'. Schneiden Sie zwei Abschnitte einer sechseckigen Stahlstange und biegen Sie sie um 90 Grad, um einen Schraubenschlüssel mit Innensechskant zu bilden, der in Baumärkten erhältlich ist. Innensechskant-Schraubendreher sind keine sogenannten Handy-HannoverSpezialschraubendreher. Handy-HannoverSpezialschraubendreher können an den Ständen gekauft werden, die Reparaturwerkzeuge im Elektronikmarkt verkaufen. HannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverInnensechskantschrauben werden häufig in Maschinen verwendet, hauptsächlich weil sie leicht zu befestigen, zu demontieren und nicht leicht zu rutschen sind. Der Inbusschlüssel ist im Allgemeinen eine 90°-Biegung. Ein Ende der Biegung ist lang und eine Seite ist kurz. Wenn Sie die kurze Seite zum Eindrehen von Schrauben verwenden, kann das Halten der langen Seite viel Kraft sparen und die Schrauben besser anziehen. Das lange Ende hat einen runden Kopf (ein sechseckiger Zylinder ähnelt einer Kugel) und einen flachen Kopf. Der runde Kopf kann leicht geneigt und zerlegt werden, und einige Teile, die zum Absenken des Schraubenschlüssels unpraktisch sind, können installiert werden. Die Herstellungskosten des Außensechskants sind viel geringer als die des Innensechskants. Seine Vorteile liegen darin, dass der Schraubenkopf (die Kraftstelle des Schraubenschlüssels) dünner als der Innensechskant ist und einige Stellen nicht durch den Innensechskant ersetzt werden können. Darüber hinaus verwenden Maschinen mit niedrigen Kosten, geringer Leistungsstärke und geringen Präzisionsanforderungen viel weniger HannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverInnensechskantschrauben als HannoverAußensechskantschrauben. [1] HannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverInnensechskantschraube, auch HannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverInnensechskantschraube oder HannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverInnensechskantschraube genannt, ist eine Schraube mit einem Innensechskantloch am Kopf, die mit einem Sechskantlineal (Sechskantschlüssel, Innensechskantschlüssel oder Innensechskantschlüssel) erst nach dem Einsetzen festgezogen oder gelöst werden kann das innere Loch. Die am häufigsten verwendeten HannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverHannoverInnensechskantschrauben sind HannoverHannoverZylinderkopfschrauben mit einem Kopfdurchmesser von etwa dem 1,5-fachen des Hauptdurchmessers des Gewindes (Serie 1960). HannoverSenkkopfschraube. Das Senklochdesign ermöglicht das Drehen des Schraubenkopfes, ohne dass er auf der Oberfläche des festen Objekts freiliegt, sodass er hauptsächlich an Orten verwendet wird, an denen die Oberfläche klein ist und die Verwendung für herkömmliche Schraubenschlüssel unpraktisch ist.
HannoverSelbstschneidende Schrauben wurden 1914 in großer Zahl in die Industrie eingeführt. Die früheste Konstruktion (im Wesentlichen eine HannoverHolzschraube nachahmend) war eine gewindeformende Schraube aus gehärtetem Stahl mit einem A-Ende, die hauptsächlich zum Verbinden von Blechkanälen verwendet wurde Heizungs- und Lüftungssysteme. Daher heißt sie auch: Blechschraube. Ende der 1920er Jahre wurde die Anwendungsleistung mit der Erweiterung des Marktes und neuen Anwendungen, wobei der Schwerpunkt auf neuen Designs lag, stark verbessert. Im Folgenden werden die vier verschiedenen Stufen der Entwicklung von selbstfurchenden Schrauben in 40 Jahren vorgestellt: gewindeformende selbstfurchende Schrauben, gewindeschneidende selbstfurchende Schrauben, gewinderollende selbstfurchende Schrauben und selbstbohrende selbstfurchende Schrauben. 1. Gewöhnliche selbstschneidende Schrauben (gewindeformende selbstschneidende Schrauben) Gewöhnliche selbstschneidende Schrauben sind ein direktes Produkt früher Blechschrauben. Das Prinzip ist: Beim Einschrauben in ein vorgefertigtes Loch wird das mit der Schraube verbundene Innengewinde durch die Verdrängung des Materials um das Loch herum gebildet und das Material in den Zwischenraum zwischen den Gewinden gedrückt. 