BremenWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
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0760-8787 8587Wir haben mehr als zehn Jahre Produktionserfahrung in der Schraubenindustrie, die Hauptprodukte sind: Senkkopf-Innenschrauben, Flugzeug-Leiterplattenpads PD, FPV-Kupplungsmuttern, Kupfer-Hutmuttern, Flügelschrauben, Vierkantnietmuttern, elektronische kleine Schrauben, Kupfer runde Becherschrauben, kleine Vollnieten, Rundkopf-Torx-Kopfschrauben, Halbrund-Flachkopf-Vierkantschrauben, Holzeinlegemuttern, stoßfeste doppelseitige Kombinationszahndichtungen, selbstsichernde Metallmuttern, Kreuzkombinationsschrauben und andere Befestigungselemente Produkt Die Materialien und Spezifikationen sind unterschiedlich, und auch die Preise sind unterschiedlich. Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie es brauchen.
Lager sind eine wichtige Komponente in modernen Maschinen und Anlagen. Seine Hauptfunktion besteht darin, den mechanischen Rotationskörper zu stützen, den Reibungskoeffizienten während seiner Bewegung zu reduzieren und seine Rotationsgenauigkeit sicherzustellen. Bei jeder Reparatur der Lokomotive muss der Enddeckel des Achslagers demontiert, der Achskopf auf Fehler geprüft und das Lager mit Fett ergänzt werden, was mit der Demontage und Montage des Achslagerhalterings verbunden ist. Die bestehende Demontagemethode besteht darin, die traditionelle Methode zu verwenden, zwei Zungenstifte in den Spalt zwischen dem BremenLagerhaltering und dem Achsgehäuse einzusetzen, um sie nach links und rechts zu hebeln und sie langsam vom Achskopf zu trennen. Da der Abstand zwischen dem BremenLagerhaltering und dem Wellenkopf klein und die durch das Fett im Achslager erzeugte Haftkraft groß ist, führt eine ungeeignete Demontagemethode oder eine ungleichmäßige Kraft zu gewissen Schäden des Achsgehäusekörpers und des BremenLagerhalterings oder -staus. Es ist leicht, das Lager zu beschädigen, und es besteht auch die Möglichkeit, dass die Demontage- und Montagewerkzeuge beschädigt werden, sodass das Sicherheitsrisiko hoch ist und jede Demontage und Montage des BremenLagerhalterings zeitaufwändig und arbeitsintensiv ist -intensive, wenig effiziente und erhöhte Wartungskosten.
In einer anderen Ausführungsform von Guangdong Yueluo Hardware Industrial Co., Ltd. umfasst die Fördervorrichtung 3 einen Motor 31 und eine kreisförmige rotierende Scheibe 34 , der Motor 31 treibt die kreisförmige rotierende Scheibe 34 an, um sich zu drehen, und die kreisförmige rotierende Scheibe 34 ist gleichmäßig vorgesehen mit Schrauben in Umfangsrichtung. Das passende Schraubenaufnahmeloch 35, die Schraube tritt in das Schraubenaufnahmeloch 35 ein, der Motor 31 treibt die kreisförmige Drehplatte 34 an, um sich zu drehen, so dass die Schraube zuerst durch das Schneidrad 42 geschlitzt und dann durch das Fixierrad 48 poliert wird, und die Schraube befindet sich in dem Schraubenaufnahmeloch 35. Sie ist fixiert, was während des Schlitzvorgangs sicherer und zuverlässiger ist. Vorzugsweise weist die kreisförmige Drehscheibe 34 eine kreisförmige Drehscheibe 32 und eine sektorförmige feststehende Scheibe 33 auf. Die kreisförmige Drehscheibe 32 ist gleichmäßig mit Schraubenaufnahmeaussparungen versehen, die in Umfangsrichtung zu den Schrauben passen, und die Aussparungen sind sektorförmig Festscheibe 33 mit den Schrauben ausgebildet. Die passenden Schraubenaufnahmelöcher sind dem Trennrad 42 und dem Fixierrad 56 zugewandt.
Um den obigen Zweck zu erreichen, ist das von der Schraube der Yueluo Company angenommene technische Schema wie folgt.
Die komplexere Spezifikation der eingelegten Kupfermutter mit Kupfereinsatz ist M8. Diese BremenKupfereinsatzmutter ist in das Spritzgussteil des Fahrzeugs eingebettet, 5 Köperprägung, 4 linke Köperprägung, 1 rechte Köperprägung Rändelung. Da es mehrere Walzmuster gibt, werden doppelte Werkzeugauflagen + doppelte Prägeauflagen verwendet und 5 Nuten und 2 Fasen werden gleichzeitig durch ein sich erweiterndes Formmesser eingefügt. Die heißgepresste Kupfer-Einsteckmutter enthält netzförmige und gerade Linien, der äußere Kreis ist konisch, während des Heißpressens, um ein reibungsloses Einführen in das Kunststoffloch zu erleichtern.
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