2. Selbstschneidende selbstschneidende Schrauben (gewindeschneidende selbstschneidende Schrauben) Weil gewöhnliche selbstschneidende Schrauben nur in sehr dünnen Gewinden geformt werden. Und es kann leicht auf Materialien mit guter Zähigkeit realisiert werden. Entwicklung und Erweiterung der Verwendung von selbstschneidenden Schrauben auf dickere Abschnitte und härtere, spröde und andere Materialien mit schlechter Verformbarkeit. Auf diese Weise entsteht die selbstschneidende Blechschraube: Am Ende des Schraubenschafts wird eine Schneidnut oder Schneidkante eingearbeitet. Wenn eine solche Schraube in das vorgefertigte Loch geschraubt wird, wirkt die Schraube wie ein Gewindebohrer und schneidet tatsächlich das Gewinde heraus, das sich mit sich selbst verbindet. 3. Selbstextrudierende selbstschneidende Schrauben (mit Gewinde gerollte selbstschneidende Schrauben) In den frühen 1950er Jahren begannen Verbindungstechniker, die potenziellen Vorteile von selbstschneidenden Schrauben als strukturelle und nicht nur als leicht belastete Befestigungen zu erkennen. Dies hat zur Entwicklung einer neuen gewinderollenden selbstschneidenden Schraube (selbstextrudierende selbstschneidende Schraube) geführt. Gemäß dem Konstruktionsprinzip von Kaltschmiede-Gewindebohrern sind Gewinde und Ende speziell für diese Art von Schraube ausgelegt, sodass die Schraube durch intermittierenden und periodischen Druck auf den Gewindescheitel anstatt auf die Seite des gesamten Gewindes geformt werden kann Gewinde. Innengewinde zum Anschluss. Durch die Konzentration und Begrenzung des Umformdrucks wird das unter Druck stehende Material neben dem Loch dazu gebracht, leichter zu fließen und sich besser in die Flanken und Wurzeln des Gewindes der selbstschneidenden Schraube zu füllen (zu quetschen). Da der Reibungswiderstand beim Einschrauben wesentlich geringer ist als bei gewöhnlichen selbstschneidenden Schrauben, können selbstfurchende Gewinderollschrauben (selbstextrudierende selbstschneidende Schrauben) in dickere Abschnitte eingeschraubt werden. Gleichzeitig hat es eine bessere Schraubenkontrolle und ein besseres Anzugsdrehmoment und verbessert die Verbindungsstärke und die Gesamtfestigkeit erheblich. Der technische Standard dieser Art von selbstschneidenden Schrauben schreibt vor, dass die Auswahl der Materialien, die mechanischen Eigenschaften der Wärmebehandlung und die Arbeitsleistung streng kontrolliert werden sollten. 4. Selbstbohrende und selbstschneidende Schrauben (selbstbohrende Schrauben) Man hat Statistiken angestellt: Unter den zehn Ausgaben, die die Gesamtmontagekosten ausmachen, ist die Bearbeitung von Löchern am höchsten. In der praktischen Anwendung von selbstschneidenden Schrauben müssen vorgefertigte Löcher bearbeitet werden. Darüber hinaus muss, damit die vorgefertigten Löcher in der praktischen Anwendung eine gute Wirkung haben, die Größe dieser Löcher innerhalb eines ziemlich strengen Bereichs kontrolliert werden. In den frühen 1960er Jahren erschienen selbstbohrende und selbstschneidende Schrauben. Ein großer Fortschritt bei der Reduzierung der Montagekosten, da keine vorgefertigten Löcher bearbeitet werden müssen. Im Allgemeinen realisieren selbstbohrende und selbstschneidende Schrauben Bohren, Gewindeschneiden und Anziehen in einem Arbeitsgang. Dies sind die vier Hauptphasen der Konstruktion und Entwicklung selbstschneidender Schrauben. Darüber hinaus sind auch zwei neu entwickelte Produkte der Vorstellung wert. Beides sind Schrauben mit einem speziellen Gewindetyp. Einer ist für Kunststoff und andere Materialien mit geringer Festigkeit ausgelegt; die andere wird in der Bauindustrie zum Verbinden von Zementwandplatten verwendet, daher wird sie auch als Wandplatten-Blechschraube bezeichnet.
insgesamt 13 inländische Hersteller von Befestigungselementen für die Automobilindustrie wurden in dieser Umfrage befragt und untersucht, und alle untersuchten Unternehmen haben die TS16949-Systemzertifizierung bestanden. Ein durchschnittliches Auto hat etwa 1500 Befestigungselemente, und die Gesamtzeit für die Schraubenmontage für jedes Auto beträgt etwa 2,5 bis 3,2 Stunden. Es ist ersichtlich, dass die Vielfalt und Qualität der Verbindungselemente einen wichtigen Einfluss auf das Niveau des Hauptmotors und die Qualität des Fahrzeugs haben. Dieser Artikel analysiert die Lokalisierung von hochfesten Schraubverbindungen und das Management der Lieferqualität aus der Perspektive des Produktionsprozesses von hochfesten Schraubverbindungen. Produktfluss von hochfesten Gewindeverbindungselementen Der Produktionsprozess von hochfesten Gewindeverbindungselementen ist Rohstoffumwandlung → Kaltumformung → Gewindeverarbeitung (Gewinderollen oder Gewinderollen) → Wärmebehandlung → Oberflächenbehandlung → Sortieren und Verpacken, im Allgemeinen verwendet über Klasse 10.9 Gewindewalzprozess nach Wärmebehandlung. Die Stahlsorten, die üblicherweise für Hannoverhochfeste Schrauben aus Kfz-Befestigungsmaterialien verwendet werden, sind 35-Stahl, 45-Stahl und ML35-Stahl für Schrauben der Klasse 8,8; 35CrMo für Schrauben der Güte 10.9; 40Cr; 35CrMo, 42CrMo und SCM435 für Schrauben der Güte 12.9. Die Rohstoffe für inländische Verbindungselemente befinden sich im Wesentlichen im warmgewalzten Zustand, während der Stahl für in Japan und anderen Ländern hergestellte Verbindungselemente im Wesentlichen im Zustand des direkten Kaltstauchens ist. Benutzer benötigen keine Vorbehandlung, was die Kosten für die Verbindung reduzieren kann. Häufige Versagensarten des Versagens von Verbindungselementen sind Montagedehnung, Ermüdungsbruch und verzögerter Bruch. Neben dem Werkstoff sind die Qualität der Kaltstauchumformung und Gewindebearbeitung (Gewindewalzen oder Gewinderollen, Gewindeschneiden), Gewindebefestigungen, Umformeinrichtungen und Gewindebearbeitungseinrichtungen und Formen (Produktionsprozess und -ausrüstung) die Schlüsselfaktoren für deren Qualität. Insbesondere im Zustand der großflächigen und variantenreichen Lieferung von Befestigungselementen für die Automobilindustrie, die eine hohe Bearbeitungsgenauigkeit erfordern, ist die Gewährleistung der Produktkonsistenz und Fehlervermeidung eines der Probleme, mit denen die Herstellung von Befestigungselementen konfrontiert ist. Bei den Kaltstauch- und Fadenverarbeitungsgeräten der untersuchten Unternehmen machen Haushaltsgeräte etwa 40 %, Taiwan-Geräte 50 % und importierte (Europa, Amerika, Japan) Geräte etwa 10 % aus; Teilweises Falten, Fadenstromlinienstauchen, Zahnfalten und Risse usw. Inländische Fabriken für Befestigungselemente sind durch Kapital oder andere Gründe begrenzt, und die meisten von ihnen verwenden inländische Ausrüstung und taiwanesische Ausrüstung, um Befestigungselemente für Automobile herzustellen. Um die Maßtoleranz und geometrische Toleranz der Massenproduktion von High-End-Befestigungsprodukten sicherzustellen, sollte die Online-Überwachung erhöht werden. Mittel- und Formenbauebene. Eliminieren Sie unqualifizierte Produkte in der Produktion, um die Montagequalität von OEMs und OEMs sicherzustellen. [1] Ungefähr 80 % der befragten Unternehmen für Verbindungselemente verfügen über Wärmebehandlungsanlagen, und die meisten von ihnen verwenden taiwanesische Wärmebehandlungslinien. Die Ausrüstung der Prozesslinie ist ein Bandofen mit kontinuierlichem Maschenband und Atmosphärenschutz, und die Atmosphäre, Temperatur und Prozessparameter werden von einem Computer gesteuert. Die Industrie für hochfeste Verbindungselemente ist eine relativ wettbewerbsintensive Branche. Wenn wir eine gründliche und objektive Analyse der Technologie und des Marktes der Industrie für hochfeste Verbindungselemente wünschen, müssen wir von den folgenden Aspekten ausgehen: heimische Industrie für hochfeste Verbindungselemente und Unternehmenswettbewerbsmuster Industriepolitik der Industrie für hochfeste Verbindungselemente Hoch Technische Standards und Vorschriften für hochfeste Verbindungselemente in meinem Land Wettbewerbsmuster für hochfeste Verbindungselemente in meinem Land In Bezug auf diese sechs Aspekte haben viele inländische Forschungseinrichtungen eingehende Forschungen und Forschungen durchgeführt, und viele Institutionen beschäftigen sich seit langem mit Forschung und Forschung in diesem Bereich Industrie.
Im Stand der Technik sind Federpolster an der Sitzschale oder am Höheneinstellrohr befestigt. Ohne eine Sitzschale sind jedoch zusätzliche Komponenten erforderlich, um die Federpolster zu sichern, um eine Bewegung der Federpolster in Längsrichtung des Fahrzeugs zu verhindern. FEIGE. Fig. 1 zeigt ein solches Sitzfederpolster 2 , das mittels zusätzlicher Befestigungsteile 4 am Sitzpolster 1 befestigt ist. Durch die Verwendung zusätzlicher Befestigungsteile wird zusätzliches Gewicht hinzugefügt, und beim Zusammenbauvorgang ist ein separater Schritt erforderlich, um die Befestigungsteile mit den Federpolstern zu verbinden. Während des Gebrauchs können Geräusche zwischen dem Federkissen und dem Sitzkissen auftreten
Der obige Inhalt wird von Yueluo oder dem Internet hochgeladen. Wenden Sie sich bei Urheberrechtsproblemen bitte an [email protected].
